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2022-2027年中国新能源汽车产业链分析及发展前景预测报告
2022-2027年中国新能源汽车产业链分析及发展前景预测报告
报告编码:HB 924293 了解中商产业研究院实力
出版日期:动态更新
报告页码:150 图表:50
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内容概括

2022-2027年中国新能源汽车产业链分析及发展前景预测报告

报告目录

第一章 新能源汽车行业运行情况及趋势综合分析

第二章 新能源汽车行业核心产业链发展态势分析

2.1 新能源汽车行业核心产业链分析
2.1.1 产业链组成
2.1.2 产业价值链
2.2 中国新能源汽车产业链竞争优势分析
2.2.1 产业链企业布局优势
2.2.2 新能源汽车需求优势
2.2.3 配套全球供应链优势
2.3 中国新能源汽车产业链竞争劣势分析
2.3.1 价值链盈利面临压力
2.3.2 本土供应商竞争劣势
2.3.3 尾部企业竞争劣势
2.3.4 关键技术竞争劣势
2.4 中国新能源汽车产业链竞争机会分析
2.4.1 国内基盘市场机遇
2.4.2 核心技术突破机遇
2.4.3 供应链布局机遇
2.5 中国新能源汽车产业链竞争风险分析
2.5.1 新冠疫情影响风险
2.5.2 电动车产销放缓风险
2.5.3 产业链经营收益风险
2.5.4 海外企业竞争风险
2.6 全球新能源汽车产业链分工态势分析
2.6.1 全球供应链发展特点
2.6.2 全球产业链发展核心
2.6.3 主机厂重塑供应链
2.6.4 全球产业链需求空间
2.6.5 典型供应链分析——大众供应链
2.6.6 典型供应链分析——LG化学供应链

第三章 新能源汽车产业链重要节点发展分析——动力电池

3.1 动力电池产业链及核心节点分析
3.1.1 产业链概况
3.1.2 正极材料
3.1.3 负极材料
3.1.4 隔膜工艺
3.1.5 电解液
3.2 中国动力电池产业链市场运行情况
3.2.1 核心材料出货情况
3.2.2 动力电池产量情况
3.2.3 动力电池销量情况
3.2.4 动力电池产业集聚
3.3 国内外动力电池产业链市场竞争格局
3.3.1 全球动力电池市场份额
3.3.2 全球动力电池市场格局
3.3.3 全球动力电池市场集中度
3.3.4 中国动力电池市场份额
3.3.5 中国动力电池企业竞争力
3.3.6 中国电池材料市场格局
3.4 中国动力电池产业链发展优势分析
3.4.1 关键材料产业链优势
3.4.2 关键材料的技术优势
3.4.3 锂电设备的发展优势
3.4.4 电池制造技术的优势
3.4.5 动力电池企业竞争优势
3.5 中国动力电池产业链发展劣势分析
3.5.1 原材料供给劣势
3.5.2 正极材料产能问题
3.5.3 电池安全风险问题
3.5.4 负极材料供应劣势
3.6 中国动力电池产业链投资机会分析
3.6.1 产业链整体投资机会
3.6.2 锂电材料产业投资机会
3.6.3 锂电设备生产投资机会
3.6.4 特斯拉本土化投资机会
3.6.5 电解液产业海外投资机会
3.7 中国动力电池产业链重点企业发展分析
3.7.1 产业链重点企业列表
3.7.2 比亚迪
3.7.2.1 企业发展概况
3.7.2.2 核心业务分析
3.7.2.3 刀片电池布局
3.7.2.4 电池产能情况
3.7.2.5 经营效益分析
3.7.2.6 核心竞争力分析
3.7.2.7 未来前景展望
3.7.3 欣旺达
3.7.3.1 企业发展概况
3.7.3.2 核心业务分析
3.7.3.3 电池产能情况
3.7.3.4 经营效益分析
3.7.3.5 核心竞争力分析
3.7.3.6 公司发展战略
3.7.4 新宙邦
3.7.4.1 企业发展概况
3.7.4.2 核心业务分析
3.7.4.3 企业产能布局
3.7.4.4 经营效益分析
3.7.4.5 核心竞争力分析
3.7.4.6 公司发展战略
3.7.5 宁德时代
3.7.5.1 公司发展概况
3.7.5.2 核心业务分析
3.7.5.3 电池产能情况
3.7.5.4 经营效益分析
3.7.5.5 核心竞争力分析
3.7.6 杉杉股份
3.7.6.1 企业发展概况
3.7.6.2 核心业务分析
3.7.6.3 产能布局情况
3.7.6.4 经营效益分析
3.7.6.5 核心竞争力分析
3.7.6.6 公司发展战略
3.7.7 亿纬锂能
3.7.7.1 企业发展概况
3.7.7.2 核心业务分析
3.7.7.3 电池产能情况
3.7.7.4 经营效益分析
3.7.7.5 核心竞争力分析
3.7.8 国轩高科
3.7.8.1 企业发展概况
3.7.8.2 核心业务分析
3.7.8.3 电池产能情况
3.7.8.4 经营效益分析
3.7.8.5 核心竞争力分析
3.7.8.6 公司发展战略
3.7.9 星源材质
3.7.9.1 企业发展概况
3.7.9.2 核心业务分析
3.7.9.3 企业产能布局
3.7.9.4 经营效益分析
3.7.9.5 核心竞争力分析
3.7.9.6 公司发展战略
3.7.10 恩捷股份
3.7.10.1 企业发展概况
3.7.10.2 核心业务分析
3.7.10.3 公司产能布局
3.7.10.4 经营效益分析
3.7.10.5 核心竞争力分析
3.7.10.6 公司发展战略
3.7.11 天赐材料
3.7.11.1 企业发展概况
3.7.11.2 核心业务分析
3.7.11.3 公司产能布局
3.7.11.4 经营效益分析
3.7.11.5 核心竞争力分析
3.7.11.6 公司发展战略

