汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏,起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用,它是一种使制冷剂在系统内循环的动力源。空调压缩机的功能是借助外力(例如发动机动力)维持制冷剂在制冷系统内的循环,吸入来自蒸发器的低温、低压的制冷剂蒸气,压缩制冷剂蒸气使其温度和压力升高,并将制冷剂蒸气送往冷凝器,在热量吸收和释放的过程中,就实现了热交换。目前本土车用空调压缩机企业仍居劣势,大部分整车配套市场掌握在外资公司手中。随着国内汽车空调压缩机制造水平进步,也出现了几家优秀企业。如重庆建设、南京奥特佳(收购空调国际)等。虽然中国生产的汽车空调压缩机已经具备相当水平,但在设计能力方面,与国外先进企业还有些差距。中国汽车空调压缩机主要分为斜盘式、旋叶式以及涡旋式三大类。斜盘式压缩机成本低,效率高,为大多数汽车空调系统供应商所青睐,约占70%左右的市场份额;旋叶式压缩机主要用于小型发动机汽车,包括微型,小型和紧凑型轿车和面包车,约占10%左右的市场份额;与斜盘式和旋叶式两种压缩机相比,涡旋式压缩机拥有更高的效率和更低的成本,但对部分运行条件较为苛刻,因此其主要安装于小型发动机轿车和轻型客车,约占20%左右市场份额。汽车空调压缩机产品主要分为汽车整车厂、汽车售后服务、出口三种销售渠道。售后服务销售渠道的市场规模对应于汽车保有量,与汽车保有量成正相关关系。随着汽车保有量有逐步提升,我国汽车空调压缩机产品的售后服务市场将呈现稳定增长。2015年我国汽车空调压缩机产量达到2678万台,预计2016年汽车空调压缩机产量达到2757万台。2015年汽车空调压缩机产值将近150亿元,预计2016年汽车空调压缩机产值将接近170亿元。预计2020年汽车空调压缩机产量将突破3000万台,到2021年汽车空调压缩机产量将达到3120万台。
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