1.1 经济环境 19
 1.1.1 中国工业经济运行状况回顾 19
 1.1.2 2012年中国工业经济运行状况 54
 1.1.3 2013年中国宏观经济运行现状 56
 1.1.4 绿色经济是我国可持续发展的必然选择 57
 1.2 社会环境 58
 1.2.1 我国居民环保意识普遍提高 58
 1.2.2 我国低碳环保工作开展走上新征途 59
 1.2.3 中国低碳城市建设步入快车道 60
 1.2.4 国家启动节能减排全民实施方案 61
 1.2.5 我国将采取积极措施保障全民健康水平 62
 1.3生态环境 63
 1.3.1 “十二五”期间我国生态环境现状 63
 1.3.2 2011年我国环境质量状况分析 64
 1.3.3 2012年我国环境质量状况浅述 66
 1.3.4 2013年我国环境质量分析 69
 1.4 能源环境 72
 1.4.1 2012年我国能源经济运行概况 72
 1.4.2 2013年我国能源经济运行状况 74
 1.4.3 我国能源需求形势预测 76
 1.4.4 新能源产业崛起下中国的考量 78
 1.4.5 2012-2015年中国能源规划重点 81

 

 2.1　2012-2013年中国交通运输业的发展现状 97
 2.1.1　国内交通运输方式优先发展的战略模式和重点 97
 2.1.2　我国交通运输相关政策取向 99
 2.1.3　“十一五”中国交通运输行业发展综述 101
 2.1.4　2012年中国交通运输行业运行分析 102
 2.1.5　2013年中国交通运输行业发展现状 103
 2.2　2012-2013年中国公路运输市场分析 105
 2.2.1　我国重点客运市场区域的分析 105
 2.2.2　我国公路快速客运市场的发展 106
 2.2.3　2012年中国公路运输量分析 108
 2.2.4　2013年中国公路运输量分析 109
 2.2.5　中国公路货物运输业的变革与发展 110
 2.3　2012-2013年中国铁路运输行业发展概况 114
 2.3.1　民营资本推动中国铁路运输业的发展 114
 2.3.2　中国铁路运输企业SWOT分析 115
 2.3.3　铁路运输企业发展联合运输及运输代理的作用 117
 2.3.4　我国铁路重载运输模式浅析 121
 2.3.5　解决铁路公益性运输问题的战略 123
 2.4　2012-2013年中国水运行业发展状况 127
 2.4.1　水路运输在国民经济中的地位 127
 2.4.2　中国水运行业发展概况 127
 2.4.3　2012年中国水运行业经济运行分析 128
 2.4.4　2013年中国水运行业经济发展现状 128
 2.5　2012-2013年中国航空运输行业发展分析 129
 2.5.1　中国民航运输业总体发展形势分析 129
 2.5.2　中国民航主要运输生产指标统计 132
 2.5.3　“大交通”环境下我国航空运输业的不足与对策 132
 2.6　中国交通运输行业存在的问题及对策分析 139
 2.6.1　我国交通运输行业存在的主要问题 139
 2.6.2　制约交通运输行业发展的因素解析 140
 2.6.3　交通运输行业发展的政策建议 145
 2.6.4　促进交通运输行业发展的几大措施 157

 

