市场为期指正名 松绑料水到渠成
对股指期货交易限制有望“松绑”的市场预期，业内人士表示，最近一年多以来，A股期货和现货市场的整体走势证明股市运行自有其规律，股指期货作为现货市场的“影子指标”不能决定A股的中长期趋势。作为现货市场的专业风险管理工具，股指期货交易恢复至常态有望水到渠成。
自2015年9月交易所最后一次对期指交易采取限制措施以来，股指期货市场三大品种多数时间处于贴水状态，其中IC合约的贴水最为明显。
对此，宽桥金融投资总监唐弢在接受中国证券报记者采访时指出，过去一年多以来，期指交易多数时间贴水主要是由于缺乏做多力量。从目前期指的交易规则来看，受交易成本、持仓手数等方面的硬约束，大资金往往只能在期指市场上套保，难以进行投机性做多，这也是贴水的重要原因。
上海量化投资管理中心执行合伙人毛羽表示，贴水主要体现在中证500股指期货的IC合约品种上。该指数的成分股在2015年9月以来的多数时间里，整体估值水平处于相对高位，目前PE中值水平仍在70倍左右，因此IC合约容易出现较明显的贴水。期指贴水并不是现货市场相关指数板块走弱的直接原因。
工信部启动验收 甲醇汽车试点4年成效待考
近日，工信部办公厅发布《关于做好甲醇汽车试点验收准备工作的通知》，要求已完成试点运营工作的上海、长治、西安、宝鸡、榆林等城市于今年3月底前向所在地省级工业和信息化主管部门正式提出验收申请；其他试点城市需在完成试点运营工作后1个月内，向所在地省级工业和信息化主管部门提交正式验收申请。
据了解，甲醇汽车的发展与日益严重的空气污染密切相关，传统汽车排放的尾气中含有上百种化合物。中宇资讯分析师王良认为，汽车行业发展主要有两个途径，一是提高对汽柴油品质的要求，把有害物质排放降低至人体伤害最低标准，倒逼国内中字头以及民营炼油企业提升炼油技术；二是振兴发展新能源汽车行业。
数据显示，截至2016年，国内原油对外依存度已高达65%，发展新兴能源代替原油已成为各国研究的重点，其中甲醇汽油具有环保、成本低、节省资源等优点，一直被国际公认为新型节能燃料；同时，中国“富煤”的国情也令甲醇汽油有了发展的基础。
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