第四章 新能源汽车产业链重要节点发展分析——充电桩

4.1 充电桩产业链及基本情况
4.1.1 充电桩产业链概况
4.1.2 充电桩产品分类
4.1.3 充电桩成本结构
4.1.4 充电桩运营模式
4.2 中国充电桩产业链市场发展分析
4.2.1 充电基础设施总体情况
4.2.2 新能源汽车充电桩配比
4.2.3 随车配建充电设施情况
4.2.4 区域充电设施发展情况
4.2.5 充电产业融合发展态势
4.3 中国充电桩产业链市场竞争状况
4.3.1 充电桩零部件供应分析
4.3.2 充电桩制造厂商分类
4.3.3 充电桩设备端竞争格局
4.3.4 充电桩运营端竞争格局
4.3.5 充电桩服务端竞争格局
4.3.6 充电桩产业链主体合作
4.4 中国充电桩产业链发展优势分析
4.4.1 新能源车充电需求优势
4.4.2 充电设施投资的资本优势
4.4.3 充电设施补贴政策优势
4.4.4 新基建重点投资领域
4.5 中国充电桩产业链发展劣势分析
4.5.1 充电设备制造业劣势
4.5.2 充电桩供应结构劣势
4.5.3 充电基础设施开发问题
4.5.4 充电设施运营模式劣势
4.6 中国充电桩产业链市场投资机会
4.6.1 产业链投资机会概述
4.6.2 充电设备市场规模预测
4.6.3 大功率充电技术需求
4.6.4 充电设施服务互通市场
4.6.5 充电服务费用上升机会
4.6.6 充电服务智慧化投资机会
4.7 中国充电桩产业链重点企业发展分析
4.7.1 产业链重点企业列表
4.7.2 特锐德
4.7.2.1 企业发展概况
4.7.2.2 主营业务分析
4.7.2.3 核心业务布局
4.7.2.4 经营效益分析
4.7.2.5 核心竞争力分析
4.7.2.6 公司发展战略
4.7.3 科士达
4.7.3.1 企业发展概况
4.7.3.2 主营业务分析
4.7.3.3 核心业务发展
4.7.3.4 经营效益分析
4.7.3.5 核心竞争力分析
4.7.3.6 公司发展战略
4.7.4 奥特迅
4.7.4.1 企业发展概况
4.7.4.2 主营业务分析
4.7.4.3 核心业务发展
4.7.4.4 经营效益分析
4.7.4.5 核心竞争力分析
4.7.4.6 公司发展战略
4.7.5 英可瑞
4.7.5.1 企业发展概况
4.7.5.2 主营业务分析
4.7.5.3 经营效益分析
4.7.5.4 核心竞争力分析
4.7.5.5 公司发展战略
4.7.6 易事特
4.7.6.1 企业发展概况
4.7.6.2 主营业务分析
4.7.6.3 充电业务发展
4.7.6.4 经营效益分析
4.7.6.5 核心竞争力分析
4.7.6.6 公司发展战略
4.7.7 万马股份
4.7.7.1 企业发展概况
4.7.7.2 主营业务分析
4.7.7.3 核心业务布局
4.7.7.4 经营效益分析
4.7.7.5 核心竞争力分析
4.7.7.6 公司发展战略
4.7.8 中恒电气
4.7.8.1 企业发展概况
4.7.8.2 主营业务分析
4.7.8.3 充电业务发展
4.7.8.4 经营效益分析
4.7.8.5 核心竞争力分析
4.7.8.6 公司发展战略

