2.1　政策环境分析
2.1.1　汽车检测标准演变
2.1.2　车检制度发展历程
2.1.3　车检限价放开政策
2.1.4　现行年检规定政策
2.1.5　检测行业支持政策
2.1.6　资质认定管理办法
2.1.7　机动车维修管理政策
2.1.8　国六排放标准政策
2.1.9　车辆技术管理政策
2.1.10　推动I/M制度的政策
2.2　经济环境分析
2.2.1　宏观经济概况
2.2.2　对外经济分析
2.2.3　工业运行情况
2.2.4　固定资产投资
2.2.5　宏观经济展望
2.3　社会与人口环境分析
2.3.1　居民收入水平
2.3.2　社会消费规模
2.3.3　居民消费水平
2.3.4　社会教育水平
2.3.5　人口规模与构成
2.3.6　社会观念转变
2.4　疫情影响分析
2.4.1　传统车检机构需转型
2.4.2　生产经营逐步恢复
2.4.3　聚焦“新四化”转型

3.1　汽车产业发展情况分析
3.1.1　汽车产业阶段演变
3.1.2　汽车行业销量变化
3.1.3　民用汽车保有量变化
3.1.4　汽车平均车龄变化
3.1.5　新车型推出周期变化
3.2　汽车后市场发展情况分析
3.2.1　汽车后市场行业机会
3.2.2　汽车后市场促进政策
3.2.3　汽车后市场规模分析
3.2.4　后市场消费渠道偏好
3.2.5　汽车后市场业态模式
3.2.6　汽车后市场发展问题
3.2.7　汽车后市场发展对策
3.2.8　汽车后市场发展趋势
3.3　二手车行业发展情况分析
3.3.1　二手车相关促进政策
3.3.2　中国二手车交易量变化
3.3.3　国内外二手车交易对比
3.3.4　二手车交易类型分析
3.3.5　二手车交易方式分析

4.1　汽车检测产业链介绍
4.1.1　车检产业链结构
4.1.2　上下游传导逻辑
4.2　汽车检测行业发展历程
4.2.1　技术发展演变
4.2.2　行业阶段划分
4.2.3　管理方式变化
4.3　汽车检测市场规模状况
4.3.1　市场总体规模
4.3.2　汽车检测频次
4.3.3　二手车检测市场
4.4　汽车检测市场竞争分析
4.4.1　竞争格局变化
4.4.2　现有竞争形势
4.4.3　竞争主体规模
4.4.4　专利分布状况
4.4.5　行业竞争壁垒
4.4.6　行业整合方式
4.5　汽车检测行业发展问题及对策
4.5.1　检测设备更新较慢
4.5.2　技术水平存在差距
4.5.3　专业技术人员缺乏
4.5.4　现存问题的应对策略

5.1　汽车检测设备分析
5.1.1　汽车检测设备发展演变
5.1.2　汽车检测设备的种类
5.1.3　汽车检测线的常用设备
5.1.4　系统组成各环节的设备
5.1.5　汽车检测设备市场空间
5.1.6　汽车检测设备物联网应用
5.1.7　汽车检测设备机电一体化
5.2　汽车检测系统分析
5.2.1　检测系统产业链分析
5.2.2　检测系统发展意义
5.2.3　检测系统标准变化
5.2.4　检测系统技术结构
5.2.5　国外汽车检测系统
5.2.6　国内汽车检测系统

6.1　汽车尾气检测的基本分析
6.1.1　尾气检测的必要性
6.1.2　传统尾气检测的不足
6.1.3　尾气检测方法及规定
6.2　汽车尾气遥感检测的基本分析
6.2.1　汽车尾气遥感检测设备
6.2.2　汽车尾气遥感检测原理
6.2.3　汽车尾气遥感检测技术
6.2.4　汽车尾气遥感检测的优势
6.3　汽车尾气遥感检测市场前景
6.3.1　汽车尾气遥感检测设备机遇
6.3.2　汽车尾气遥感检测市场空间

7.1　检测站相关概述
7.1.1　检测站的基本概念
7.1.2　检测站的任务职责
7.1.3　汽车检测站的分类
7.1.4　检测站的组成要素
7.2　国外检测站发展情况分析
7.2.1　美国车检站发展情况
7.2.2　日本车检站发展情况
7.2.3　欧洲车检站发展情况
7.3　中国检测站发展情况分析
7.3.1　检测站数量分析
7.3.2　检测站配比分析
7.3.3　检测站区域分布
7.4　中国检测站主要发展问题
7.4.1　行业竞争格局分散
7.4.2　管理部门职能交叉
7.4.3　车站检测质量不高
7.4.4　从业人员水平不高
7.4.5　综合性能检测站问题
7.5　中国检测站发展对策分析
7.5.1　形成联合办公室
7.5.2　改变检测站定位
7.5.3　发展云检测技术
7.5.4　加强从业人员培训

