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2014-2018年中国飞机制造行业市场调查及投资咨询报告
2014-2018年中国飞机制造行业市场调查及投资咨询报告
报告编码:CI338070 361887 了解中商产业研究院实力
出版日期:2014年7月
报告页码:171 图表:120
服务方式:电子版或纸介版
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内容概括

前  言

飞机指具有机翼和一具或多具发动机,靠自身动力能在大气中飞行的重于空气的航空器。严格来说,飞机指具有固定机翼的航空器。

根据美国通用航空制造商协会(GAMA)发布的《2013年通用航空统计手册及产业展望》报告显示,2013年,全球通用飞机交付量为2256架,同比增长4.3%;订单交易金额为234.2亿美元,同比增长24.0%,这是自2008年以来的第二高数据。2013年是全球通用飞机市场取得显著增长的一年,也预示着全球通用飞机市场正在逐渐复苏。此外,GAMA综合多个直升机制造商的年终报告得出结论,2013年全球活塞式直升机的交付量为335架,同比增长2.1%;涡轮式直升机交付量为782架,同比增长9.2%。

其中,截止2013年底,我国民用飞机拥有4004架,其中,运输飞机2145架;通用航空飞机1519架;教学校验飞机340架。2013年,我国进口飞机743架,进口额为209.16亿美元。

中国民用航空局表示,“十二五”期间,中国引进的飞机将超过2500架。中国民航业仍是朝阳产业。我国航空全行业将新增运输飞机1500架左右,新增通用飞机1000架左右。中国航空市场无论现在还是未来都非常巨大。目前,中国在全球航空乘客数量上排名第七,货运排名第四。预计到2015年,全球航空业会比2010年新增8.77亿乘客,其中四分之一将来自中国。

其中,私人飞机是通用航空市场最具有前景的领域。中国汽车市场发展的初期,为了扩大汽车私人消费市场,2008年之后才出台了按排量征收的汽车消费税政策,至今中国进口车每年的销量近百万辆,而目前中国公务机保有量仅200多架,从发展的角度还远远不构成一个产业。因此在发展初期,国家将支持和引导公务机市场的发展,为发展私人飞机市场创造前提条件。

报告目录

第一章 飞机制造产业基础分析

第一节 飞机定义及分类

 10
一、飞机定义 10
二、飞机分类 10

第二节 飞机产业

投资特性 12
一、行业特性分析 12
二、产业盈利分析 13
三、飞机市场前景分析 13

第三节 飞机产业需求领域分析

 13
一、民航固定资产投资分析 13
二、运输航空市场分析 15
(一)运输总周转量 15
(二)旅客运输量 15
(三)货邮运输量 16
(四)机场业务量 17
(五)运输机队 19
(六)机场数量 20
(七)航线网络 20
(八)运输航空(集团)公司生产 21
三、通用航空市场分析 22
(一)作业时间 22
(二)通用航空企业 22
(三)机队规模 23
四、民用航空市场分析 23
(一)民用航空发展现状 23
(二)民用航空发展目标 24
(三)民用航空重点领域 25
(四)民用航空重点工程 28
五、运输效率与经济效益 29
(一)运输效率 29
(二)经济效益 30

第二章 全球民用飞机产业背景

第一节 领先企业盈利分析

 31
一、空客订单及盈利分析 31
二、波音订单及盈利分析 33
三、庞巴迪订单及盈利 34
四、巴西航空订单及盈利 35

第二节 民用飞机竞争格局

 38
一、干线飞机领域 38
二、支线飞机领域 38
三、通用飞机领域 39

第三节 2013年全球通用飞机市场分析

 39
一、通用飞机交付量及交易金额 39
二、涡桨通用飞机制造商及交付量 40
三、公务通用飞机制造商及交付量 41
四、活塞式通用飞机制造商及交付量 41
五、直升机制造商及交付量 42