第五章 新能源汽车产业链重要节点发展分析——电驱动

5.1 电驱动产业链构成
5.1.1 驱动电机产业链
5.1.2 电机控制器产业链
5.2 中国电驱动产业链市场发展综述
5.2.1 电机电控成本分析
5.2.2 驱动电机发展概况
5.3 驱动电机装机情况
5.3.1 驱动电机产品分析
5.3.2 电机控制器发展概况
5.3.3 IGBT进口替代进程
5.4 中国电驱动产业链竞争状况分析
5.4.1 电机电控市场占有情况
5.4.2 电机电控供应商分布
5.4.3 电机电控产品配套格局
5.4.4 电机电控市场竞争格局
5.4.5 电机电控产品竞争水平
5.4.6 电机上下游发展水平
5.4.7 电机技术竞争水平
5.4.8 电控技术竞争水平
5.5 中国电驱动产业链发展优势分析
5.5.1 零部件国产化替代优势
5.5.2 电驱动自主配套优势
5.5.3 产品集成化发展优势
5.6 中国电驱动产业链发展劣势分析
5.6.1 IGBT国内供应劣势
5.6.2 产品核心技术劣势
5.6.3 企业产品成本劣势
5.7 中国电驱动产业链投资机会前景
5.7.1 新能源车电机需求空间
5.7.2 扁线电机市场潜力分析
5.7.3 双电机应用发展前景
5.8 中国电驱动产业链重点企业发展分析
5.8.1 产业链重点企业列表
5.8.2 卧龙电驱
5.8.2.1 企业发展概况
5.8.2.2 所处行业地位
5.8.2.3 核心业务发展
5.8.2.4 经营效益分析
5.8.2.5 核心竞争力分析
5.8.2.6 公司发展战略
5.8.3 汇川技术
5.8.3.1 企业发展概况
5.8.3.2 主营业务分析
5.8.3.3 核心业务发展
5.8.3.4 经营效益分析
5.8.3.5 核心竞争力分析
5.8.3.6 公司发展战略
5.8.4 精进电动
5.8.4.1 企业基本信息简介
5.8.4.2 企业主营业务分析
5.8.4.3 企业营收状况分析
5.8.4.4 企业竞争优势分析
5.8.4.5 企业未来发展战略
5.8.5 联合汽车电子
5.8.5.1 企业基本信息简介
5.8.5.2 企业主营产品分析
5.8.5.3 企业竞争优势分析
5.8.5.4 企业未来发展规划