8.1　新能源汽车政策分析
8.1.1　财政补贴政策状况
8.1.2　产业发展规划政策
8.1.3　地方层面扶持政策
8.1.4　新能源汽车检测政策
8.2　新能源汽车检测的需求环境
8.2.1　新能源汽车产量
8.2.2　新能源汽车销量
8.2.3　新能源汽车保有量
8.3　新能源汽车检测业务构成
8.3.1　汽车整车检测项目
8.3.2　动力电池检测项目
8.3.3　驱动电机系统检测项目
8.3.4　其他部件检测项目
8.4　新能源汽车检测技术发展分析
8.4.1　检测技术的必要性
8.4.2　检测技术的应用
8.4.3　汽车故障检测路径
8.4.4　电池检测技术问题
8.4.5　检测技术发展建议
8.5　新能源汽车检测的发展潜力
8.5.1　汽车检测行业面临革新
8.5.2　新能源车检研发启动
8.5.3　新能源检测前景广阔

9.1　OPUS（欧普斯）
9.1.1　企业发展概况
9.1.2　企业发展历程
9.1.3　企业营收情况
9.1.4　车检业务规模
9.1.5　业务地区布局
9.2　Applus+（艾普拉斯）
9.2.1　企业发展概况
9.2.2　汽车业务部门
9.2.3　车检业务范围
9.2.4　企业经营状况
9.3　Dekra（德凯）
9.3.1　机构发展概况
9.3.2　业务收入规模
9.3.3　业务地区分布
9.3.4　检测技术优势
9.3.5　在华业务布局
9.4　TUV NORD（汉德）
9.4.1　机构发展概况
9.4.2　在华业务布局
9.4.3　企业发展动态

10.1　安车检测
10.1.1　企业发展概况
10.1.2　业务扩展情况
10.1.3　业务合作协议
10.1.4　经营效益分析
10.1.5　业务经营分析
10.1.6　财务状况分析
10.1.7　核心竞争力分析
10.1.8　公司发展战略
10.1.9　未来前景展望
10.2　南华仪器
10.2.1　企业发展概况
10.2.2　经营效益分析
10.2.3　业务经营分析
10.2.4　财务状况分析
10.2.5　核心竞争力分析
10.2.6　未来前景展望
10.3　中国汽研
10.3.1　企业发展概况
10.3.2　企业主要业务
10.3.3　业务开展情况
10.3.4　经营效益分析
10.3.5　业务经营分析
10.3.6　财务状况分析
10.3.7　核心竞争力分析
10.3.8　公司发展战略
10.3.9　未来前景展望
10.4　多伦科技
10.4.1　企业发展概况
10.4.2　车检业务合作
10.4.3　经营效益分析
10.4.4　业务经营分析
10.4.5　财务状况分析
10.4.6　核心竞争力分析
10.4.7　公司发展战略
10.4.8　未来前景展望
10.5　道通科技
10.5.1　企业发展概况
10.5.2　主要产品介绍
10.5.3　经营效益分析
10.5.4　业务经营分析
10.5.5　财务状况分析
10.5.6　核心竞争力分析
10.5.7　公司发展战略
10.5.8　未来前景展望
10.6　云网科技
10.6.1　企业发展概况
10.6.2　主要业务产品
10.6.3　经营效益分析
10.6.4　业务经营分析
10.6.5　财务状况分析
10.6.6　商业模式分析
10.6.7　风险因素分析
10.7　中航电测
10.7.1　企业发展概况
10.7.2　经营效益分析
10.7.3　业务经营分析
10.7.4　财务状况分析
10.7.5　核心竞争力分析
10.7.6　公司发展战略
10.7.7　未来前景展望

11.1　连锁机动车检测站建设项目
11.1.1　项目基本情况
11.1.2　项目建设内容
11.1.3　项目实施进度
11.1.4　项目经济效益
11.1.5　项目投资必要性
11.2　品牌连锁机动车检测站建设项目
11.2.1　项目资金募集情况
11.2.2　项目具体建设内容
11.2.3　项目建设运营安排
11.2.4　项目投资的优劣势
11.3　汽车检测行业投资机会
11.3.1　汽车大数据的应用
11.3.2　智能化技术的应用
11.3.3　汽车检测线上应用
11.4　汽车检测行业投资风险
11.4.1　政策变化风险
11.4.2　标准变化风险
11.4.3　市场竞争风险
11.4.4　宏观经济风险

