数据来源：中商产业研究院整理
除了个人最低成交外，本月的个人成交均价环比也有回落。9月，杭州车牌竞价个人平均成交均环比下跌4450元为48301元，再度回落回五万元以内。整体来看，1-8月的杭州车牌竞价的个人成交均价持续保持上涨，在7、8月均突破五万元。8月的个人成交均价为目前今年的最高值，而9月个人车牌竞价平均价为今年首次下跌。据统计数据显示，杭州去年的小汽车车牌竞价个人成交均价表现中，在8月时达到全年最高位为45842元，而本月已是今年连续第四个月超过去年的最高值了。
目前，杭州市小客车总量调控竞价系统统计的2014年5月至2017年8月期间，杭州车牌竞价的个人最低成交价最高值为7月的50100元，而平均成交价最高值则为8月的52751元。
今年杭州的车牌竞价如此高，让车主又愁又压力大。为何杭州车牌竞价节节高升？今年6月杭州市政府出台的《2017年大气污染防治实施计划》影响不小。计划中提到，将开展对长期在绕城高速公路以内行驶的非浙A车辆实施限行的可行性研究评估。对此，杭州市交通运输局调控处处长金琳介绍说，现在可以明确的一个政策是，《大气污染防治计划》提到的，绕城以内非A车辆限行，这个短时期内不会实施。
面对持续上涨的车牌竞拍价格，杭州市小客车调控办也透露了具体管控措施的大致方案。据金琳介绍，相关措施和方向主要是两个方面，一个是竞价价格的浮动调节机制；一个是研究限行区域内外，小客车调控的差异化实施。
面对持续高涨的车牌竞价，本月回落的价格对于等待上牌的车主来说无疑是个好消息，未来是否还将继续下跌？进入九月，汽车销售旺季“金九银十”就到来了，各地的车展也将陆续举办。此外，接近年底，车企为了冲击全年销量也将推出多重促销以刺激销量。要说下个月杭州的车牌竞拍价是否会继续下跌不好说，但高价的压力还是不小。
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