2011-2015年中国重型汽车市场研究及发展前景预测报告

随着世界经济的发展和市场需求的变化，世界重型汽车逐步向重型化、大功率方向发展已经成为一种趋势。各国汽车制造公司都在努力将载货汽车重型化、发动机大功率化以及高科技装备化作为产品研制和开发的发展方向。以美国为例，4-5级载货汽车销售量，占其总销售量不超过1/5；而6-7级载货汽车的销售量占总销售量1/3强；8级以上产品的销售量占销售总量的1/2以上。从市场销售产品的结构上看，级别越高的产品，市场销售量越大，并逐渐占据市场的主导位置。未来重卡呈现出大功率、重型化、多轴化、轻量化、高技术化的发展趋势。

目前，中国专用车的市场份额占全部载货车的40%，与发达国家专用车70%以上的市场份额相比，仍有很大差距。在欧美载货类专用车中，轻、中、重型比例为3：4：3；而我国目前仅为3：5：1，中型专用车多而重型专用车少。产品结构的不合理与日益增长的多样化、个性化的用户需求形成了巨大的反差，这反应出我国专用汽车与欧美先进国家的技术水平存在一定差距。

2011年，将会是重卡企业服务手段比拼升级的一年。伴随着2010年12月各重卡企业商务年会的召开，继续大力度地提升服务水平，仍是各重卡企业增强市场竞争力的不二法门。在陕汽召开的2011重卡商务年会上，其“十二五”规划明确提出将构建服务型制造企业。为此，陕汽不仅提升了贴心服务的内容条款，而且针对配件配送启动了配件高铁快线工程。2010年12月22日，北奔重汽召开2011北奔重汽服务备件会议，本次会议不仅总结了北奔重卡服务中存在的问题，还对2011年服务内容进行了周密的规划与布置。2010年12月25日，华菱汽车召开年度商务大会，强调2011年华菱不仅要完善重卡销售网络，而且将对重卡服务网络进行重点布局。重卡企业之所以对售后服务越来越重视，一个重要原因是随着产品利润的逐渐摊薄，售后服务已成为汽车产业链中最稳定的利润源。更重要的是，随着产品同质化的加剧，服务的差异化将是企业竞争的破题之术。

近两年国家及地方推行的公路养路费取消和计重收费政策，对商用车特别是重卡市场的影响，主要体现在车辆的轻量化和动力的重型化上。2010年，轻量化之风在重卡行业中吹的更为猛烈，一汽、东风凭借产品的轻量化优势，牵引车销售遥遥领先于其他企业。而中国重汽、陕汽、北奔等老牌重卡企业也在迎头赶上，或推出、或改进自己的轻量化新品，2011年围绕轻量化的竞争会更加激烈。

本报告详尽描述了中国重型汽车行业运行的环境，重点研究并预测了其下游行业发展以及对重型汽车需求变化的长期和短期趋势。针对当前行业发展面临的机遇与威胁，提出了我们对重型汽车行业发展的投资及战略建议。本报告以严谨的内容、翔实的数据、直观的图表帮助重型汽车企业准确把握行业发展动向、正确制定企业竞争战略和投资策略。我们的主要数据来源于国家统计局、国家信息中心、海关总署、中国汽车工业协会等业内权威专业研究机构以及我中心的实地调研。本报告整合了多家权威机构的数据资源和专家资源，从众多数据中提炼出了精当、真正有价值的情报，并结合了行业所处的环境，从理论到实践、宏观与微观等多个角度进行研究分析，其结论和观点力求达到前瞻性、实用性和可行性的统一。这是我中心经过市场调查和数据采集后，由专家小组历时一年时间精心制作而成。它是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势，洞悉行业竞争格局、规避经营和投资风险、制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一，具有重要的参考价值！

第一章　重型汽车产业相关概述
第一节　汽车产业链阐述
一、汽车工业在国家经济中起重要支柱作用
二、汽车产业的供应链体系结构
三、汽车产业链上的利润分配
四、汽车生产的专业化和协作
第二节　重型汽车涵盖
第三节　重型汽车应用比重
