特斯拉2020三季度净利润大涨131% 国产化产业链布局加快（附图表）-中商情报网

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特斯拉2020三季度净利润大涨131% 国产化产业链布局加快（附图表）

来源：中商产业研究院发布日期：2020-10-22 16:50

特斯拉电动汽车

中商情报网讯：日前，特斯拉公布2020财年第三季度报。据报告显示，特斯拉第三季度总营收为87.71亿美元，比去年同期增长39%；归属于普通股股东的净利润为3.31亿美元，与去年同期相比增长131%。

据特斯拉表示，为了维持今年交付50万辆汽车的目标，上海工厂的Model3产能已增加至25万辆/年。三季度，Model3/Y的产量为128044辆，季环比增长69%，同比增长60%；ModelS/X的产量为16992辆，季环比增长169%，同比增长4%。

特斯拉上海超级工厂的投入使用提高了特斯拉的产能，同时也利好特斯拉产业链中的相关企业。特斯拉生产一辆电动汽车，涉及的产业链复杂，相应的供应商也包含不同厂家。根据特斯拉目前对国内供应链开放的情况来看，国产化速度最快的部件包括车身、底盘结构件、内外饰、动力电池、热管理、中控等。

来源：中商产业研究院

电池方面，目前特斯拉采取的策略是电池供应链多样化，以最大幅度降低成本，同时会和电池厂加大研发合作。其中，国内为特斯拉供应电池的是宁德时代。

据了解，目前宁德时代的铁锂电池配套国产特斯拉M3标准续航版。从宁德时代特斯拉供应链来看，其中涉及正极材料的供应商包括当升科技、湖南邦普等；涉及负极材料的包括璞泰来、杉杉等；涉及电解液的包括天赐材料、新宙邦等；涉及隔膜的包括恩杰股份、星源材质、璞泰来等；涉及结构件的包括科达利等。

来源：中商产业研究院整理

宁德时代作为电池供应商，有益于特斯拉国产化加速。据宁德时代年报显示，2019年公司电池系统产能53GWh，在建产能22.2GWh，产量47.26GWh，产能利用率89.17%，产销率85%。根据2019年中国动力电池装机情况，宁德时代稳居第一，动力电池装机量达到31.71GWh，占比较2018年提升9.86个百分点。

此外，根据目前公开的信息，未来可能和特斯拉进一步合作研发无钴电池。从供应上看，宁德时代或与特斯拉合资成立电池公司，供应的车型有望进一步拓展。

电机。目前，驱动电机主要为特斯拉自产，但是零部件国产化程度比较高。在特斯拉汽车产品中，电机系统国产化涉及的供应上包括旭升股份（铝合金配件包括变速箱箱体、变速箱悬挂、电动机端盖、电动机壳体等）；东睦股份（壳体材料包括逆变器粉末冶金零件等）；中科三环（钕铁硼磁体产品）。

电控同样以特斯拉自产为主，同时零部件外采。目前，国内供应商产品力较弱难以进入。其中，IGBT供应方面，短期国内具备类似碳化硅主电控产品供应能力的是比亚迪、斯达半导；主电控吸收电容器方面，国内具备供应能力的是法拉电子。