福特和现代整体下滑旗舰车型受冲击
因为“萨德事件”的影响，韩系车遭遇严重冲击，整体销量呈现大幅下滑趋势。数据显示，北京现代3月汽车销量5.6万辆，同比骤减44.3%。此外，原计划4月推出的索纳塔插电式混合动力电动版(PHEV)车型，由于韩企电池车型被排除在新能源汽车补助名录外，导致新车面市计划被迫推延至明年2月。
危巢之下，岂有安卵。北京现代在中高级车市场的表现一直处于弱势，索纳塔一直未能挺进主流B级车市场，月销量更是停滞在千辆以内，而主打“性价比”的名图，也在今年一季度表现低迷，虽然累计销量超过3万辆，但与去年全年的整体表现相比，缺乏亮点。
长安福特蒙迪欧继续“高低起伏”的一贯表现，常常是“腰斩”之后伴随月度销量过万，今年一季度累计销售2.44万辆，但仅3月份就销售了1.12万辆，此中的缘由，多少有些令人费解。
福特在今年一季度的整体表现不佳，数据显示:福特汽车及其在华合资公司2017年1至3月累计销售243530辆(不含林肯品牌)，较2016年同期下降21%。其中2017年3月单月销量逾90000辆，较上年同比下降21%。
相比之下，福特Mustang、锐界、探险者、撼路者以及林肯品牌销量继续保持强势增长，通过数据可以看出，中国消费者对福特品牌高端产品，以及性能车型更加青睐，市场需求仍然强劲。
纵观合资B级车前十名，马自达6阿特兹的“突然发力”有些出乎意料，该车型在去年全年的月均销量不足3千辆，今年一季度销量已超过1.3万辆，同比增势明显。传统的B级车“老角色”，如凯美瑞、君越、君威等车型，表现仍难见起色，尤其是别克君威，3月销量已下滑到3千多辆，呈现“廉颇老矣”的乏力之势。
如发现本站文章存在版权问题，烦请联系editor@askci.com我们将及时沟通与处理。
2020年全球100家最具潜力人工智能初创企业排行榜
“新基建”赋能轨道交通 城际高速铁路和城际轨道交通产业链全景图分析（图）
中商产业研究院：《2020年中国加氢站行业市场前景及投资研究报告》发布
锤子科技CEO罗永浩跨界电商直播 一文看懂我国电商直播发展如何？
中商产业研究院：《2020年中国MCN行业市场前景及投资研究报告》发布
2020年1-2月全国汽油产量为2044万吨 同比下降13.9%
2020年1-2月全国发电量同比下降8.2%
2020年1-2月全国集成电路产量为296.3亿块 同比增长8.5%
2020年受疫情影响较大的行业分析系列之三——旅游行业篇（图）
2020年1-2月全国光缆产量统计数据分析