第六章 新能源汽车产业链重要节点发展分析——动力电池回收

6.1 动力电池回收产业链梳理及基本概况
6.1.1 电池回收产业链构成
6.1.2 电池回收利用方法
6.1.3 电池资源回收需求
6.2 中国动力电池回收产业链市场运行情况
6.2.1 拆解回收收益分析
6.2.2 电池回收市场规模
6.2.3 动力电池退役现状
6.2.4 动力电池回收模式
6.2.5 回收体系建设情况
6.2.6 梯次利用发展现状
6.2.7 再生利用发展现状
6.3 国内外动力电池回收产业链竞争状况分析
6.3.1 全球电池回收市场竞争格局
6.3.2 中国动力电池回收企业规模
6.3.3 中国动力电池回收市场格局
6.3.4 动力电池回收产业链合作趋势
6.4 中国动力电池回收产业链发展优势分析
6.4.1 产业链融合优势
6.4.2 行业政策支持优势
6.4.3 技术取得显著进步
6.5 中国动力电池回收产业链发展劣势分析
6.5.1 回收体系建设问题
6.5.2 回收经济效益问题
6.5.3 投资回报周期问题
6.5.4 梯级利用技术问题
6.6 中国动力电池回收产业链市场发展前景
6.6.1 电池回收市场空间
6.6.2 梯级利用市场潜力
6.6.3 产业链企业布局方向
6.7 中国动力电池回收产业链重点企业发展分析
6.7.1 产业链重点企业列表
6.7.2 格林美
6.7.2.1 企业发展概况
6.7.2.2 主营业务分析
6.7.2.3 核心业务发展
6.7.2.4 经营效益分析
6.7.2.5 核心竞争力分析
6.7.2.6 公司发展战略
6.7.3 光华科技
6.7.3.1 企业发展概况
6.7.3.2 主营业务分析
6.7.3.3 核心业务发展
6.7.3.4 经营效益分析
6.7.3.5 核心竞争力分析
6.7.3.6 公司发展战略
6.7.4 天奇股份
6.7.4.1 企业发展概况
6.7.4.2 主营业务分析
6.7.4.3 核心业务发展
6.7.4.4 经营效益分析
6.7.4.5 核心竞争力分析
6.7.4.6 公司发展战略
6.7.5 赣州豪鹏
6.7.5.1 企业基本信息简介
6.7.5.2 企业产品业务分析
6.7.5.3 企业竞争优势分析
6.7.5.4 未来发展规划
6.7.6 泰力回收
6.7.6.1 企业基本信息简介
6.7.6.2 企业产品业务分析
6.7.6.3 企业竞争优势分析
6.7.7 邦普循环
6.7.7.1 企业基本信息简介
6.7.7.2 企业产品业务分析
6.7.7.3 企业竞争优势分析

第七章 新能源汽车行业重点供应链分析——特斯拉供应链

7.1 特斯拉供应链构成
7.2 特斯拉运行情况分析
7.2.1 公司发展概况
7.2.2 主营业务结构
7.2.3 经营情况分析
7.2.4 汽车收入情况
7.2.5 产能布局情况
7.3 特斯拉竞争优势分析
7.3.1 产品先发优势
7.3.2 技术领先优势
7.3.3 生产规模优势
7.3.4 全产业链布局优势
7.4 特斯拉国产供应链分析
7.4.1 产品国产化率分析
7.4.2 国产化核心供应商
7.4.3 国产供应商集中态势
7.5 特斯拉对新能源汽车产业链投资机遇
7.5.1 动力电池
7.5.2 汽车零部件
7.5.3 汽车电子

