改性沥青是掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂(改性剂),或采取对沥青轻度氧化加工等措施,使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青结合料。改性沥青其机理有两种,一是改变沥青化学组成,二是使改性剂均匀分布于沥青中形成一定的空间网络结构。近年来,随着道路交通流量逐渐加大,社会对路面质量的要求不断提高,使得我国改性沥青使用数量持续增加。2010年,我国改性沥青消费量超过300万吨;到2013年,我国改性沥青市场消费量达到395万吨。改性沥青使用量的增加,一方面是由于使用改性沥青的道路不仅限于高速公路,许多经济发达和道路交通流量较大的省份在一级公路和市政道路上都开始使用改性沥青;另一方面改性沥青在高速公路上的使用不再局限于面层,部分路段开始在面层和中层都使用改性沥青。改性沥青使用范围的不断扩大直接支撑了其需求规模的增长。在公路、桥梁、高速铁路的新建设方面,至2020年将是我国高等级公路和高速铁路建设的高峰期,其中高速公路将新添通车里程12万公里,国道、省道及市政道路建设新增15万公里,将投资7000亿元用于高速铁路建设。随着国家4万亿投资计划的推行,部分原计划在以后年度建设的公路、桥梁、机尝高速铁路等基础设施项目的建设得到提前实施。再加上2015年是“十二五”规划的最后一年,同时又面临五年一度的公路养护计划,必将迎来集中的公路养护期,所以也将是改性沥青需求的大年。
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