乘用车企业销量
企业方面，2020年8月乘用车生产企业累计销量前十排名依次为一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产、长安汽车、东风本田、广汽本田、一汽丰田、广汽丰田。
其中，8月乘用车企业销量第一的为一汽大众，销量为19.4万辆，同比增长16.9%。从前十排名企业来看，中国自主品牌车企入榜的有吉利汽车、长安汽车，销量分别为10.7万辆、8.3万辆，与去年同期相比分别增长9.3%、62.7%。
此外，前十车企中，8月销量超半数同比呈现增长，仅上汽大众、东风日产分布下滑10.7%、2.9%。
数据来源：乘联会、中商产业研究院整理
新能源乘用车销量
8月新能源乘用车批发销量突破10万辆，同比增长43.7%，环比7月增长23.9%。其中插电混动销量1.75万辆，同比增长25%。纯电动的批发销量8.25万辆，同比增长45%。
8月电动车高低两端趋势明显，A00级销量2.5万，份额提升到纯电动的31%。8月上汽通用五菱1.83万、比亚迪1.43万、特斯拉中国1.18万，分列前三位，新能源车市多元化发力。
8月普通混合动力乘用车批发2.83万辆，同比去年8月增长24%。
数据来源：乘联会、中商产业研究院整理
9月乘用车市场展望
9月有23个工作日，相对去年9月多3天，由于今年国庆与中秋集中在10月假期，这也使“金九银十”的概念更偏重于9月增长。
疫情下国庆中秋双节的海外游受阻，国内自驾游必然大幅增长，消费内循环趋势对高端车市拉动效果较强。
随着成都车展的启动、新品上市潮提早到来，加之各地的车展全面铺开，线下营销的良好效果改变了线上营销的困境，营销活动全面展开为“金九银十”造势增加流量，有利于刺激消费，带动车市产销的进一步增长。
北京车展在9月末举办，必然带来新品投放热潮和车市关注度提升。秋季新品发布后，市场表现一般会随大势持续增长数月，渠道库存建立和零售销量提升都会比较好，因此北京车展新品值得期待。
二季度以来，购车需求增长较快，推动零售走强，厂商产销相对稳健，目前渠道库存仍保持较低水平，8月的高温假有助于库存回调和结构优化，有利于秋季加库存周期的批发增量。
更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国乘用车行业市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、产业研究报告、产业规划、园区规划、十四五规划、产业招商引资等服务。
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