5.车联天下
车联天下以域控制器技术为核心,覆盖从入门到高端的全产品矩阵。其8155方案市占率领先,并通过舱驾融合和光电技术推动电子架构升级。全球化战略加速落地,2024年营收超30亿元,未来将聚焦中央域控与海外市场拓展。
资料来源:中商产业研究院整理
五、智能座舱行业发展前景
1.跨域融合技术提升人机协同效率
中国智能座舱行业通过车机系统与移动终端、物联网设备的深度互联,构建了无缝衔接的交互生态。例如,基于分布式操作系统的座舱平台,可实现手机、智能手表与车机的算力共享,用户通过手势隔空操控中控屏或调用车载健康监测功能,减少驾驶分心风险。此外,AR-HUD与高精地图的实时融合技术,能将车道级导航信息投射至驾驶员视野,结合路面障碍物识别算法提前预警,显著提升复杂路况下的决策效率。此类技术突破为智能座舱从“信息展示”向“主动安全服务”转型提供了底层支撑。
2.场景化需求驱动软硬一体创新
细分场景的差异化需求倒逼企业重构智能座舱的硬件架构与软件服务。例如,针对商用车长距离运输场景开发的疲劳监测座椅,通过微型压电传感器捕捉驾驶员心率、体压分布变化,结合AI算法实现分级预警;高端乘用车则搭载可调透光率智能天幕,利用电致变色材料与光感传感器联动,自动平衡采光与隔热需求。在软件层,车企通过OTA升级持续扩展座舱功能,如小鹏G9的“全场景语音2.0”支持四音区定向拾音与离线指令执行,突破网络环境限制。这种需求驱动的创新模式,推动了国产化座舱芯片、柔性显示材料的快速迭代。
3.软硬协同创新驱动产业链升级
垂直场景需求倒逼企业重构智能座舱的硬件架构与软件服务。商用车长距离运输场景中,疲劳监测座椅通过压电传感器捕捉体压分布变化,结合AI算法实现分级预警;高端乘用车则搭载可调透光率智能天幕,平衡采光与隔热需求。软件层面,车企通过OTA升级持续扩展功能,如小鹏G9“全场景语音2.0”支持离线指令执行,突破网络环境限制。这类软硬协同创新推动了舱驾一体化SoC芯片、轻量化环保材料等技术的快速迭代,形成“硬件可扩展、软件可迭代”的生态闭环。
更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国智能座舱行业市场前景及投资机会研究报告》,同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、行业研究报告、行业白皮书、行业地位证明、可行性研究报告、产业规划、产业链招商图谱、产业招商指引、产业链招商考察&推介会、“十五五”规划等咨询服务。
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