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2022-2027年中国民航机场运营情况调研咨询报告
2022-2027年中国民航机场运营情况调研咨询报告
报告编码:CP 920226 了解中商产业研究院实力
出版日期:动态更新
报告页码:200 图表:100
服务方式:电子版或纸介版
交付方式:Email发送或EMS快递
服务咨询:400-666-1917(全国免费服务热线,贴心服务)
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内容概括

民用机场是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域,包括附属的建筑物、装置和设施。其主要用途有工业航空、农业航空、航空科研和探险活动、飞行训练、航空体育运动、公务航空和私人航空。2019年,我国境内运输机场(不含香港、澳门和台湾地区,下同)共有238个,其中定期航班通航机场237个,定期航班通航城市234个。2019年我国机场全年旅客吞吐量超过13亿人次,完成135162.9万人次,比上年增长6.9%。分航线看,国内航线完成121227.3万人次,比上年增长6.5% (其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成2784.8万人次,比上年减少3.1%);国际航线完成13935.5万人次,比上年增长10.4%。完成货邮吞吐量1710.0万吨,比上年增长2.1%。分航线看,国内航线完成1064.3万吨,比上年增长3.3%(其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成94.5万吨,比上年减少4.9%);国际航线完成645.7万吨,比上年增长0.4%。完成飞机起降1166.0万架次,比上年增长5.2%(其中运输架次为986.8万架次,比上年增长5.3%)。分航线看,国内航线完成1066.4万架次,比上年增长5.0%(其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成19.6万架次,比上年减少0.3%);国际航线完成99.6万架次,比上年增长6.8%。从全国范围来看,北京、上海和广州三大机场继续保持原有的格局,各项业务指标仍居全国机场前列。国内各地区旅客吞吐量的分布情况是:华北地区占14.4%,东北地区占6.2%,华东地区占29.5%,中南地区占24.3%,西南地区占16.3%,西北地区占6.6%,新疆地区占2.8%。国内各地区货邮吞吐量的分布情况是:华北地区占14.1%,东北地区占3.5%,华东地区占40.0%,中南地区占27.5%,西南地区占10.2%,西北地区占3.4%,新疆地区占1.3%。随着我国航空建设的发展,预计到2025年,我国民用航空运输机场数量将达到280个,机场旅客吞吐量将达到15亿人次,机场货邮吞吐量将达到2400万吨,机场飞机起降架次将达到1350万架次。

报告目录

第一章 中国民航机场概述

第一节 机场业的基本情况介绍

一、民航业的定义
二、机场的定义和分类
三、中国民用机场发展简史
四、机场行业管理体制

第二节 2015-2019年中国民航机场运营现状分析

一、机场运营分析
(一)机场数量分析
(二)机场旅客吞吐量
(三)机场货邮吞吐量
(四)机场飞机起降架次
(五)机场旅客周转量分析
二、中国机场业竞争格局分析
(一)机场旅客吞吐量分布
(二)机场货邮吞吐量分布
(三)中国机场业市场竞争情况分析

第二章 2015-2019年华北地区机场运营情况

一、北京首都国际机场
二、天津滨海国际机场
三、太原武宿国际机场
四、呼和浩特白塔国际机场
五、石家庄正定国际机场
六、北京南苑机场
七、包头二里半机场
八、海拉尔东山机场
九、运城张孝机场
十、鄂尔多斯伊金霍洛机场
十一、赤峰玉龙机场
十二、通辽机场
十三、长治王村机场
十四、乌海机场
十五、锡林浩特机场
十六、大同倍加皂机场
十七、满洲里西郊机场
十八、邯郸机场
十九、乌兰浩特机场
二十、唐山三女河机场
二十一、秦皇岛山海关机场
二十二、巴彦淖尔天吉泰机场
二十三、张家口宁远机场
二十四、吕梁机场
二十五、二连浩特赛乌苏机场
二十六、阿拉善左旗巴彦浩特机场
二十七、阿尔山伊尔施机场
二十八、额济纳旗桃来机场
二十九、阿拉善右旗巴丹吉林机场

第三章 2015-2019年东北地区机场运营情况

一、大连周水子国际机场
二、沈阳桃仙国际机场
三、哈尔滨太平国际机场
四、长春龙嘉国际机场
五、延吉朝阳川机场
六、牡丹江海浪机场
七、大庆萨尔图机场
八、佳木斯东郊机场
九、白山长白山机场
十、齐齐哈尔三家子机场
十一、鸡西兴凯湖机场
十二、丹东浪头机场
十三、锦州小岭子机场
十四、鞍山机场
十五、加格达奇机场
十六、黑河机场
十七、朝阳机场
十八、漠河古莲机场
十九、伊春林都机场
二十、通化机场
二十一、抚远东极机场
二十二、长海大长山岛机场