 3.1　交通节能减排必要性 159
 3.1.1　节能减排有利于交通运输的结构调整 159
 3.1.2　交通行业是能源消耗及碳排大户 162
 3.1.3　交通减排是改善居住环境的需求 163
 3.2　国际交通节能减排发展经验借鉴 164
 3.2.1　世界积极推行绿色交通 164
 3.2.2　国际大都市低碳交通的发展比较 165
 3.2.3　国际发展低碳交通的经验借鉴 166
 3.2.4　美国航空节能减排浅析 168
 3.2.5　美国低碳交通的政策借鉴及启示 168
 3.2.6　日本交通节能减排经验借鉴 172
 3.2.7　欧洲绿色交通发展的经验借鉴 172
 3.3　2012-2013年中国交通节能减排现状分析 174
 3.3.1　“十一五”期间我国交通节能减排成就 174
 3.3.2　2012-2013年我国交通节能减排规模状况 177
 3.3.3　2013年我国交通节能减排成效及措施 178
 3.4 中国交通节能影响因素分析 198
 3.4.1 公路运输 198
 3.4.2 水路运输 202
 3.4.3 港口生产 206
 3.5 中国低碳交通发展分析 209
 3.5.1 低碳交通的界定 209
 3.5.2 城市低碳交通发展的主要方式 209
 3.5.3 RFID在低碳交通的应用分析 209
 3.5.4 中国区域低碳交通评价指标体系探析 211
 3.5.5 不同规模城市低碳交通发展的措施/ 213
 3.5.6 推进我国低碳交通发展的建议 216
 3.6 2012-2013年中国典型交通节能案例借鉴 220
 3.6.1 水运节能 220
 3.6.2 施工船舶节能 221
 3.6.3 集装箱船节能 222
 3.6.4 道路客运节能 224
 3.6.5 轨道交通节能 227
 3.7 中国交通节能减排技术分析 228
 3.7.1 交通节能技术状况 228
 3.7.2 温拌沥青混合料技术 229
 3.7.3 “油改电”节能减排技术 234
 3.7.4 汽车交通节能减排技术状况 235
 3.7.5 生物燃料技术成交通减排热点 236
 3.7.6 清洁柴油技术发展前景分析 237
 3.8 中国交通节能减排的问题及对策分析 238
 3.8.1 监管方面的问题 239
 3.8.2 节能方面的问题 239
 3.8.3 节能减排政策建议 239
 3.8.4 低碳交通的发展对策 241

 

 4.1　公路行业 243
 4.1.1　道路交通节能减排需求分析 243
 4.1.2　高速公路隧道节能减排探析 262
 4.1.3　中国公路工程节能减排状况 267
 4.1.4　道路交通节能减排长效机制分析 268
 4.2　水运行业 269
 4.2.1　水运节能发展概况 269
 4.2.2　政府在水运节能减排的角色 270
 4.2.3　港口节能减排发展状况 270
 4.2.4　港口企业节能减排发展模式 271
 4.2.5　专项资金在港口节能减排的运用 272
 4.2.6　港口节能减排评价指标体系 272
 4.2.7　水运节能减排发展动态 275
 4.2.8　水运节能减排发展展望 276
 4.3　铁路行业 277
 4.3.1　中国铁路节能减排成效状况 277
 4.3.2　中国高速铁路节能减排分析 278
 4.3.3　高速铁路与其他交通方式节能减排对比 284
 4.3.4　高速铁路节能环保效应及效益分析 284
 4.3.5　中国铁路工程节能减排状况 286
 4.3.6　中国铁路节能减排发展建议 287
 4.3.7　我国铁路节能发展前景分析 288
 4.4　城市轨道交通业 289
 4.4.1　发展城市轨道交通的必要性 289
 4.4.2　城市轨道交通能耗特点分析 290
 4.4.3　中国城市轨道交通节能发展概况 291
 4.4.4　城市轨道交通工程节能减排分析 291
 4.4.5　城市轨道交通节能降耗措施 292
 4.4.6　城市轨道交通节能技术发展趋向 296
 4.5　航空行业 299
 4.5.1　中国航空节能减排发展概况 299
 4.5.2　航空重点企业节能减排分析 299
 4.5.3　中国航空节能减排发展动态 301
 4.5.4　中国民航节能减排发展目标 307

 

