成都公布6条地铁规划线路图(10号、13号、17号、18号、19号、33号线)
来源:封面新闻 发布日期:2017-08-03 17:57
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目前成都多条地铁齐头并进,全集建设当中。日前,成都轨道集团在其官方网站上发布了成都轨道交通13号线等6条新线的可行性研究及勘察设计总承包招标公告,对报建、测绘、初步设计、施工图设计等工作进行招标,并透露了这6条新线的基本定位、线路走向,最高速度目标值、车型和估算总投资额等信息。快来看看这些线路有没有经过你家门口?

10号线三期

定位:成都轨道交通10号线是连接中心城区、双流机场、新津县,呈东北─西南走向的市域快线。

线路走向:10号线三期线路呈东北─西南走向,北起人民公园站,南止于一期工程起点的太平园站。三期工程全长5.53km,均为地下线路,下穿锦江。全线共设车站4座,其中3座为换乘车站,分别为人民公园站、银杏园站和红牌楼站。人民公园站,与地铁2号线及规划14号线换乘;银杏园站,与规划13号线换乘;红牌楼站,与地铁3号线换乘。

最高速度目标值和车型:10号线三期工程采用最高速度目标值100km/h;车型为地铁A型车,6辆编组,DC1500V架空接触网供电。

估算总投资额:35.8577亿元。

成都轨道交通10号线线路走向:从中心城区毗邻天府广场的人民公园站始发,经红牌楼附近的太平园,之后连接双流机场,衔接成绵乐城际双流西站后向南延伸至花源镇、花桥镇片区和新津县主城区。线路全长44.45km,设车站21座。10号线分为一、二、三期及远景工程,一期工程始于红牌楼附近的太平园站,止于空港二站;二期工程为一期工程南延伸线,自一期终点空港二站接出,至新津主城区的南河站。三期工程为一期工程的北延线,由一期工程起点太平园站引出向北至中心城区的人民公园站,工程规模为4站4区间。远景工程为二期工程南河站往南至高大路站的1站1区间。

13号线一期

线路走向:成都轨道交通13号线一期工程由七里沟站至龙华寺站,线路长度28.85公里,其中地下线26.3公里,高架线2.25公里,过渡段0.3公里;共设车站19座,其中地下站18座,高架站1座。其中13座为换乘车站:在老马堰站与规划29号线换乘,在武青北路站与9号线换乘,在光华村站与7号线换乘,在青羊宫站与5号线换乘,在银杏园站与10号线换乘,在华西坝站与1号线换乘,在新南门站与3、16号线换乘,在三官堂站与6号线换乘,在沙河桥东站与8号线换乘,在四川师大站与7号线换乘,在烟草公司站与规划30号线换乘,在三圣乡站与9号线换乘,在龙华寺站与11号线换乘。

设计时速和车型:13号线一期工程设计时速140m/h;采用快线A型车8辆编组,AC25kV接触网供电。

估算总投资额:约为202.564亿元。

17号线二期

定位:成都轨道交通17号线为贯穿中心城,连接西南—东北方向的快线,途径双流、中心城、青白江。线路全长81.48公里,设车站29座,平均站间距2.91公里。

线路走向:17号线二期线由机投镇站站至龙潭寺东站,线路长27.6公里,全为地下线,共设置车站17座,其中11座换乘站;设石桅村车辆段。线路在龙爪堰站与7号线换乘;省骨科医院站与5号线换乘;设人民公园站与2号线、10号线换乘;西大街站与规划31号线换乘;红星桥站与3号线、规划16号线换乘;建设路北站与6号线换乘;二仙桥站与7号线换乘。人民塘站与8号线换乘;龙潭商务区站与9号线换乘;龙潭寺东站与8号线换乘,并预留与远期36号线接驳,具备互联互通条件。线路下穿锦江、府河、东风渠。

设计时速和车型:17号线二期工程采用市域快线技术标准,设计时速140m/h;A型车8节编组,AC25kV供电。

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