第二章　2010-2011年全球汽车产业运行状况分析
第一节　2010-2011年世界汽车行业发展综述
一、2009年世界各地区汽车销量情况分析
二、世界汽车行业格局将发生重大变动
三、未来世界汽车业发展趋势分析
第二节　2010-2011年世界汽车市场竞争格局分析
一、“6+3”格局面临重大变化
二、欧系车企乘势崛起
三、日系车企深陷危机
四、新兴市场应找准定位
第三节　2010-2011年全球市场汽车市场动态分析
一、全球汽车市场初现回暖迹象
二、全球汽车前10名出炉
三、中国上半年稳居全球第一大汽车市场
第三章　2010-2011年世界重型汽车产业运行态势分析
第一节　2010-2011年世界重型车运行环境分析
一、全球经济现状及影响分析
二、部分国家政策环境扫描
第二节　2010-2011年世界重型汽车运行状况分析
一、世界重型汽车业运行特点
二、世界重型汽车品牌综述
三、世界重型汽车研发新进展
四、世界重型汽车生产与销售
第三节　2010-2011年国际重型汽车的全球产业格局分析
一、中国重卡市场需求量已居世界之首
二、2010年全球重型车市场增长迅猛
三、日本、中东市场受挫
四、重型汽车公司推行海外战略
第四节　2011-2015年国际重型汽车未来技术与发展趋势
一、争抢动力制高点重卡大功率高科技趋势日渐明朗
二、重卡产业链向发动机延伸，纵向一体化进程明显加速
三、高科技的运用已成为欧美重卡发展主导趋势
第四章 2010-2011年中国重型汽车产业运行环境解析
第一节 2010-2011年中国宏观经济环境分析
一、中国GDP分析
二、中国工业发展形势
三、消费价格指数分析
四、城乡居民收入分析
五、社会消费品零售总额
六、全社会固定资产投资分析
七、进出口总额及增长率分析
四、存贷款利率变化
五、财政收支状况
第二节2010-2011年中国重型车市场政策环境分析
一、汽车产业政策解读
二、中国经济刺激计划对重型车的影响
三、中国汽车产业振兴规划
第三节 我国超限超载现象剖析
一、超限与超载概念
二、行业存在的现象
三、危害与行业损失
四、造成原因与分析
五、政策对重型汽车市场的影响
第五章　2010-2011年中国汽车产业整体运行态势分析
第一节　近几年中国汽车产销数据同比分析
一、2007年国内汽车产销数据分析
二、2008年中国汽车产销分析
三、2009年中国汽车产销分析
四、2010年中国汽车产销情况
第二节　2010-2011年中国汽车工业发展现状
一、我国汽车市场发展趋好的主要依据
二、中国汽车出口形势
第三节　2006-2011年中国汽车制造行业主要数据监测分析
一、2007-2011年1季度中国汽车制造行业规模分析
二、2011年1季度中国汽车制造行业结构分析
三、2007-2011年1季度中国汽车制造行业产值分析
四、2007-2011年1季度中国汽车制造行业成本费用分析
五、2007-2011年1季度中国汽车制造行业盈利能力分析
第四节　2010-2011年中国汽车行业发展的问题
一、国外贸易保护政策阻碍我国汽车出口
二、中国汽车行业自身存在的缺陷
三、中国汽车工业面临人才紧缺难题
第五节　2010-2011年促进中国汽车行业发展的对策
一、紧缩银根政策下汽车行业的应对之策
二、中国汽车产业应坚持走精益生产之路
三、中国汽车行业发展的战略对策
第六节　2010-2011年国内兼并重组分析
一、国内整车企业联合与重组
二、零部件企业或项目联合与重组
三、汽车企业与相关领域联合或重组
四、国内企业联合重组发展趋势
第六章　2010-2011年中国重型汽车产业运行新形势透析
第一节　2010-2011年中国重型汽车动态分析
一、太原长安重型汽车新基地落成
二、包头局促重型汽车出口创新高
三、陕甘宁蒙重型汽车贸易区将落户内蒙包头
第二节　2010-2011年重型汽车产销分析
一、我国重型汽车产销分析
