2、渐入下行通道逍客难言乐观
随着紧凑型SUV市场新品迭出，竞争早已进入白热化，东风日产逍客在紧凑型SUV市场中的先发优势早已消耗殆尽。从其近一年的销量变化来看，表现平平，特别是自今年3月以来连续3个月的销量下滑，让逍客的月销量几乎跌至近一年来的销量谷底。而从其近一年的投诉量走势来看，虽然较为平稳，但月投诉量均达到了2位数，质量口碑尚存一定隐患。据车质网数据统计，逍客的投诉问题主要为“轮胎开裂”和“车身共振”，至今尚未得到合理的解决。就目前逍客的销量和投诉量趋势来看，短期内销量仍不会有太大起色，已步入下行通道。
3、焕然一新智跑销量创新高
进入2018年，韩系品牌销量集体回暖，借此大势，东风悦达起亚智跑首次跻身TOP30榜单。作为曾经的热销车型，在经历了2017年的销量寒冬后，似乎有些一蹶不振。从其销量走势来看，大部分月份都表现平平，转折点出现在今年4月。随着全新智跑的上市，带动了智跑销量大跨步的提升，6月份的销量更是逼近万辆大关，成为近一年来的销量高点。在销量冲高的背后，我们不难发现，智跑其实走的还是此前韩系品牌屡试不爽的“性价比”路线，一系列的增配降价策略，对于销量的刺激是不言而喻的。对于智跑而言，销量持续冲高，已经迎来了难得的发展契机。但不容忽视的是，在销量提升的过程中，智跑的月投诉量有所异动，厂家切不可掉以轻心。只有在稳定的质量口碑支撑下，智跑再创销量新高才有可能得以实现，我们同样也期待这一天的到来。
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