自2011年开始，我国的报废汽车数量递增式增长， 2020年逼近1850万辆。面对即将到来的报废汽车数量急剧攀升的挑战，废弃资源的绿色回收利用必然要尽快上升至实际可操作层面，在明确有关各方的具体责任后，促进国内报废汽车的回收再利用工作从理论计算阶段向实际回收进行转型。2019年5月6日，国务院正式公布《报废机动车回收管理办法》，新办法自2019年6月1日起施行。其中，新版办法明确，禁止任何单位或者个人利用报废机动车“五大总成”和其他零部件拼装机动车，禁止拼装的机动车交易。办法明确，国家对报废机动车回收企业实行资质认定制度。未经资质认定，任何单位或者个人不得从事报废机动车回收活动。在汽车市场爆发式增长的背景下，我国汽车回收拆解行业得到快速发展，但与发达国家相比，我国汽车回收拆解行业中较多企业仍采用粗放式经营方式，技术手段、拆解设备以及管理方式落后。并且，为追求利益，有部分没有取得资质的企业进行非法报废汽车拆解业务，行业发展较为混乱。最后，在全文分析的基础上，随着我国经济转型升级速度加快，在国家政策的规范下，未来汽车回收拆解行业中部分实力较强的企业正逐步向机械化和互联网化发展，行业整体机械化程度正在快速提高，技术落后及非法经营企业将逐步被淘汰出局。本公司出品的研究报告首先介绍了中国报废汽车回收拆解行业市场发展环境、报废汽车回收拆解行业整体运行态势等，接着分析了中国报废汽车回收拆解行业市场运行的现状，然后介绍了报废汽车回收拆解行业市场竞争格局。随后，报告对报废汽车回收拆解行业做了重点企业经营状况分析，最后分析了中国报废汽车回收拆解行业发展趋势与投资预测。您若想对报废汽车回收拆解行业产业有个系统的了解或者想投资中国报废汽车回收拆解行业，本报告是您不可或缺的重要工具。本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等报废汽车回收拆解。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计报废汽车回收拆解及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测报废汽车回收拆解。

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