汽车工业的发展和钢铁工业的发展有着密不可分的关系，钢铁是汽车工业的基本结构材料，其用量占汽车自重的60-80%。汽车用钢品种主要包括钢板、优质钢（齿轮钢、轴承钢、弹簧钢等特殊钢）、型钢、带钢、钢管、金属制品等。钢管按生产方法可分为两大类：无缝钢管和焊接钢管。无缝钢管采用的原料是圆胚，而焊接钢管采用的原料是钢板。汽车钢管的一般材质10#-45#、16Mn、20Cr、15CrMo、35CrMo、SAE8617H，用于汽车操纵器、减震器、传动轴、转向器、前轿、后轿、消音器等。据国家统计局数字显示，2018年我国钢管产量7320.11万吨，其中焊管产量4837.24万吨，无缝管产量2482.87万吨；2018年钢管表观消费量6546.1万吨，其中焊管表观消费量4459.93万吨，无缝管表观消费量2086.16万吨。由于汽车制造业的发展，未来我国汽车产量会有持续增长的过程，汽车的国产化程度也将不断提高，汽车用钢管数量会有较大幅度的增加，这将有利的扩大我国汽车钢管的生产规模，促进汽车钢管产量的增长。未来汽车品质的提高要求和汽车制造工艺技术进步，特别是随着液力成型等汽车零部件加工技术的推广应用，出于减轻重量、增加强度和提高使用安全性的需要，钢管被用作为汽车结构件用来替代棒材、型材等实心断面钢材，单辆汽车所用钢管的相对数量将会有一定幅度的增加。因此，汽车用钢管的未来市场需求量将会有较大幅度的增长。

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