3、更上层楼凯迪拉克XT5迎开门红
2017年对于凯迪拉克而言是不平凡的一年，年销量突破17万辆的同时，进一步夯实了作为豪华品牌第二集团老大的地位。这其中，作为凯迪拉克主销车型的XT5贡献了不小的力量，2017年XT5全年销量64428辆，成为凯迪拉克旗下车型的领军者。近几年，随着凯迪拉克国产化的深入，其产品布局逐步完善，销量更是节节攀升。从XT5近一年来的销量投诉量走势图来看，整体销量保持了稳中有升的趋势，而在2018年1月份，XT5迎来了一次爆发，销量环比实现翻倍，突破万辆大关，进一步拉近了与BBA中同级别车型的距离。反观其投诉量，近一年来均保持在个位数，甚至在2017年3月份还实现了零投诉，可以说，凯迪拉克国产化降低的只是售价，品质依旧如初，值得信赖，这也是为何越来越多消费者在选择豪华品牌时，更加青睐凯迪拉克的原因之一。1月份破万的销量为XT5打响了新年头一炮，随着其新款混动车型的推出，2018年XT5的销量表现值得期待。
4、疑云密布CS75前途迷雾重重
作为长安乘用车旗下SUV车型的老大哥，长安CS75一直扮演着销量担当的角色，同时也是TOP30排行榜的常客。进入2017年，CS75的销量曾一度跌至谷底，从其近一年的销量投诉量走势图上看，2017年4月之后销量开始逐步走高，直至近一年的销量高点。然而，随着其投诉量的增加，销量在2017年第四季度再次出现了回落，2018年1月的销量更是跌至近5个月来的最低点。而其投诉量则在1月份突然飙升，单月投诉量达160宗，其主要投诉集中在近期大家最为关注的“机油增多”问题。虽然目前还无法判断CS75“机油增多”问题是否和东风本田CR-V“机油增多”问题产生原理是否一致，但至少应引起长安厂家的重视，避免引发群体性维权事件，从而影响到产品的销量。对于CS75的未来目前还无法预测，但姜毕竟还是老的辣，相信在国内SUV市场打拼多年的CS75自有其解决之道。
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