航油是国家的重要战略物资之一,对国家安全和经济发展起着举足轻重的作用。航油不仅是国家经济发展的重要动力,也是国防安全必不可少的重要保证。民航机、战斗机都离不开航油。随着中国经济的高速增长,正推动着民航业的快速发展,航油的消耗量也在不断增加。自2002年中国成为全球第二产能炼油国后,中国炼油能力结构性过剩趋重。2026-2031年,国内炼油能力已连增三年,2018年中国炼油能力为8.31亿吨/年,较上年净增2225万吨/年。2019年,中国炼能过剩趋重并有向炼化一体化下游低端扩展之势。随着民企的崛起和外资的进入,国内炼油和乙烯能力重又进入新一轮较快增长通道。2019年炼油总能力升至8.6亿吨/年。国内的炼油投产产能增长,带动了中国航空煤油产能扩张。根据中国航空煤油产量占中国原油加工量的比例测算,2019年,中国航空煤油年产能为6927万吨左右,同比增长3.3%。随着中国机场建设稳步快速推进、居民收入提升,航空旅游出行活动逐渐增多,中国民用航空客运量仍保持较快增长,带动中国航空煤油需求较快增长。尽管高铁交通以及其他出行方式多样化,但国内航空煤油需求形势依旧乐观。
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