铺管船是用于铺设海底管道专用的大型设备。多用于海底输油管道、海底输气管道、海底输水管道的铺设。属于高端海洋工程装备，目前有很多铺管船也具有起重功能，也称作起重铺管船。中海油作为海洋石油勘探开发的先驱，承担着国内绝大部分的海上油气勘探、开采的任务;中石油、中石化亦在上世纪70年代先后启动海上油气的勘探、开采工作，但目前主要的开采工作集中在浅海区域。近年来，海洋石油的勘探工作取得突飞猛进的发展，勘探工作己达到或超过3000米水深的超深水区域。步入二十一世纪，国内加大了铺管船的研发、建造力度，目前已有部分船舶建成投产。如2001年交船的中海油“蓝疆”号铺管船，该船由GUSTO设计，烟台来福士船厂建造;2007年交船的广州打捞局“华天龙”号轮(铺管预留)，该船由七O八研究所设计，上海振华港机建造。近几年，铺管船发展进入一个新的阶段，订单量增加，技术得到突破。目前行业内生产铺管船的企业并不多，主要是因为铺管船属于高端海工设备，技术、资金、经验门坎较高。目前上海振华重工（集团）股份有限公司是我国铺管船行业的龙头企业，近几年的订单总量遥遥领先国内其他铺管船企业。随着全球海洋石油天然气开发的不断深入, 海洋管道的作用显得越来越重要，除了国内对我国铺管船设备的需求外，很多海外企业也开始在国内下订单，目前我国铺管船设备的需求市场是面向全球的。从国内铺管船的订单可以看出，在产品吨位需求方面，正在朝大吨位发展，前后振华重工及武船重工分别接到了一个5000吨起重铺管船，是我国目前最大吨位铺管船订单；在需求区域方面，我国近几年的起重铺管船多为海外订单，可见目前海外需求较大。以来的国内铺管船市场合同额已经超过100亿人民币。目前海工制造业向中国转移还只是初期，未来这种转移的趋势将会更加明显，中商产业研究院认为，未来我国铺管船订单需求继续以海外需求为主，国内订单量较为稳定，需求总体取向平稳。而铺管船衍生的维修保养及租赁市场发展前景看好。

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