 5.1　新能源汽车 312
 5.1.1　新能源汽车渐成交通节能减排主力 312
 5.1.2　中国新能源汽车发展概况 313
 5.1.3　中国新能源汽车规模状况 314
 5.1.4　中国新能源汽车竞争分析 315
 5.2　智能交通 317
 5.2.1　智能交通促进交通节能减排的发展 317
 5.2.2　中国智能交通产业链分析 318
 5.2.3　中国智能交通建设规模 319
 5.2.4　中国智能交通竞争格局 320
 5.2.5　智能交通发展前景分析 320
 5.3　ETC联网工程 321
 5.3.1　ETC促使交通节能减排效益明显 321
 5.3.2　国内外ETC系统市场规模分析 322
 5.3.3　中国各地积极建设ETC系统 324
 5.3.4　未来ETC系统发展趋势分析 324
 5.4　LNG车辆 325
 5.4.1　LNG混合动力船节能减排成效显著 325
 5.4.2　LNG车成交通节能减排重点 328
 5.4.3　LNG车市场规模状况 328
 5.4.4　LNG车项目发展动态 329
 5.4.5　LNG车发展前景分析 329

 

 6.1　北京 333
 6.1.1　北京交通节能减排概况 333
 6.1.2　北京低碳交通发展状况 335
 6.1.3　北京绿色交通发展建议 336
 6.2　上海 337
 6.2.1　上海交通节能减排发展成就 337
 6.2.2　上海交通节能减排发展现状 338
 6.2.3　上海交通节能减排项目进展状况 339
 6.3　深圳 340
 6.3.1　深圳交通碳排放特征 340
 6.3.2　深圳铁路节能发展动态 340
 6.3.3　深圳低碳交通发展措施 341
 6.3.4　未来深圳绿色交通发展展望 342
 6.4　湖北 343
 6.4.1　湖北交通节能减排获财政支持 343
 6.4.2　湖北低碳交通发展概况 344
 6.4.3　湖北ETC助力交通节能减排发展 346
 6.4.4　湖北襄阳大力发展新能源公交 346
 6.4.5　湖北十堰大力投资低碳交通 347
 6.4.6　湖北交通节能减排经验借鉴 348
 6.5　辽宁 352
 6.5.1　2013年辽宁交通节能减排动态 352
 6.5.2　辽宁大连交通节能减排发展状况 353
 6.5.3　辽宁交通节能减排发展问题及对策 354
 6.6　山东 357
 6.6.1　山东交通节能减排成就回顾 358
 6.6.2　济南交通节能减排发展状况 359
 6.6.3　青岛交通节能减排现状分析 361
 6.6.4　2013年日照交通节能减排获资助 362
 6.7　江苏 363
 6.7.1　江苏交通节能减排发展势头佳 363
 6.7.2　江苏省低碳交通发展概况 363
 6.7.3　江苏交通运输节能减排发展展望 366
 6.8　其他地区 373
 6.8.1　宁夏交通节能减排发展状况 373
 6.8.2　湖南交通节能减排获资简况 373
 6.8.3　陕西西安加快低碳交通发展 374
 6.8.4　安徽蚌埠低碳交通建设动态 374
 6.8.5　四川成都交通节能减排推进状况 375
 6.8.6　甘肃交通节能减排获财政支持 375
 6.8.7　河南交通节能减排发展分析 376

 

 7.1　清洁发展机制（CDM）基本概述 377
 7.1.1　CDM简介 377
 7.1.2　CDM项目开发模式和程序 377
 7.1.3　CDM项目的交易成本 378
 7.1.4　CDM项目的风险 379
 7.2　2012-2013年节能领域CDM项目的开发 380
 7.2.1　清洁发展机制发展现况及趋势 380
 7.2.2　中国CDM项目发展情况简析 382
 7.2.3　政策东风助力我国CDM项目发展 384
 7.2.4　阻碍节能领域CDM项目开发的主要因素 385
 7.2.5　挖掘中国CDM项目开发潜力的对策 394
 7.3　2012-2013年CDM项目在交通行业的发展 395
 7.3.1　交通领域CDM项目开发途径 395
 7.3.3　交通领域CDM项目动态 397
 7.3.4　交通领域CDM开发的风险分析 397
 7.3.5　交通领域CDM项目发展趋势 398

