随着农业结构调整和居民消费水平的提高,我国生鲜农产品的产量和流通量逐年增加,全社会对生鲜农产品的安全和品质提出了更高的要求。人民生活水平的提高,冷链食品的消费逐年迅速增长,人们对食品安全卫生也提出了更高的要求,这些因素都将刺激冷链物流迅速发展。加快发展农产品冷链物流,对于促进农民持续增收和保障消费安全具有十分重要的意义。为促进农产品冷链物流的发展,国家发改委相继出台了多项相关法规政策。
2008年,商务部制定《关于加快我国流通领域现代物流发展的指导意见》,将“加强冷链物流体系建设,保障生鲜食品消费安全”作为今后的重点工作之一。2010年国家发改委编制了《农产品冷链物流发展规划》(以下简称《规划》),《规划》在分析我国当前农产品冷链物流发展现状和问题的基础上,提出了到2015年我国农产品冷链物流发展的目标、主要任务、重点工程及保障措施。2011年9月,国务院办公厅出台了《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》(国办发〔2011〕38号),在第八条优先发展农产品物流业中提到“加大农产品冷链物流基础设施建设投入,加快建立主要品种和重点地区的冷链物流体系,对开展鲜活农产品业务的冷库用电实行与工业同价”。随着国家相关鼓励支持政策的出台,农产品冷链物流迎来了前所未有的发展机遇。
我国是农业生产和农产品消费大国,目前蔬菜产量约占全球总产量的60%,水果和肉类产量占30%,禽蛋和水产品产量占40%。近年来我国生鲜农产品产量快速增加,每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域,冷链物流比例逐步提高,目前我国果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到5%、15%、23%,冷藏运输率分别达到15%、30%、40%,冷链物流的规模快速增长。
然而,不可忽视的是,我国冷链物流发展尚处于起步阶段,与发达国家差距巨大。国内80%以上的生鲜商品还是采用常温流通手段。据统计,我国每年仅果蔬就有8000万吨腐烂,占果蔬总产量的20%—40%,浪费资金达800亿人民币,高居世界榜首。
数据来源:中国仓储协会,中商产业研究院
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