二、华菱公司上半年重型汽车产销量分析
三、中国重汽车集团产销分析
四、陕西重型汽车有限公司月产销分析
五、北方奔驰重型汽车产销新突破
第三节　2010-2011年中国重型汽车关联行业分析
一、原材料与零部件市场
二、大型建设项目对重型车市场的影响
三、物流运输对重型车市的影响
第四节　2010-2011年中国重型汽车行业发展中存在的问题
一、市场的产品结构不合理
二、重型汽车品种的制约。
三、企业应变能力差
四、国家各项车辆管理法规不完善
五、技术问题归根结底是自主开发能力弱
六、购车价格因素的影响。
第七章　近几年中国重型车及零部件进出口数据监测
第一节　2006-2010年中国柴油型其他重型货车进出口数据监测分析（87042240）
一、2006-2009年中国其他柴油货车，14t≤车总重≤20t进口统计
二、2006-2009年中国其他柴油货车，14t≤车总重≤20t出口统计
三、2006-2009年中国其他柴油货车，14t≤车总重≤20t进出口价格分析
四、2006-2009年中国其他柴油货车，14t≤车总重≤20t进出口国家及地区分析
第二节　2006-2010年中国柴油型的其他超重型货车进出口数据监测分析（87042300）
一、2006-2009年中国其他柴油货车，车总重＞20t进口统计
二、2006-2009年中国其他柴油货车，车总重＞20t出口统计
三、2006-2009年中国其他柴油货车，车总重＞20t进出口价格分析
四、2006-2009年中国其他柴油货车，车总重＞20t进出口国家及地区分析
第八章　2010-2011年国内重型车业竞争态势分析
第一节　2010-2011年国内重型汽车市场的竞争态势
一、重型车竞争格局及特点
二、当前的主要竞争方式
三、联合将成技术研发主流趋势
四、重型车集中化趋势凸显
五、重型车技术路线引发争议
六、产业竞争将考验厂家服务
七、竞争将加速重卡产业链洗牌
第二节　2010-2011年国内重型汽车的核心竞争力分析
一、技术路线，品质优先
二、营销网络，服务为金
三、品牌较量，细分有望
第三节　2011-2015年中国重型车竞争趋势分析
第九章　2010-2011年国际重型车主体竞争企业运行分析
第一节　奔驰公司
一、企业概况
二、品牌竞争力分析
三、运营动态分析
四、德国奔驰重型汽车中国市场布局分析
第二节　VOLVO公司
第三节　雷诺公司
第四节　曼（MAN）公司
第五节　日本三菱
第六节　福特公司
第七节　韩国现代
第八节　斯堪尼亚公司
第九节　“帕卡”（PACCAR）公司
第十章　2010-2011年国内重型车主体竞争力与关键性财务数据分析（企业可自选）
第一节　内蒙古北方重型汽车股份有限公司（600262）
一、企业基本情况
二、企业主要经济指标
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第二节　东风集团（600006）
一、企业基本情况
二、企业主要经济指标
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第三节　中国重汽（000951）
一、企业基本情况
二、企业主要经济指标
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第四节　江淮汽车（600418）
一、企业基本情况
二、企业主要经济指标
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第十一章　2011-2015年国内重型车业投资战略研究
第一节　2010-2011年中国重型车投资环境分析
一、中国《汽车产业发展政策》的投资规定分析
二、政府不使用行政手段限制汽车投资
三、我国汽车行业投资环境总体趋好
四、国家政策大力支持汽车行业发展
五、金融危机不改轿车进入中国家庭趋势