 

 8.1 “绿色信贷”内涵及发展解读 399
 8.1.1 中国绿色信贷的发展进程 399
 8.1.2 中国绿色信贷业务发展现状分析 400
 8.1.3 中行出台指引政策推进绿色信贷 401
 8.1.4 商业银行绿色信贷建设的注意事项 402
 8.2 交通行业绿色信贷的发放情况 403
 8.2.1 高污染行业绿色信贷发放状况 403
 8.2.2 国有商业银行的绿色信贷政策及发放现状 403
 8.2.3 交通路灯节能项目融资受金融机构青睐 405
 8.2.4 国外汽车企业节能车技术贷款情况 406
 8.3 交通行业节能减排的资金来源及建议 408
 8.3.1 “十二五”国家财政鼓励交通节能减排项目 408
 8.3.2 中国节能减排领域的资本困境分析 414
 8.3.3 实施节能减排应借助社会资本的力量 415

 

 9.1 交通节能减排投资分析 417
 9.1.1 2012年交通节能减排投资状况 417
 9.1.2 2013年交通节能减排投资状况 419
 9.1.3 2013年交通节能减排投资状况 447
 9.2 交通节能减排发展前景 477
 9.2.1 交通节能潜力分析 477
 9.2.2 2013年我国交通节能减排重点 478
 9.2.3 “十二五”期间水运节能减排展望 483

 

 10.1 “十二五”期间国家对节能减排的扶持政策汇总 486
 10.1.1 财政投入 486
 10.1.2 税收政策 486
 10.1.3 价格政策 486
 10.1.4 金融政策 487
 10.2 全面解析《“十二五”节能减排综合性工作方案》 487
 10.2.1 方案出台的背景 487
 10.2.2 方案的主要内容 488
 10.2.3 方案的主要特点 502
 10.2.4 方案的突破与亮点 503
 10.3 2012-2013年中国节能减排政策的发布实施动态 504
 10.3.1 2012年起我国节能产业开始实施税收优惠新政 504
 10.3.2 国家大力推进落后产能淘汰出台财政奖励政策 504
 10.3.3 2012年国家发布节能技术改造财政奖励方案 505
 10.3.4 《“十二五”控制温室气体排放工作方案》获审议通过 505
 10.3.5 2013年初《工业节能“十二五”规划》重磅出台 506
 10.4 2012-2013年交通行业节能减排的相关法律政策 506
 10.4.1 2012年4月民航与发改委相继发布节能减排指导文件 506
 10.4.2 2012年交通运输节能减排专项资金管理暂行办法出台 508
 10.4.3 2013年交通运输节能减排能力建设项目管理办法出台 509
 10.4.4 2013年交通运输节能减排专项资金支持区域性、主题性项目实施细则（试行） 509
 10.4.5 2013年我国规范交通运输节能减排第三方机构 512
 10.4.6 2013年民航节能减排专项资金管理政策实施 516

 

 11.1 节能减排“十二五”规划 518
 11.1.1 面临的形势 518
 11.1.2 基本原则和主要目标 521
 11.1.3 主要任务 522
 11.1.4 节能减排重点工程 531
 11.1.5 保障措施 536
 11.2 公路水路交通运输节能减排“十二五”规划 540
 11.2.1 形势与要求 540
 11.2.2 思路与目标 542
 11.2.3 主要任务与重点工作 543
 11.2.4 保障措施 553
 11.3 公路水路交通节能中长期规划 555
 11.3.1 指导思想、原则和总体目标 555
 11.3.2 主要任务 557
 11.3.3 近期重点工程 566
 11.3.4 保障措施 568
 11.4 地区交通节能减排规划 573
 11.4.1 上海 573
 11.4.2 浙江 576
 11.4.3 广东 584
 11.4.4 广西 602
 11.4.5 江西 618
 11.4.6 福建 640
 11.4.7 贵州 659
 11.5 交通节能减排行业的技术以及措施 678