2014-2018年中国出租车电召平台建设运营及发展前景研究报告-中商产业研究院

内容概括

出租车电召服务是乘客通过电话、网络、手机APP等形式经过调度中心调派出租汽车满足用车需求的服务方式。调度中心根据乘客用车需求和驾驶员业务应答情况，实行应答调派或指定调派。根据出租车电召服务的定义，我们知道出租车电召平台主要包含乘客、出租司机和调度中心三个主体。从目前各地方建设的出租车电召平台来看，出租车电召平台大多是政府设立的第三方调度平台，大多是由财政投入。电召中心是通过电话线把信息传递给信息平台，然后信息平台再通过GPS定位把要车信息分发给相关出租车司机。在这个平台下，电召平台需要的设备是大型的呼叫中心、为数众多的呼叫员和每台汽车上携带的终端，需要巨大的投入。

电召服务是国外发达国家出租汽车行业普通采用的服务方式。发展出租汽车电召服务，对转变出租汽车运营模式、方便乘客打车、提升服务质量、缓解交通拥堵、促进节能减排具有重要意义。2011年和2012年，交通运输部先后确立两批试点城市开展城市出租汽车服务管理信息系统工程建设。2013年3月，交通运输部发布《关于规范发展出租汽车电召服务的通知》，要求规范出租汽车电召服务发展，加快出租汽车驾驶员和乘客电召服务诚信体系建设，推动电召服务向智能化方向发展。目前，全国各地掀起了一股建设出租车电召平台的热潮，北京、深圳、南京、苏州等城市纷纷构建出租车电召平台。

当前，打车软件风行，对电召平台的业务造成较大影响，也引发了一些问题。对此，各地政府都希望将其接入平台，统一监管，但在调度运营方面却态度不一。其中，“只监管，不调度”的北京模式最受行业推崇，“统一监管，统一调度”的苏州模式则有干扰商业行为之嫌，饱受质疑。究竟哪种接入模式最有利于解决出租车行业的问题，又能符合市场规律，且拭目以待。

《2014-2018年中国出租车电召平台建设运营及发展前景研究报告》由中商情报网的资深专家和研究人员通过周密的市场调研，参考国家统计局、交通运输部、各地交通主管部门等机构发布的最新权威数据，并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上，通过相关市场研究的工具、理论和模型撰写而成。本报告主要分析了我国出租车电召平台的发展现状及规模；各区域出租车电召平台的建设和运营情况，典型出租车电召平台的运营模式和业务情况，并对出租车电召平台未来五年的发展趋势做出科学的分析预测等。

本报告专业！权威！报告根据出租车电召平台的发展轨迹及多年的实践经验，对出租车电召平台未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测，是地方政府、出租车运营企业、打车软件商等准确了解行业当前最新发展动态，把握市场机会，正确制定发展战略的必备参考工具，极具参考价值！

