2012年市场需求增长乏力,全球集装箱货量增幅约4%,对运力缺乏足够的支撑;同时还受到欧债危机等局部市场经济波动的影响。全球集装箱船队运力规模虽然逐年有所增长,但是增长率持续下降,从2006年的16.5%下降至2012年的5.9%,运力规模从2005年的813万TEU增长至2012年内的1624万TEU。近七年来,全球集装箱船队运力规模复合增长率为10.4%。截至2013年6月20日,全球集装箱船舶总数达到5122艘,2011年7月份以来,两年时间内,全球集装箱船舶总数从5050艘上升至5122艘,净增加72艘。纵观2012年班轮运输市场,诸多因素继续影响市场未来发展:世界经济增长继续放缓,集运需求支撑较为脆弱;集装箱市场集中度高,班轮公司分化严重,主要航线班轮联盟垄断增强;集装箱单位运力周转次数继续保持历史低位;运力供给趋缓,供需增幅区域平衡;班轮公司运力调整更为频繁等,将继续影响未来全球集装箱班轮运输市场发展。
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