从目前世界范围的制动摩擦材料的技术工艺发展来看，对半金属配方的研究和应用最成功的应属北美地区；对少金属配方研究和应用最成功的应属欧洲地区；对NAO配方的研究和应用最成功的应属日本。但是纵观全球制动摩擦材料产品的发展趋势，虽然各种配方体系都有其应用的市场，但少金属配方和NAO配方已经成为引导制动摩擦材料发展的趋势。目前我国制动摩擦材料及制动产品行业整体技术水平与西方发达国家存在一定差距，尤其在产品的环保性和高性能化方面的差距较为明显。未来制动摩擦材料产品技术核心是少金属配方和NAO（无石棉有机物）配方。目前国内汽车刹车片生产企业数量众多，规模较小，缺乏高精尖技术和核心竞争力的情况普遍存在。包括山东金麒麟股份有限公司、东营信义汽车配件有限公司在内的少部分国内生产企业公司经过多年的经营和发展，在核心技术、客户资源、产品的品类和质量稳定性等方面已具备一定优势。经过多年的发展，国外主要的汽车刹车片生产商在摩擦材料的研发方面具备领先优势，有的已经形成了完整的产品体系和遍布全球的销售网络，且资金实力较为雄厚。汽车的行驶减速、刹车都是通过刹车片与刹车盘（刹车鼓）的摩擦完成，摩擦过程中会产生一定的损耗，因此刹车片属于易损部件，也是汽车关键零部件及安全件。汽车的保有量和汽车产量决定着刹车片的需求量。刹车片的使用寿命与车辆行驶里程和使用路况有较大关系。比如，车辆在车流量较大、信号灯较多的城市道路上行驶，因制动频繁导致刹车片的耗损一般大于高速公路上行使的车辆。此外，驾驶员的驾驶习惯、行驶地域的自然环境、刹车片的材质等也会影响刹车片的使用寿命。剔除海外市场需求因素，2014年，我国刹车片市场需求量约为12.35亿片，到2015年将达到14.32亿片。刹车片行业的发展与汽车产业需求息息相关，我国汽车产业仍然处于成长期是刹车片行业增长的强大基石。得益于下游需求稳定，未来几年，我国刹车片市场需求将保持稳定增长态势。预计2020年我国刹车片需求量将超过25亿片。

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