报告目录

第一章中国出租车电召平台行业概述

第一节出租车电召服务相关概述

一、出租车电召服务的定义

二、出租车电召的服务方式

（一）即时叫车

（二）预约叫车

三、出租车电召服务违约情况

第二节出租车电召平台相关概述

一、出租车电召平台的定义

二、出租车电召的流程分析

第三节出租车电召服务的意义和重要性

一、转变出租汽车运营模式的重要途径

二、提升出租汽车服务水平的重要举措

三、保障出租汽车驾驶员权益的重要手段

第二章国外出租车电召平台运营态势分析

第一节国外出租车电召服务发展概况

一、出租车电召服务发展起源

二、发达国家电召服务比重过半

三、电召服务的许可制管理

第二节国外大城市出租车电召服务分析

一、纽约

二、伦敦

三、汉堡

四、东京

五、新加坡

第三节国外出租车电召平台案例分析

一、伦敦电召服务运营模式

二、伦敦电召服务收费情况

第三章中国出租车电召平台发展环境分析

第一节中国出租车电召行业经济环境分析

一、中国GDP增长情况分析

二、工业经济发展形势分析

三、社会固定资产投资分析

四、全社会消费品零售总额

五、对外贸易发展形势分析

第二节中国出租车电召行业政策环境分析

一、行业法律法规分析

（一）《出租汽车经营服务管理规定（征求意见稿）》

（二）《关于规范发展出租汽车电召服务的通知》

（三）《出租车运营服务规范》

二、建设规划政策分析

（一）城市出租汽车服务管理信息系统试点工程

（二）试点工程规范性文件

第三节中国出租车电召行业社会环境分析

一、人口环境分析

二、中国城镇化率

三、城乡居民收入增长分析

四、居民交通费用支出情况

第四章中国出租车行业发展态势分析

第一节中国出租车保有量分析

一、全国出租车保有量

二、各地出租车保有量

第二节中国出租车行业管理模式分析

一、出租车行业管理体制

二、出租车行业运营模式

（一）公司化模式

（二）个体化模式

（三）运营模式的利弊分析

第三节出租车管理信息系统建设现状分析

一、城市出租汽车服务管理信息系统相关概念

二、城市出租汽车服务管理信息系统试点工程

三、第一批城市出租汽车服务管理信息系统试点城市建设情况分析

（一）北京

（二）石家庄

（三）大连

（四）哈尔滨

（五）泰州

（六）杭州

（七）宣城

（八）潍坊

（九）郑州

（十）深圳

（十一）重庆

（十二）成都

（十三）昆明

（十四）西安

（十五）兰州

第四节出租车行业运行乱象及出路分析

一、出租车行业乱象

二、出租车行业出路

第五节中国出租车行业管理体制改革方向分析

一、根据市场需求配置出租车资源

二、以个体作为经营主体

三、放开出租车市场准入标准

四、加大监督管理力度

第六节北京市出租车行业改革分析

一、北京市出租车行业运行现状

（一）行业基本情况

（二）价格情况分析

（三）成本情况分析

（四）运营情况分析

（五）乘客支出情况

二、北京市出租车改革主要内容

（一）调整供需

（二）升级服务

（三）改变习惯

（四）调整价格

（五）限制盈利

（六）设立门槛

（六）畅通投诉渠道

（七）严打场站黑车

三、北京市出租车改革进展分析

第五章中国出租车电召平台建设及运营分析

第一节出租车电召平台运行概况

一、出租车电召平台的发展历程

二、出租车电召平台的现实需要

三、出租车电召平台的运行现状

第二节出租车电召平台相关主体分析

一、乘客

（一）需求分析

（二）权责状况

二、出租车司机

（一）需求分析

（二）权责状况

三、出租车经营者

（一）需求分析

（二）权责状况

四、调度中心

（一）需求分析

（二）权责状况

第三节出租车调度中心系统的构建

一、系统的模块设计

（一）系统整体设计

（二）系统详细设计

二、系统的软件设计

（一）调度中心演示软件整体概况

（二）调度中心乘客信息处理过程

（三）数据库设计

（四）模拟演示

第四节 LBS在出租车电召系统中的应用分析

一、LBS相关概述

（一）LBS的概念

（二）LBS的类型

（三）LBS的应用

二、LBS在出租车电召系统中的应用

（一）常规电召方式

（二）手机自动电召的实现原理

（三）LBS实现手机自动电召的效果

（四）LBS应用提升方向分析

第五节 GPS出租车调度系统方案分析

一、出租车行业面临的问题

二、出租车行业的需求

三、出租车调度系统的特点

四、出租车调度系统的目标

五、出租车调度系统的功能优势

第六节苏州电调出租车运营模式的构建案例

二、福州

三、长沙

四、海口

五、大连

六、长春

七、佛山

八、天津

九、日照

十、西宁

第七章中国出租车电召平台配套设施建设及终端设备市场运行分析

第一节出租车电召平台配套设施建设情况分析

一、政策助力电召服务配套设施建设

二、出租车停靠站

（一）建设背景

（二）使用情况

（三）发展规划

三、出租车服务中心

（一）需求分析

（二）服务功能

（三）建设动态

第二节出租车电召服务车载终端设备市场运行分析

一、车载终端设备服务功能

二、车载终端设备使用情况

三、车载终端设备市场规模

第八章中国打车软件市场竞争态势与电召平台接入模式分析

第一节打车软件相关概述

一、打车软件的定义

二、打车软件产生的背景

三、打车软件的功能分析

第二节打车软件市场运行情况

一、打车软件的“烧钱”大战

二、打车软件用户规模分析

三、打车软件市场规模分析

四、打车软件市场竞争格局分析

第三节主要打车软件及盈利模式分析

一、快的打车

（一）基本情况分析

（二）用户规模分析

（三）市场合作情况

（四）经营情况分析

（五）盈利模式分析

二、嘀嘀打车

（一）基本情况分析

（二）用户规模分析

（三）市场合作情况

（四）业务规模分析

（五）盈利模式分析

三、打车软件的未来盈利模式分析

第四节打车软件引发的问题分析

一、涉嫌违法

二、危及安全

三、“黑车横行”