第二节　2010-2011年国内资本投资状况分析
一、辽宁省专用车生产基地
二、浙江省民间资本汽车投资热情高涨
三、广西省投资超过236亿元发展汽车产业
四、吉林省投资六百亿建设国内最大汽车产业基地
五、连云港建设27亿轻型汽车投资项目
六、江淮汽车5.9亿投资轻型客车市场
第三节　2011-2015年国外重型车资本投资及影响分析
一、近年业中国汽车制造业吸收外商直接投资状况
二、外资汽车企业投资步伐放缓
三、巴西两大汽车零部件企业投资中国
四、日本汽车企业在华投资战略及启示
五、跨国汽车公司投资的特点及动向分析
第四节　2011-2015年中国重型车投资机会分析
一、汽车行业投资的三大机会
二、我国各类汽车极具投资潜力
三、潜在市场需求给乘用车带来重大投资机遇
四、投资微型汽车将有更多发展机会
五、中国汽车后市场投资潜力巨大
第五节　2011-2015年中国重型车投资风险预警
一、重型车行业的进入壁垒分析
二、重型汽车行业本身存在的投资风险
三、外部因素给重型车行业带来的风险
第十二章　2011-2015年中国重型卡车市场前景预测分析
第一节　未来中国宏观经济对重型卡车的影响
一、延续刺激汽车市场的部分政策能否优惠重卡
二、重卡国Ⅳ排放的升级
三、高速公路高速发展
四、中国公路货运量将达270亿吨
第二节　2011-2015年中国重型卡车产品发展趋势分析
一、新产品发展路线体现高端、高附加值化
二、大功力发动机将成为主流趋势
三、高技术、高附加值产品成为必然趋势
四、人性化、安全性和节能环保成为发展趋势
五、产品宽型谱、系列化已成发展潮流
六、重型车整车技术发展趋势
第三节　2011-2015年中国重型卡车市场发展趋势分析
一、细分市场分析
二、高端产品税将成为市场的亮点
三、单级桥和轻量化成为市场主流产品
四、6×2车型逐渐将退出运输市场
五、10×6自卸车前景看好
六、专用车与重卡车企联合开发适销对路产品
七、2011年重卡合资预期
八、2011年重卡市场预测
第十三章　2011-2015年中国重型车行业发展策略研究
第一节　2011-2015年中国重型汽车快速发展中的问题
一、规模扩张缺少产品开发能力支撑
二、产品同质化潜伏着恶性竞争的危险
三、争上规模求发展不利于产品的健康成长
第二节　2011-2015年中国重型汽车策略分析
一、重型汽车企业的市场开发策略
二、重型汽车的产品开发策略
法律声明

图表目录
图表1  全球主要卡车产量预测汇总（总重6吨以上）（千辆）
图表2　2005-2010年中国GDP总量及增长趋势图
图表3　2010年中国三大产业增加值结构图
图表 4　2009-2010年我国工业增加值分季度增速
图表5　2009-2010年中国CPI、PPI月度走势图
图表6　2005-2010年我国城镇居民可支配收入增长趋势图
图表7　2005-2010年我国农村居民人均纯收入增长趋势图
图表8　2005-2010年中国社会消费品零售总额增长趋势图
图表9　2005-2010年我国全社会固定投资额走势图
图表10　2005-2010年我国城乡固定资产投资额对比图
图表11　2005-2010年我国货物进出口总额走势图
图表12　2005-2010年中国货物进口总额和出口总额走势图
图表 13  2008-2011年央行利率调整统计表
图表14　2005-2010年我国财政收入支出走势图
图表15　2007-2011年我国汽车制造行业企业数量增长趋势图
图表16　2007-2011年我国汽车制造行业亏损企业数量增长趋势图
图表17　2007-2011年我国汽车制造行业从业人数增长趋势图
图表18　2007-2011年我国汽车制造行业资产规模增长趋势图
图表19　2011年一季度我国汽车制造行业不同类型企业数量分布图
图表20　2011年一季度我国汽车制造行业不同所有制企业数量分布图
