昨日从龙岗区轨道办获悉，深圳轨道交通四期备受关注的14号线、16号线日前已开始初步设计工作，力争下半年启动建设。14号线有望增设六约北站。
据龙岗区轨道办通报，目前已开工的轨道交通10号线，拆迁工作32个工点已全部进场施工，主要拆迁点吉华站、甘坑站及平湖枢纽站涉拆房屋95栋，建筑面积约8.53万平方米。平湖、布吉、坂田、南湾已完成约6.47万平方米房屋征收补偿协议签订工作，占比约76%，已实施拆除5.68万平方米，占比约67%。
轨道四期线路方面，龙岗区通过协调市相关部门，稳定14号线、16号线站位；落实14号线龙岗支线（规划21号线）采用坳背、大运换乘方案；取消14号线宝龙车辆段选址，增设宝龙站；调整16号线起点段至龙飞大道；争取增设14号线六约北站。
远期线路方面，争取落实东部机场快线、16号线南延、23号线西延等线路纳入远景线网规划；启动21号线龙岗辖区内的线路详细规划研究工作。做好平湖枢纽研究工作，并启动深圳大运综合交通枢纽详细规划研究工作。
深圳地铁14号线
14号线起自福田中心区岗厦北枢纽，止于坪山区沙田站，途经罗湖区和龙岗区，覆盖深圳东部地区南北向交通需求走廊，是联系深圳中心区与东部组团的轨道交通快线，是支撑整个东部发展轴的轨道交通骨干线，是支持深圳东进战略实施的重要交通保障。
时速：轨道交通快线
本线设计时速120km/h，将快速拉近深圳中心区与东部组团间的时空距离，满足区域内以及组团间的快速通勤需求。
站点：14座站均为地下敷设
地铁14号线线路全长50.3km，设站14座，均为地下站，站点分别为岗厦北、黄木岗、清水河、布吉、石芽岭、四联、坳背、大运、南约、沙湖、坪山围、朱洋坑、坑梓、沙田。
枢纽站：龙岗设置2座
14座站点中，枢纽站3座（岗厦北、布吉、大运），龙岗就占了两个，未来布吉站、大运站将成为龙岗居民出行的重要选择之一，盘活周边客运车站、火车等交通资源形成枢纽级站点。
换乘站：龙岗设置4座
14座站点中，换乘站9座（黄木岗、清水河、石芽岭、四联、坳背、南约、坪山围、朱洋坑、沙田），从布吉街道到宝龙街道，由西至东在龙岗辖区内将设置4座换乘站，你家附近可有换乘站？
标准站2座（沙湖、坑梓），均设置在坪山区。
投资：约490亿元
车辆基地按1段1场布置；采用A型车8辆编组，估算总额489.74亿元。
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