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补贴退坡:2017年新能源汽车涨价成必然趋势(附政策全文)

中商情报网讯 2017年1月1日起,新能源汽车行业迎来了新的补贴标准:补贴额度比2016年降低20%,地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%。据推算,涉及到单车产生了最高4万多元的价格差别。

由于新版新能源汽车补贴政策退坡力度不小,部分新能源汽车品牌也借机涨价了。调查发现,北京市场上不少新能源汽车品牌已经在元旦后悄然涨价。江淮iEV4之前补贴后的售价为6.28万元,现在涨价3.6万元;比亚迪的秦EV300、e6、e5续航里程都在300公里以上,均涨价4.4万元。但也有部分品牌车企自己出资,暂时弥补补贴缺口。但总的来说,新能源汽车涨价是必然趋势。

另外,据了解,2017年至2018年,续航里程100公里至150公里的纯电动汽车中央补贴为2万元;150公里至250公里补贴3.6万元;大于250公里为4.4万元。2019年至2020年中央及地方补贴标准和上限在2017年的基础上再降20%。

2016年新能源汽车销售情况:

2016年11月新能源汽车生产7.2万辆,销售6.5万辆,同比分别增长12.8%和6.4%。1-11月新能源汽车生产42.7万辆,销售40.2万辆,比上年同期分别增长59.0%和60.4%。新政策的影响及部分消费者喜欢购车过年,12月新能源汽车销量将有所上涨。

2017年新能源汽车销量预测:

2017上半年产业根据新政进行车型调整,预计销量同比比较低迷;2017下半年企业密集推出新车型,市场逐步开始回暖。预计2017年新能车销量将达到60-70万。

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