2、新能源汽车是道路交通领域实现碳中和的必由之路
在中国,交通领域的排放约占总排放量的10%,而其中汽车排放占到了总排放量的7.5%。2021年交通运输行业公开数据显示,中国汽车行业全年碳排放130亿吨,80%碳排放源自化石燃料,且主要来自全国3.2亿辆燃油车。
近年来我国汽车保有量持续增长,2017年汽车保有量突破2亿辆,截至2021年底,全国汽车保有量突破3亿辆达3.02亿辆。全国有79个城市的汽车保有量超过百万辆,同比增加9个城市,35个城市超200万辆,20个城市超300万辆。
我国是全球汽车产销大国,随着我国汽车保有量不断攀升,如何有效控制汽车行业碳排放总量,对全面实现“双碳”目标意义重大。从新能源汽车的工作原理可以看出,新能源汽车较传统燃油汽车在燃油使用阶段减碳效果明显。目前,交通运输行业的低碳转型也被列入中国碳达峰十大行动之一,可以预见的是,新能源汽车是道路交通领域实现碳中和的必由之路。
数据来源:公安部、中商产业研究院整理
二、碳中和背景下新能源汽车发展机遇
1、政策支持新能源汽车产业发展
发展新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向,是推动绿色发展、保障能源安全的战略选择。中央和地方政府在支持充电桩等新能源汽车配套基础建设方面持续出台政策,增强新能源汽车用车便利性,完善新能源汽车的车辆购置税等减税降费政策,鼓励消费者购买新能源汽车。
《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确提出发展目标,到2025年,我国新能源汽车市场竞争力明显增强,动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破,安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用,充换电服务便利性显著提高。
资料来源:中商产业研究院整理