四、影响公平

第五节打车软件与电召平台的竞争合作关系分析

一、打车软件与电召平台的竞争

二、打车软件与电召平台的合作

第六节打车软件接入电召平台的模式分析

一、“只监管，不调度”的北京模式

二、“统一调度”的苏州模式

三、接入模式的利弊分析

四、接入模式的发展趋势

第九章中国出租车电召平台建设运营存在的问题和策略分析

第一节出租车电召平台存在的问题和策略分析

一、出租车电召平台存在的问题分析

（一）认知度较低

（二）效率较低

（三）服务方式落后

（四）失约现象多

二、出租车电召平台的改进措施

（一）加大电召服务宣传力度

（二）优化电召服务流程

（三）加强电召系统的技术改进

（四）不断开发高科技电召服务方式

（五）建立乘客信用认证机制

三、苏州出租车电召服务的创新策略分析

（一）创新化的营运模式

（二）创新化的调度方式

（三）创新化的硬件配套

（四）创新化的经营理念

（五）创新化的定价模式

第二节出租车电召与合乘政策联动作用分析

一、我国合乘政策探索

二、电召服务局限性分析

三、改进电召服务，助力合乘政策

第十章 2014-2018年中国出租车电召平台发展趋势与前景分析

第一节出租车电召平台的发展趋势分析

一、出租车电召服务是未来趋势

二、电召平台的技术趋势分析

三、电召平台的发展趋势分析

第二节出租车电召平台的发展前景分析

一、出租车电召服务发展前景

二、电召服务车载终端市场前景

三、出租车电召平台发展前景

部分图表目录

图表 1 北京市出租车电召流程图

图表 2 2008-2013年中国国内生产总值及增长变化趋势图

图表 3 2013年国内生产总值构成及增长速度统计

图表 4 2013年规模以上工业增加值及增长速度趋势图

图表 5 2008-2013年中国全社会固定资产投资增长趋势图

图表 6 2008-2013年中国社会消费品零售总额及增长速度趋势图

图表 7 2013年中国主要消费品零售额及增长速度统计

图表 8 2008-2013年中国进出口总额增长趋势图

图表 9 2008-2013年中国人口总量增长趋势图

图表 10 2013年中国人口数量及其构成情况统计

图表 11 2008-2015年中国城镇化率变化趋势图

图表 12 2008-2013年城镇居民人均可支配收入及增长趋势图

图表 13 2008-2013年中国农村居民人均纯收入及增长趋势图

图表 14 2009-2013年全国出租车保有量统计

图表 15 2013年全国各地出租车保有量统计

图表 16 城市出租汽车服务管理信息系统试点城市名单

图表 17 2009-2013年北京市出租车保有量统计

图表 18 北京市出租车企业单车月成本费用结构

图表 19 北京市出租车行业运营情况

图表 20 出租车调度系统框架图

图表 21 出租车信息处理平台总体框架图

图表 22 GPS出租车调度系统的目标

图表 23 电调专用出租车运营模式总体服务功能

图表 24 电调专用出租车服务功能流程图

图表 25 2009-2013年深圳市出租车保有量统计

图表 26 2009-2013年上海市出租车保有量统计

图表 27 2009-2013年广州市出租车保有量统计

图表 28 2009-2013年南京市出租车保有量统计

图表 29 2009-2013年苏州市出租车保有量统计

图表 30 2009-2013年重庆市出租车保有量统计

图表 31 2009-2013年青岛市出租车保有量统计

图表 32 2009-2013年宁波市出租车保有量统计

图表 33 2009-2013年厦门市出租车保有量统计

图表 34 中国打车软件市场份额结构图

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