第四章 2015-2019年华东地区机场运营情况

一、上海浦东国际机场
二、上海虹桥国际机场
三、杭州萧山国际机场
四、厦门高崎国际机场
五、南京禄口国际机场
六、青岛流亭国际机场
七、福州长乐国际机场
八、济南遥墙国际机场
九、温州永强国际机场
十、宁波栎社国际机场
十一、南昌昌北国际机场
十二、合肥新桥国际机场
十三、烟台莱山国际机场
十四、无锡硕放国际机场
十五、泉州晋江国际机场
十六、常州奔牛国际机场
十七、徐州观音机场
十八、义乌机场
十九、临沂沐埠岭机场
二十、南通兴东机场
二十一、赣州黄金机场
二十二、武夷山机场
二十三、扬州泰州机场
二十四、台州路桥机场
二十五、黄山屯溪国际机场
二十六、连云港白塔埠机场
二十七、威海大水泊机场
二十八、舟山普陀山机场
二十九、盐城南洋机场
三十、淮安涟水机场
三十一、景德镇罗家机场
三十二、济宁曲阜机场
三十三、井冈山机场
三十四、潍坊机场
三十五、阜阳机场
三十六、东营机场
三十七、宜春明月山机场
三十八、池州九华山机场
三十九、衢州机场
四十、九江庐山机场
四十一、安庆机场
四十二、连城冠豸山机场

第五章 2015-2019年华中地区机场运营情况

一、长沙黄花国际机场
二、武汉天河国际机场
三、郑州新郑国际机场
四、宜昌三峡机场
五、张家界荷花机场
六、襄阳刘集机场
七、洛阳北郊机场
八、南阳姜营机场
九、恩施许家坪机场
十、常德桃花源机场
十一、怀化芷江机场
十二、永州零陵机场
十三、神农架机场
十四、衡阳机场

第六章 2015-2019年华南地区机场运营情况

一、广州白云国际机场
二、深圳宝安国际机场
三、三亚凤凰国际机场
四、海口美兰国际机场
五、南宁吴圩国际机场
六、桂林两江国际机场
七、珠海三灶国际机场
八、揭阳潮汕国际机场
九、北海福成机场
十、湛江机场
十一、柳州白莲机场
十二、梅县长岗岌机场
十三、佛山沙堤机场
十四、百色田阳机场
十五、梧州长州岛机场
十六、河池金城江机场

第七章 2015-2019年西南地区机场运营情况

一、成都双流国际机场
二、昆明长水国际机场
三、重庆江北国际机场
四、贵阳龙洞堡国际机场
五、丽江三义国际机场
六、西双版纳嘎洒机场
七、拉萨贡嘎机场
八、九寨黄龙机场
九、绵阳南郊机场
十、德宏芒市机场
十一、大理机场
十二、泸州蓝田机场
十三、遵义机场
十四、宜宾菜坝机场
十五、腾冲驼峰机场
十六、迪庆香格里拉机场
十七、南充高坪机场
十八、毕节飞雄机场
十九、西昌青山机场
二十、万县五桥机场
二十一、林芝米林机场
二十二、达州河市机场
二十三、临沧机场
二十四、保山云端机场
二十五、普洱思茅机场
二十六、昌都邦达机场
二十七、铜仁凤凰机场
二十八、兴义机场
二十九、广元盘龙机场
三十、昭通机场
三十一、攀枝花保安营机场
三十二、稻城亚丁机场
三十三、黔江武陵山机场
三十四、安顺黄果树机场
三十五、文山普者黑机场
三十六、凯里黄平机场
三十七、黎平机场
三十八、甘孜康定机场
三十九、黔南州荔波机场
四十、阿里昆莎机场
四十一、日喀则机场
四十二、六盘水月照机场
四十三、阿坝红原机场

第八章 2015-2019年西北地区机场运营情况

一、西安咸阳国际机场
二、乌鲁木齐地窝堡国际机场
三、兰州中川国际机场
四、银川河东国际机场
五、西宁曹家堡机场
六、喀什机场
七、榆林榆阳机场
八、库尔勒机场
九、阿克苏机场
十、伊宁机场
十一、和田机场
十二、敦煌机场
十三、嘉峪关机场
十四、库车机场
十五、哈密机场
十六、延安二十里堡机场
十七、阿勒泰机场
十八、庆阳机场
十九、格尔木机场
二十、玉树巴塘机场
二十一、塔城机场
二十二、中卫香山机场
二十三、克拉玛依机场
二十四、博乐机场
二十五、布尔津喀纳斯机场
二十六、金昌金川机场
二十七、那拉提机场
二十八、张掖甘州机场
二十九、固原六盘山机场
三十、汉中西关机场
三十一、天水麦积山机场
三十二、甘南夏河机场
三十三、吐鲁番机场
三十四、德令哈机场
三十五、安康机场
三十六、且末机场

第九章 2022-2027年中国机场业发展前景预测分析

第一节 2022-2027年中国航空运输业发展前景

一、航空运输市场发展前景分析
二、通用航空市场发展前景分析
三、航空货运市场发展前景分析
四、航空客运市场发展前景分析

第二节 2022-2027年中国机场业发展趋势

一、机场业投资建设发展趋势
二、通用机场建设发展趋势
三、机场航空网络建设发展趋势
四、经济新常态下的机场建设发展趋势
五、机场定位回归与协同发展将成为机场业的焦点

第三节 2022-2027年中国机场业前景预测

一、航空运输机场数量预测
二、航空机场旅客吞吐量预测
三、航空机场货邮吞吐量预测
四、航空机场飞机起降架次预测
五、航空机场旅客周转量预测

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