3月份奔驰全球成绩看起来光鲜亮丽，至少各个市场都保持着增势。2月份曝光的百万辆召回事件似乎对该品牌毫无影响。然而各个市场隐忧渐显，奔驰着实需要检视下旗下产品。

2017年3月，奔驰全球销量为228,296辆，同比攀升14.8%，创下史上新高。今年第一季度，奔驰全球销量为560,625辆，去年同期为483,487辆，同比攀升16.0%，同样达到季度销量的最高值。

在华销量全球占比降至两成

奔驰3月份在欧洲的销量同比提升11.8%，达到109,237辆，这是该地区单月销量首次超越10万辆。第一季度该市场累计贡献233,329辆，同比上涨10.8%。该品牌在本土市场德国交付30,404辆，同比提升7.4%，第一季度累计销量达到70,594辆。

在亚太地区，上个月奔驰销量同比激增23.1%至78,649辆，刷新同期销量纪录。在中国大陆的销量同比劲增32.1%，达到49,871辆，占据全球销量的21.8%。2016年奔驰销量表内的中国市场涵盖香港地区，但自今年1月份开始该车企只公布大陆销量。从数据上看，相比一、二月的四成增幅，该豪华品牌在华增速有所放缓，但销量仍接近5万辆。

1月份在华销量全球占比值为32.9%，令外界惊叹：奔驰的三分天下都在神州。到2月份这个比重就低于1月份，达到23.6%，上个月比重继续减少，不过还是高于去年3月份20.2%的比重。第一季度奔驰在华销量为144,947辆，占据全球销量的比重为25.9%。

在北美地区（美国、加拿大和墨西哥），奔驰上个月销量同比提升6.3%至34,922辆。在该地区最大的单一市场美国，奔驰3月份销量同比增长3.3%至29,092辆。因GLA换代奔驰丢掉王座，即使主力车型C级和新E级维持两位数的增长幅度，拉动轿车细分市场提升5.6%。整体而言，该品牌在美国的表现差强人意，以3.3%的增幅保持增态，但在宝马和雷克萨斯SUV产品力提高，以及自身SUV经历换代的情况下，奔驰不免落于下风。

上个月奔驰被曝出将在全球召回百万辆C级、E级、GLASUV、GLCSUV等车型。此外2月份以来，国家质检局已发布关于奔驰的三次缺陷产品召回通知，涵盖C级和GLC等国产车和进口车。但从3月份的业绩表来看，该品牌并未受到上述召回事件的影响，中国、美国和欧洲市场的销量全线上涨。

奔驰3月份在德国因涉嫌尾气作弊而遭到当地检方的调查。看来，该品牌需好好审视下旗下的产品质量问题。

新车陆续上市

SUV销量超三成已成为常态，即使换代磨合期致使新GLA销量下跌。上个月该细分市场同比攀升12.8%至70,631辆，为该豪华品牌贡献了30.9%的销量。GLS销量增势最为强劲，上个月销量翻了一倍。

新E级轿车和旅行车3月份在全球交付逾35,000辆，同比大幅增长64.7%。在华国产的E级长轴距版销量是去年同期的两倍多，为E级全球增速贡献良多。全新E级All-Terrain3月份在欧洲上市后也刺激了消费者的需求。

奔驰跑车、敞篷车以及轿跑车等梦想座驾3月销量同比上涨33.7%至20,023辆。今年1月，新E级轿跑已经在不莱梅工厂下线，3月份开售。而且新E级敞篷车在2017年3月开幕的日内瓦车展上全球首发。