2017年4月国内轿车、SUV、MPV市场行情解读(图表)
来源:中商产业研究院 发布日期:2017-06-05 14:17
分享:

中商情报网讯:从乘联会处了解到,2017年4月车市零售166万台,同比增长0.8%,由此也导致1-4月累计零售增长-0.2%,仍未恢复正增长。16年4月零售占全年总零售的7.1%是历年最低的,且今年4月与去年同比多一个工作日,但4月零售同比增长并未达到预期。

1季度的宏观经济回暖主要是投资及出口的拉动,对车市的消费促进不明显,楼市的过度火爆挤压消费现象有蔓延到县乡市场的趋势。

4月车展的新车效应主要立足未来,短期的新品促进不突出。车市增长主要靠自主品牌和豪华车的推动。随着二胎生育高峰的兑现,车市增长核心亮点主要是新品驱动下的中大型SUV。

4月的车市促销明显增大,春节后的新品推出和企补购置税退出带来的价格回升暂时抑制了3月的终端价格回落,但4月的终端价格压力较大,且促销尚未带来零售的企稳。

4月韩系零售虽然环比回升4%,但同比仍损失近7万台,日系4月零售同比增量也仅有4万台。上汽乘用车、吉利、自主的强势厂家的表现依旧很强,但总体自主增长也有逐步放缓的趋势。

4月厂商进入梯次去库存阶段。由于1季度的零售低于预期,导致厂家和经销商的库存被动增高,4月部分厂家减产力度较坚决,预调、超调力度较强,导致经销商库存减少3.3万台,但厂家库存尚未下降。

4月新能源销量2.9222万台,环比3月增6%。由于新能源零售除北京之外尚未有效启动,厂家批发走势也是相对放缓。4月乘用车出口持续走强,形成出口拉动增量较突出的现象。

狭义乘用车各车系促销走势

图表:乘用车各车系促销走势

此价格是针对各自车型厂家指导价的终端变化特征。15年价格促销出现大幅上升,16年竞品促销增速放缓。16年9月开始促销大幅收缩,17年2-3月的促销仍是总体稳定,新款上市暂时抑制促销的高增长。17年4月的促销增加较大。

17年的各车系价格促销走势稍有差异,自主品牌促销逐步增大。合资的促销与新品调价组合,总体较强,4月自主和欧系下降明显,美系和韩系促销相对增长。

4月新品推出分析相对较少,未形成有效增量。

2、狭义乘用车各级别促销走势

4月的各级别促销出现一些变化,总体促销力度平稳,高级别促销增大,低端收缩较大。A00级从原来的促销最大逐步收缩到促销力度13%的中间水平,A0级受挤压而促销很大,而A级促销持续增大占据促销最大的地位。而B级和C级的促销保持最小的水平。

如发现本站文章存在版权问题,烦请联系editor@askci.com我们将及时沟通与处理。
中商情报网
扫一扫,与您一起
发现数据的价值
中商产业研究院
扫一扫,每天阅读
免费高价值报告