4、新能源客车的占比仍有提升空间
根据交通部颁布的新能源公交车推广应用考核办法（试行），为进一步加快新能源汽车在公交领域的推广应用，促进公交行业节能减排和结构调整。其中（一）北京、上海、天津、河北、山西、江苏、浙江、山东、广东、海南，2015－2019年新增及更换的公交车中新能源公交车比重应分别达到40％、50％、60％、70％和80％
根据规定看，目前的京津沪的新能源公交车是总体较慢。相对于雄厚的财力，比较有特色的是东部大城市的京津沪的公交车的新能源占比较低，没有类似深圳的超强比例特征。这也是大城市的交通效率和安全的考虑。
今年五一的北京蟹岛近百台电动大巴起火，引发媒体的极大关注和声讨，这也是大城市的信息敏感性特色体现。
但随着新能源公交的成熟，未来京津沪必然也是需要新能源车的达标。这也是巨大的市场机会。
5、新能源客车的插混市场也有潜力
从16年的新能源公交客车的构成看，新能源公交车的占比仍是较高的水平。其中的纯电动客车的优势市场是华南和山西市场，这也是纯电动市场的较好突破。随着未来的新能源客车的进一步提升渗透率，插电混动客车在北方地区也是有巨大的发展潜力。前期的新能源公交的超高补贴下的畸形市场将有所改变。
如发现本站文章存在版权问题，烦请联系editor@askci.com我们将及时沟通与处理。
2025-2030年中国节能与新能源汽车技术路线研究及发展前景投资预测分析报告
2025-2030年中国电动汽车快速充电站和充电桩市场调研分析及投资前景研究预测报告
2025-2029年中国混合动力汽车市场深度研究及发展前景投资预测分析报告
2025年中国液冷数据中心行业市场前景预测研究报告（简版）
