营收方面,韵达在2014年和2015年营收分别为46.66亿元和50.53亿元,圆通同期营收分别为82.29亿元和120.96亿元,顺丰同期营收分别为382.5亿元和473.1亿元,申通同期营收分别为58.74亿元和77.11亿元。中通2014年营收约39亿元,2015年营收约61亿元。而天天快递2015年营收为17.6亿元。
净利润方面,2015年顺丰、圆通、申通、韵达和中通分别实现净利润16.2亿元、7.17亿元、7.67亿元、5.33亿和13.32亿元,而天天快递仅为1037.34万元。
(数据来源:中商产业研究院整理)
从这里可以看出,市场份额来看,中通快递虽然位居榜首,但营收净利来看,顺丰优势明显。但,圆通、申通、中通、韵达净利润相当,天天快递差距明显。可见五家上市快递公司竞争极其激烈,中小快递公司要上市争一席地较为艰难。
总的来说,苏宁对第二梯队“领头羊”天天快递大手笔收购,其实正是当下物流业变局的一个缩影。由于激烈竞争,快递行业毛利率已经从2007年的30%下滑到目前的5%。中等快递公司是打不起价格战的,被清洗出局或者被并购将成为趋势。申通快递董事长陈德军在上市前也表示,比照美国等发达国家的情况,未来3年至5年,中国全网型快递企业不会超过5家,一般是3家左右,大量并购重组将成为快递行业升级的重要方式。