第四节 2014-2032年市场预测-波音

 42
一、2014-2032年民用飞机市场规模 42
二、2014-2032年不同地区市场规模 43

第五节 2014-2030年支线飞机预测-巴航

 44
一、2014-2030年支线飞机全球市场规模 44
二、2014-2030年支线飞机不同地区市场规模 45

第三章 中国飞机市场分析

第一节 中国民用航空航线情况

 46
一、定期航班航线条数 46
二、定期航班航线里程 46
三、定期航班通航机场 47

第二节 中国飞机拥有量情况

 47
一、飞机拥有量情况 47
二、飞机分机型拥有量 47
三、飞机进口情况 52

第三节 中国航空公司飞机拥有量

 52
一、中国国际航空股份有限公司 52
二、中国东方航空股份有限公司 53
三、中国南方航空股份有限公司 54
四、上海航空股份有限公司 55
五、四川航空股份有限公司 55
六、深圳航空有限责任公司 55
七、海南航空股份有限公司 56
八、中国新华航空有限责任公司 56
九、大新华航空有限公司 57
十、天津航空有限责任公司 57
十一、长安航空有限责任公司 58
十二、山东航空股份有限公司 58
十三、扬子江快运航空有限公司 58
十四、北京首都航空有限公司 59
十五、中国货运邮政航空有限责任公司 59
十六、其他航空公司 59

第四章 中国大飞机市场分析

第一节 中国航空工业布局

 72
一、中国航空工业布局 72
二、一二航整合后布局 74

第二节 大飞机项目意义

 75
一、大飞机项目国防意义 75
二、促进经济发展技术升级 76

第三节 大飞机技术背景

 76
一、运10 76
二、麦道合作项目 77
三、转包生产 79
四、空客A320项目 80
五、ARJ21项目及中航商飞 81

第四节 大飞机项目现实可行性

 81
一、波音和空客发展史 81
二、巴西航空经验 82
三、日本民机经验 83

第五节 大飞机项目体制改革

 84
一、中国航空工业体制 84
二、航空工业产业布局调整 87

第六节 中国商飞调研分析

 89
一、国家高度重视 89
二、一二航资产整合 90
(一)转包制造事业部 90
(二)固定翼军用飞机事业部 91
(三)直升机事业部 92
(四)航空发动机事业部 92
(五)航空部件及分系统事业部 93

第七节 大飞机C919

 96
一、研发规划 96
二、目标市场 96
三、技术参数 97
四、研发进度 97

第五章 中国支线飞机市场分析

第一节 中国支线飞机制造

 98
一、中国支线飞机制造概况 98
二、中国支线飞机产品竞争力 99
三、航空企业进入支线飞机市场分析 100
四、全球支线飞机对比深度分析 101
五、国内潜在消费市场分析 104

第二节 ARJ21

 105
一、ARJ21发展概况 105
二、ARJ-21系统提供商 105
三、ARJ21竞争力 107
四、ARJ21订单分析 108

第三节 新舟60

 108
一、新舟60概况 108
二、研制过程 109
三、设计特点 110
四、技术数据 111
五、新舟60发展状况 111
六、新舟60订单分析 112

第六章 中国直升飞机市场调研

第一节 全球产业发展历史

 113
一、一代直升机机型及特点 113
二、二代直升机机型及特点 114
三、三代直升机机型及特点 114
四、现代直升机机型及特点 115

第二节 全球直升机市场现状

 116
一、全球直升机保有量 116
二、全球直升机应用领域分析 118
三、全球直升机使用的满意度 119
四、2014-2018年直升机需求预测 120

第三节 中国直升机产业发展历史

 122
一、整合仿制阶段 122
二、艰难探索 124
三、系列发展阶段 128
四、跨越发展阶段 130
五、创新阶段 132

第四节 国内直升飞机现状分析

 133
一、国内直升飞机保有量 133
二、直升飞机应用领域分析 134
三、抗震救灾直升机现状 135
四、民用直升机产业概括 135
五、直升机市场竞争分析 137

第五节 中国直升机机型分析

 137
一、直5(Z-5) 137
二、直6(Z-6) 138
三、直7(Z-7) 139
四、直8(Z-8) 140
五、直9(Z-9) 140
六、武直10(WZ-10) 141
七、直11(Z-11) 142
八、701直升机 143
九、EC120直升机 143
十、延安二号 144

