据乘联会数据显示，2017年，国内汽车销量达到2887.9万辆，同比增长3%，总量再创历史新高，连续九年居全球第一。而作为国内一贯热销的紧凑型车市场，因受到SUV市场爆发式增长的冲击，销量较2016年下降了7%，但并没有改变国内乘用车市场格局，消费者的购买欲望依然领先于其它车型。不过，从2010-2017年紧凑型车逐年递增的投诉量来看，企业还是要努力提升产品质量及服务水平。
具体到2017年紧凑型车投诉榜单，在投诉量超过100宗的车型中，合资品牌依然占绝大多数，不过与2016年榜单相比，紧凑型车排名的先后顺序出现较大变化。其中，一汽-大众宝来因车主怀疑车辆存在设计缺陷，被集体维权推到了紧凑型车投诉排行榜的首位。由此可见，尽管有些问题不及发动机熄火、转向失效、制动失效等故障安全隐患较大，但如果厂家及4S店服务跟不上，不重视车主诉求，同样会引发较为严重的客诉后果。除此之外，“变速箱异响、顿挫”成为了2017年紧凑型车投诉最为集中的两大故障点，对车辆的乘坐舒适度造成一定影响，从而引起广大车主的不满。
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