图表目录

图表1 新能源汽车行业Gartner模型
图表2 2015-2020年全球新能源汽车销量情况
图表3 主流车企推出电动车专用模块化平台
图表4 主流车企新能源车销量规划
图表5 2020年全球主要车企新能源汽车销量
图表6 2020年全球排名前20新能源汽车车型销量
图表7 2020年全球主要国家新能源汽车全球市场占比
图表8 2013-2020年欧洲新能源汽车销量及同比增长率
图表9 2020年德国主要新能源汽车企业销量分布
图表10 2020年欧洲和挪威新能源乘用车动力类型分布
图表11 2020年美国新能源汽车企业及主销车型销量分布
图表13 2021年新能源汽车生产情况
图表14 2021年新能源汽车销售情况
图表15 2018-2020年中国新能源乘用车企业销量排名
图表16 新能源汽车产业链
图表17 新能源汽车价值链
图表18 2025年全球新能源汽车销量及产业链需求测算
图表19 大众集团在不同地区与头部电池厂商签订订单,锁定供应
图表20 海外主要车企与主要动力电池企业配套情况
图表21 LG化学中国供应商
图表22 LG化学产业链
图表23 动力电池产业链
图表24 锂离子电池主流正极材料性能及优劣势对比
图表25 负极材料分类
图表26 常见的负极材料性能对比
图表27 湿法隔膜和干法隔膜工艺对比
图表28 电解液配方构成
图表29 2021年按照车型划分的动力电池装车量
图表30 2021年国内动力电池企业装车量前十五名
图表31 2019年动力电池各类型产量占比
图表32 2020年按材料类别划分的动力电池销量
图表33 2019-2020年全球动力电池装机量
图表34 2018-2021年全球动力电池市场集中度CR5
图表35 2018-2020年度中国车用动力电池配套量企业排名
图表36 特斯拉全球分地区产量及预测
图表37 动力电池产业链重点企业一览
图表38 比亚迪动力电池产能建设及规划
图表39 2018-2021年比亚迪股份有限公司总资产及净资产规模
图表40 2018-2021年比亚迪股份有限公司营业收入及增速
图表41 2018-2021年比亚迪股份有限公司净利润及增速
图表42 欣旺达动力电池产能扩张计划
图表43 2018-2021年欣旺达电子股份有限公司总资产及净资产规模
图表44 2018-2021年欣旺达电子股份有限公司营业收入及增速
图表45 2018-2021年欣旺达电子股份有限公司净利润及增速
图表46 新宙邦发展历程
图表47 新宙邦主要业务
图表48 新宙邦电解液现有产能及预测
图表49 2018-2021年深圳新宙邦科技股份有限公司总资产及净资产规模
图表50 2018-2021年深圳新宙邦科技股份有限公司营业收入及增速
图表51 2018-2021年深圳新宙邦科技股份有限公司净利润及增速
图表52 宁德时代主营业务
图表53 宁德时代扩产计划
图表54 2018-2021年宁德时代新能源科技股份有限公司总资产及净资产规模
图表55 2018-2021年宁德时代新能源科技股份有限公司营业收入及增速
图表56 2018-2021年宁德时代新能源科技股份有限公司净利润及增速
图表57 2018-2021年宁波杉杉股份有限公司总资产及净资产规模
图表58 2018-2021年宁波杉杉股份有限公司营业收入及增速
图表59 2018-2021年宁波杉杉股份有限公司净利润及增速
图表60 亿纬锂能三元软包产能布局
图表61 2018-2021年惠州亿纬锂能股份有限公司总资产及净资产规模
图表62 2018-2021年惠州亿纬锂能股份有限公司营业收入及增速
图表63 2018-2021年惠州亿纬锂能股份有限公司净利润及增速
图表64 国轩高科专注于锂电池制造领域
图表65 国轩高科电池产能分布
图表66 2018-2021年国轩高科股份有限公司总资产及净资产规模
图表67 2018-2021年国轩高科股份有限公司营业收入及增速
图表68 2018-2021年国轩高科股份有限公司净利润及增速
图表69 星源材质产能扩张进度
图表70 2018-2021年深圳市星源材质科技股份有限公司总资产及净资产规模
图表71 2018-2021年深圳市星源材质科技股份有限公司营业收入及增速
图表72 2018-2021年深圳市星源材质科技股份有限公司净利润及增速

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