第七章 中国飞机制造体系企业

第一节 中国航空工业集团公司

 146
一、企业概况 146
二、企业业绩 147
三、通用飞机产品系列 147
四、直升机产品系列 149

第二节 中国商用飞机有限责任公司

 150
一、企业概况 150
二、公司产品 151
三、公司目标 152

第三节 相关企业竞争力分析

 152
一、西安飞机工业(集团) 152
(一)企业概况 152
(二)公司产品 153
二、成都飞机工业(集团) 157
(一)企业概况 157
(二)公司产品 157
三、沈阳飞机工业(集团) 158
(一)企业概况 158
(二)公司产品 159
四、哈尔滨飞机工业集团 161
(一)企业概况 161
(二)公司产品 161
五、江西洪都航空工业集团 164
(一)企业概况 164
(二)公司经营 165
六、西安航空发动机(集团) 166
七、沈阳黎明航空发动机(集团) 167
八、中国南方航空工业 167
九、成都发动机(集团) 168
十、陕西飞机工业(集团) 169
十一、江西昌河航空工业 170
十二、哈尔滨安博威飞机工业 171

图表目录

图表 1  飞机的分类情况 11
图表 2  2009-2013年民航基本建设和技术改造投资额变化趋势图 14
图表 3  2009-2013年民航运输总周转量变化趋势图 15
图表 4  2009-2013年民航旅客运输量变化趋势图 16
图表 5  2009-2013年民航货邮运输量变化趋势图 16
图表 6  2009-2013年民航运输机场旅客吞吐量变化趋势图 17
图表 7  2013年机场旅客吞吐量按地区分布图 17
图表 8  2009-2013年民航运输机场货邮吞吐量变化趋势图 18
图表 9  2013年机场货邮吞吐量按地区分布图 18
图表 10  2009-2013年民航运输机场起降架次变化趋势图 19
图表 11  2013年旅客吞吐量100万人次以上的机场数量统计 19
图表 12  2013年货邮吞吐量万吨以上的机场数量统计 19
图表 13  2010-2013年中国民航运输飞机数统计 20
图表 14  2013年各地区运输机场数量统计 20
图表 15  2013年中国定期航班条数及里程统计 21
图表 16  2013年各航空(集团)公司运输总周转量比重 22
图表 17  2013年底获得通用航空经营许可证的通用航空企业数 23
图表 18  2010-2013年中国通用航空飞机数统计 23
图表 19  2013年正班客座率和正班载运率 30
图表 20  2012-2014年空客集团订单总额统计 31
图表 21  2014年空中客车公司飞机订单数量统计 32
图表 22  2012-2014年空客集团营业收入统计 32
图表 23  2011-2013年美国波音公司营业收入及利润统计 33
图表 24  2012-2013年美国波音公司飞机订单交付情况 34
图表 25  庞巴迪公司业务构成 34
图表 26  2011-2013年庞巴迪公司营业收入及利润统计 34
图表 27  2012-2013年巴西航空工业公司营业收入及利润统计 35
图表 28  2012-2013年巴西航空工业公司主要业务收入情况 36
图表 29  2012-2013年巴西航空工业公司商用航空交付飞机情况 36
图表 30  2013年底巴西航空工业公司商用航空订单储备情况 37
图表 31  2012-2013年巴西航空工业公司公务航空交付飞机情况 38
图表 32  2013年全球各类通用飞机交付量及交易金额 40
图表 33  2013年全球主要涡桨通用飞机制造商及交付量 40
图表 34  2013年全球主要公务通用飞机制造商及交付量 41
图表 35  2013年全球主要活塞式通用飞机制造商及交付量 41
图表 36  2013年全球主要直升机制造商及交付量 42
图表 37  2013-2032年波音公司新飞机交付预测 42
图表 38  波音预测未来20年全球需要超过3.5万架新飞机 43
图表 39  2013-2032年波音公司新飞机交付区域预测 44
图表 40  巴西航空工业公司对全球新飞机交付预测 44
图表 41  1990-2013年中国定期航班航线条数统计 46
图表 42  1990-2013年中国定期航班航线里程统计 46
图表 43  1990-2013年中国定期航班通航机场数统计 47
图表 44  1990-2013年中国飞机拥有量统计 47
图表 45  中国民用飞机拥有量分机型情况 48
图表 46  2012-2013年中国飞机进口情况统计 52
图表 47  中国国际航空股份有限公司飞机拥有量情况 52
图表 48  中国东方航空股份有限公司飞机拥有量情况 53
图表 49  中国南方航空股份有限公司飞机拥有量情况 54
图表 50  上海航空股份有限公司飞机拥有量情况 55
图表 51  中国国际航空股份有限公司飞机拥有量情况 55
图表 52  深圳航空有限责任公司飞机拥有量情况 56
图表 53  海南航空股份有限公司飞机拥有量情况 56
