永磁材料又称硬磁材料，是一种经过外加磁场磁化再去掉外磁场以后仍能长时期保留较高剩余磁性，并能经受不太强的外加磁场和其他环境因素干扰的磁性材料。钕铁硼（Nd-Fe-B）作为新一代稀土永磁材料，与其他永磁材料相比具有高剩磁、高磁能积、强内禀矫顽力的特点。相比其他磁性材料，它更易于切割和钻孔及复杂形状加工，表面涂层可电镀镍、锌、金、铬、环氧树脂等，是目前世界上发现的永磁材料中磁性能最强的一种。此外，钕铁硼永磁材料机械性能较好，加工方便，成品率高，并可在装配后充磁。从区域分布来看，我国的稀土永磁企业主要分布在京津、包头、宁波及山西地区，企业集中度较高。目前，国内钕铁硼磁体产能最高的企业有中科三环、宁波韵升、英洛华和正海磁材等企业，产能分别达1.75万吨、0.8万吨、0.65万吨和0.63万吨。2019年，稀土磁性材料产量保持平稳增长。其中，烧结钕铁硼毛坯产量17万吨，同比增长9.7%；粘结钕铁硼产量7900吨，同比增长5%；钐钴磁体产量2400吨，同比增长4%。根据行业协会统计数据，我国烧结稀土永磁材料产能超过30万吨，总钕铁硼毛坯产能超过40万吨，而需求仅为十几万吨，产能严重过剩。与庞大的生产能力相比，中国钕铁硼企业多数仍停留在中低档产品上，中低端严重过剩、高端市场仍保持较快增长。大而不强，成为制约企业发展的瓶颈。而产能过剩的结果：竞争加剧，价格一路下降，利润空间被严重压缩。从供给的角度看，我国钕铁硼行业的生产结构已有所改善：全球产能已经集中到我国国内；具备高附加值的深加工工序也在逐步转向国内；由需求分化引导的产品结构调整增加了高附加值产品在总产量中的占比，提高了行业的平均利润。从需求的角度看，我国钕铁硼的总体产量仍将增加：高性能钕铁硼作为新材料应用领域广阔，需求量仍会保持稳速增长；新能源汽车、工业机器人等未来将成为钕铁硼需求增加的主要驱动力；专利纷争落定后彻底打开的海外市场也将增加一部分产品，尤其是高性能钕铁硼产品的需求。受益于新能源汽车等下游应用高速增长，未来钕铁硼永磁材料的发展将可能保持良好态势。未来几年，高性能钕铁硼在变频空调、节能电梯、风力发电、传统汽车领域需求将继续保持稳定增长，新能源汽车和机器人领域需求则具有爆发力。伴随着工业和消费升级，新能源汽车和机器人的爆发将带动高性能钕铁硼需求快速增长。

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