12.1　汽车检测行业前景展望
12.1.1　行业整体发展前景
12.1.2　市场保有量预测
12.1.3　行业驱动因素
12.1.4　格局演变方向
12.2　汽车检测行业的政策趋势
12.2.1　检测标准严格化
12.2.2　检测规定便民化
12.2.3　政策仍是驱动力
12.3　汽车检测行业的技术趋势
12.3.1　查验设备现代化
12.3.2　检测设备智能化
12.3.3　检测设备高端化
12.3.4　查验技术自动化
12.4　汽车检测行业的管理趋势
12.4.1　管理制度规范化
12.4.2　管理工作制度化
12.4.3　结果判别标准化
12.4.4　企业管理信息化
12.4.5　管理机构分工化
12.5　2022-2027年中国汽车检测行业预测分析

图表1　汽车检测管控带来的效益
图表2　汽车检测业务分类
图表3　强制性检测系统分类
图表4　非强制性检测分类
图表5　新车下线检测流程
图表6　国六A和国六B标准实施阶段图
图表7　中国I/M制度相关政策
图表8　2016-2020年国内生产总值及其增长速度
图表9　2016-2020年三次产业增加值占国内生产总值比重
图表10　2021年2季度和上半年GDP数据
图表11　2016-2021年GDP同比增长速度
图表12　2019年货物进出口总额及其增长速度
图表13　2019年主要商品出口数量、金额及其增长速度
图表14　2019年主要商品进口数量、金额及其增长速度
图表15　2019年对主要国家和地区货物进出口金额、增长速度及其比重
图表16　2016-2020年货物进出口总额
图表17　2020年货物进出口总额及其增长速度
图表18　2020年主要商品出口数量、金额及其增长速度
图表19　2020年对主要国家和地区货物进出口金额、增长速度及其比重
图表20　2019年主要工业产品产量及其增长速度
图表21　2016-2020年全部工业增加值及其增长速度
图表22　2020年主要工业产品产量及其增长速度
图表23　2020-2021年规模以上工业增加值同比增长速度
图表24　2021年规模以上工业生产主要数据
图表25　2019年固定资产投资（不含农户）同比增速
图表26　2019年固定资产投资（不含农户）主要数据
图表27　2020年固定资产投资（不含农户）同比增速
图表28　2020年固定资产投资（不含农户）主要数据
图表29　2020-2021年固定资产投资（不含农户）月度同比增速
图表30　2021年固定资产投资（不含农户）主要数据
图表31　2019年全国居民人均可支配收入平均数与中位数
图表32　2020年全国居民人均可支配收入平均数与中位数
图表33　2021年居民人均可支配收入平均数与中位数
图表34　2019年社会消费品零售总额分月同比增长速度
图表35　2019年社会消费品零售总额主要数据
图表36　2019-2020年社会消费品零售总额同比增长速度
图表37　2020年社会消费品零售总额主要数据
图表38　2020-2021年社会消费品零售总额月度同比增速
图表39　2020-2021年按消费类型分零售额同比增长速度
图表40　2021年社会消费品零售总额主要数据
图表41　2019年全国居民人均消费支出及构成
图表42　2020年全国居民人均消费支出及构成
图表43　2021年居民人均消费支出及构成
图表44　2016-2020年普通本专科、中等职业教育及普通高中招生人数
图表45　各国汽车行业发展演变曲线
图表46　中国、美国、日本所处的行业发展生命周期阶段
图表47　2015-2021年中国汽车市场销量及增速
图表48　2015-2020年中国民用汽车保有量统计情况
图表49　2006-2019年中国汽车保有量及平均年龄
图表50　2000-2025年国内汽车市场产品周期变化
图表51　汽车市场利润占比“微笑曲线”
图表52　美国汽车产业链利润分布占比
图表53　中国汽车产业链利润分布占比
图表54　2015-2021年中国汽车后市场相关政策汇总
图表55　2015-2020年中国汽车后市场规模及增速
图表56　全球各地区汽车后市场规模
图表57　汽车后市场前五种线上服务偏好
图表58　2015-2021年中国汽车二手车交易量及增速
图表59　2014-2020年中国二手车与新车销量对比
图表60　2014-2020年美国二手车与新车销量对比
图表61　2021年六大区域二手车交易量
图表62　2021年六大区域交易量增速
图表63　汽车检测产业链
图表64　机动车检测上下游传导逻辑
图表65　汽车检测的技术阶段划分
图表66　2015-2020年中国汽车检测市场规模及增速
图表67　部分发达国家汽车年检制度
图表68　中国机动车年检制度
图表69　2015-2023年中国汽车检测频次统计及预计
图表70　2012-2020年中国二手车交易检测市场规模
图表71　国内外汽车检测格局
图表72　中国汽车检测市场主要参与主体及简介
图表73　2015-2019年主要机动车检测企业营收比较
图表74　2015-2019年主要机动车检测企业归母净利润比较