图表 54  中国国际航空股份有限公司飞机拥有量情况 57
图表 55  中国国际航空股份有限公司飞机拥有量情况 57
图表 56  中国国际航空股份有限公司飞机拥有量情况 57
图表 57  长安航空有限责任公司飞机拥有量情况 58
图表 58  山东航空股份有限公司飞机拥有量情况 58
图表 59  扬子江快运航空有限公司飞机拥有量情况 58
图表 60  北京首都航空有限公司飞机拥有量情况 59
图表 61  中国货运邮政航空有限责任公司飞机拥有量情况 59
图表 62  中国其他航空公司飞机拥有量情况 59
图表 63  一二航整合示意图 75
图表 64  E-3预警机(左),KC-767(右) 76
图表 65  运 10 和同时代主要机型性能对比 77
图表 66  MD82在上飞厂组装(左),中国东航的MD82(右) 78
图表 67  中国民用航空制造企业在MD90、Boeing转包、ARJ21中分工 79
图表 68  天津总装线合资企业股权比例 80
图表 69  空客欧洲总装车间(左),天津总装线总装厂房外景(右) 81
图表 70  波音和空客竞争机型 82
图表 71  巴西航空工业公司的ERJ170(左),ERJ145(右) 83
图表 72  YS-11支线客机(左),P-X海上巡逻机(中),MRJ(右) 84
图表 73  “大飞机”同量级客机的研发周期 84
图表 74  中国主要飞机制造企业及在产型号 85
图表 75  中国部分飞机制造企业(集团)的配套机构 86
图表 76  欧美航空制造产业价值链活动 87
图表 77  中国航空制造产业价值链活动 87
图表 78  未来中国民机制造业产业结构 89
图表 79  一二航客机及运输机制造资产 90
图表 80  一二航客机及运输机制造资产 91
图表 81  一二航固定翼军用飞机制造资产 91
图表 82  一二航直升机制造资产 92
图表 83  一二航航空发动机制造资产 93
图表 84  中国一航航电资产分布 94
图表 85  一二航航空部件及分系统部分资产 95
图表 86  C919干线飞机项目进度及预测 96
图表 87  国产ARJ21先进支线客机动力装置供应商 106
图表 88  国产ARJ21先进支线客机高精尖装置供应商 106
图表 89  国产ARJ21先进支线客机辅助设备供应商 107
图表 90  新舟60飞机技术参数情况 111
图表 91  世界主要国家民用直升机拥有量统计 117
图表 92  世界主要国家直升机在通用飞机保有量中的比例统计 117
图表 93  世界主要国家军用直升机装备量变化趋势图 117
图表 94  世界主要国家较大的民用直升机作业公司数量统计 118
图表 95  2014-2018年全球民用直升机交付量预测图 120
图表 96  中国与世界直升机保有量的差距 133
图表 97  2007-2013年中国航空民用直升机保有量变化趋势图 134
图表 98  直-5直升机主要数据统计 138
图表 99  直-6直升机主要数据统计 139
图表 100  直-8直升机主要数据统计 140
图表 101  直-9直升机基础技术数据统计 141
图表 102  武直-10直升机基础技术数据统计 142
图表 103  直-11直升机主要数据统计 142
图表 104  EC120直升机基础技术数据统计 144
图表 105  “延安二号”的性能参数 145
图表 106  2013年中国航空工业集团公司主要经济指标 147
图表 107  中国航空工业集团公司主要直升机产品系列 150
图表 108  商飞公司股权结构图 151
图表 109  西安飞机工业(集团)有限责任公司新舟60飞机发展历程 153
图表 110  新舟60飞机关键数据及性能指标 154
图表 111  新舟600F民用货机主要性能指标 156
图表 112  成都飞机工业(集团)有限责任公司主要航空产品情况 158
图表 113  哈尔滨飞机工业集团H425系列直升飞机 162
图表 114  哈尔滨飞机工业集团EC/HC120系列直升飞机 163
图表 115  哈尔滨飞机工业集团H410系列直升飞机 163
图表 116  哈尔滨飞机工业集团Z15/EC175系列直升飞机 163
图表 117  2012-2013年中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司经济指标 165
图表 118  2013年中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司分产品情况表 165
图表 119  2013年中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司业务结构情况 166
图表 120  2013年中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司分地区情况表 166

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