今年，整体车市面临较大下行压力，有些车企出现了销量的负增长。其中，以韩系、法系车企下滑最为严重：1-4月，东风悦达起亚销售9.33万辆，同比下降51%；北京现代销售23.11万辆，同比下降29%；神龙汽车下滑幅度也接近50%。
销量的变动导致“切蛋糕”的方式发生了变化，这在其所占市场份额上得到最直观的体现：韩系车份额从去年的6.92%断崖式下滑至4.23%；份额本就垫底的法系再失一城，从2.78%跌至1.71%。
说明：销量单位为万辆。数据来源为乘联会。
说明：销量单位为万辆。数据来源为乘联会。
从市场整体来说，既有韩系、法系的“失”，就一定有其他系别的“得”。如今韩系、法系销量不振，其失守的份额被谁吃进了？很多人以为是被日渐崛起、同打性价比牌的自主品牌揽获了，真的是这样吗？
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