图表21　2011年一季度我国汽车制造行业不同类型企业销售收入分布图
图表22　2011年一季度我国汽车制造行业不同所有制企业销售收入分布图
图表23　2007-2011年我国汽车制造行业产成品增长趋势图
图表24　2007-2011年我国汽车制造行业工业销售产值增长趋势图
图表25　2007-2011年我国汽车制造行业出口交货值增长趋势图
图表26　2007-2011年我国汽车制造行业销售成本增长趋势图
图表27　2007-2011年我国汽车制造行业费用使用统计图
图表28　2007-2011年我国汽车制造行业主要盈利指标统计图
图表29　2007-2011年我国汽车制造行业主要盈利指标增长趋势图
图表30　2006-2009年我国其他柴油货车，14T≤车总重≤20T进口数量走势图
图表31　2006-2009年我国其他柴油货车，14T≤车总重≤20T进口金额走势图
图表32　2006-2009年我国其他柴油货车，14T≤车总重≤20T出口数量走势图
图表33　2006-2009年我国其他柴油货车，14T≤车总重≤20T出口金额走势图
图表34　2006-2009年我国其他柴油货车，14T≤车总重≤20T进出口平均单价走势图　单位：美元/辆
图表35　2009年我国其他柴油货车，14T≤车总重≤20T主要进口来源国家及地区进口金额对比图
图表36　2009年我国其他柴油货车，14T≤车总重≤20T主要进口来源国家及地区进口金额比例图
图表37　2009年我国其他柴油货车，14T≤车总重≤20T主要出口国家及地区出口金额对比图
图表38　2009年我国其他柴油货车，14T≤车总重≤20T主要出口国家及地区出口金额比例图
图表39　2006-2009年我国其他柴油货车，车总重＞20T进口数量走势图
图表40　2006-2009年我国其他柴油货车，车总重＞20T进口金额走势图
图表41　2006-2009年我国其他柴油货车，车总重＞20T出口数量走势图
图表42　2006-2009年我国其他柴油货车，车总重＞20T出口金额走势图
图表43　2006-2009年我国其他柴油货车，车总重＞20T进出口平均单价走势图　单位：美元/辆
图表44　2009年我国其他柴油货车，车总重＞20T主要进口来源国家及地区进口金额对比图
图表45　2009年我国其他柴油货车，车总重＞20T主要进口来源国家及地区进口金额比例图
图表46　2009年我国其他柴油货车，车总重＞20T主要出口国家及地区出口金额对比图
图表47　2009年我国其他柴油货车，车总重＞20T主要出口国家及地区出口金额比例图
图表48　内蒙古北方重型汽车股份有限公司主要经济指标
图表 49　内蒙古北方重型汽车股份有限公司盈利指标走势图
图表 50　内蒙古北方重型汽车股份有限公司偿债指标走势图
图表 51　内蒙古北方重型汽车股份有限公司运营指标走势图
图表 52  内蒙古北方重型汽车股份有限公司成长指标走势图
图表53　东风汽车股份有限公司主要经济指标
图表 54　东风汽车股份有限公司盈利指标走势图
图表 55　东风汽车股份有限公司偿债指标走势图
图表 56　东风汽车股份有限公司运营指标走势图
图表 57　东风汽车股份有限公司成长指标走势图
图表58　中国重汽集团济南卡车股份有限公司主要经济指标
图表 59　中国重汽集团济南卡车股份有限公司盈利指标走势图
图表 60　中国重汽集团济南卡车股份有限公司偿债指标走势图
图表 61　中国重汽集团济南卡车股份有限公司运营指标走势图
图表 62　中国重汽集团济南卡车股份有限公司成长指标走势图
图表63　安徽江淮汽车股份有限公司主要经济指标
图表 64　安徽江淮汽车股份有限公司盈利指标走势图
图表 65　安徽江淮汽车股份有限公司偿债指标走势图
图表 66　安徽江淮汽车股份有限公司运营指标走势图
图表 67　安徽江淮汽车股份有限公司成长指标走势图