粤港澳大湾区指的是“9+2”，由“广州、佛山、肇庆、深圳、东莞、惠州、珠海、中山、江门”9市和香港、澳门两个特别行政区形成的城市群。定位为：世界级城市群。粤港澳大湾区经济规模将近1.4万亿美元。

从中国的情况来看，粤港澳地区可以算得上是最适合发展湾区经济的地区之一，粤港澳在交通便利程度、产业集聚程度、城市群和人口数量等指标方面已经足够优秀，建设协同发展的大湾区的条件比较完善。 2018年12月，国家发改委印发的《加快城市群规划编制工作的通知》提出， 2018年拟启动珠三角湾区等跨省域城市群规划编制。至此，粤港澳大湾区概念正式进入国家战略部署层面。

粤港澳大湾区作为湾区经济在中国的实践，是一种复合叠加型湾区经济体，存在着不同于其他类型湾区经济的叠加效应。一是粤港澳大湾区本身构造可以分为三个层次，形成差异化叠加效应。粤港澳大湾区的核心层次是珠三角的9个城市加上香港和澳门，也就是通常说的9+2城市群。据初步测算，这一核心区域 2018年经济总量超过9.11万亿元人民币、约1.37万亿美元，其中珠三角9市合计近6.8万亿人民币，正在逐步接近全球发达湾区经济体经济规模;第二个层次主要是广东加上港澳地区，这一区域除包括核心区外，还包括汕尾、汕头、揭阳、河源、阳江等广东其他地区，目前这些区域尽管处于欠发达状态，但这些地区为粤港澳大湾区提供了广阔腹地;第三个层次可以延伸到福建、广西、海南和台湾，依托东南沿海湾区资源，以粤港澳大湾区核心区为核心，以厦门湾区为东翼和北部湾区为西翼，形成“一核引领、双翼齐飞”的发展态势，并带动江西、湖南、贵州、云南、四川等区域发展。

2018年4月10日，港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道实现全线贯通，经过对世界级技术难题5年的攻关，港珠澳大桥真正意义上“登陆”内地。港珠澳大桥珠海连接线直接打通珠江口岸与香港的通道，尤其利好珠江口西岸城市。大桥通车后，珠海等地将成为港澳服务业转移的重要延伸地。“十三五”时期，广东还将加快珠三角港口群一体化发展，构建对接港澳、连通西江、服务泛珠三角的世界级港口群。而港珠澳大桥，则是将区域内高密度的港口、机场、城际轨道、高速公路等贯通连接成为畅顺对接的立体化交通体系，极大促进了沿线经济要素的流动，形成规模和集聚效应，打通了珠江西岸、粤西地区乃至中国大西南的经济大动脉。

当下创新发展已成全球趋势，深圳具备成为全球创科中心的潜质；香港金融和现代服务业发达，珠三角地区其他城市则以高端制造、智能制造、系列制造闻名，粤港澳大湾区更有望成为未来的全球创新、现代服务、优质资源集聚地。

中商产业研究院发布的《 2018年版粤港澳大湾区市场投资潜力研究报告》，由资深专家和研究人员通过周密的市场调研，国家统计局、政府部门机构发布的最新权威数据，并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上，通过相关市场研究的工具、理论和模型撰写而成。本报告主要分析了粤港澳大湾区发展环境，全球主要湾区发展状况，粤港澳大湾区发展现状及潜力，粤港澳大湾区重点城市的投资机遇，是粤港澳大湾区企业了解行业当前最新发展动态，把握市场机会，正确制定企业发展战略的必备参考工具，极具参考价值！

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