目前，中国汽车零部件产业规模已居世界前列，形成了两万多家企业的规模。但由于自主开发资金缺乏，产品能耗高、低附加值居多等原因，其市场竞争力随着用户对新产品品质与质量的追求，出现了日趋落败的势头。这一点在核心技术零部件领域尤其明显。在中国国内市场，主要汽车零部件几乎全部被国外先进厂家垄断，但包括汽车旁通阀在内的小部件市场依然处于完全竞争的阶段，市场竞争环境相对宽松。整车企业在产品开发上使用平台战略，系统化开发、模块化制造、集成化供货逐渐成为汽车零部件行业的发展趋势。与此同时，汽车零部件产业集群化发展特征越来越明显。包括汽车旁通阀在内的国内零部件制造企业要想在未来国际化市场竞争中占有一席之地，最快捷的途径就是通过兼并重组，形成规模化的零部件企业集团。其次就是国内零部件企业要加强技术研发实力，加快产品升级和技术转型。随着海内外资本对中国汽车零部件发展前景的进一步看好，在未来一段时间内，中国有望成为世界汽车零部件生产和制造中心。从政策层面来看，国家印发《汽车产业中长期发展规划》明确将汽车产业作为我国建设制造强国的重要支撑,力争到2025年迈入汽车强国行列。政策将有助于自主品牌整车企业和具有核心竞争力的零部件供应商强势崛起。未来，包括汽车旁通阀在内的汽车零部件将逐渐通用化，部分模块化平台零部件通用率可高达80%。零部件的通用化推进零部件质量的提升，从而进一步推动统一化零部件标准体系的完善。从需求规模层面来看，汽车旁通阀产业的主要市场在汽车后市场方面，其需求规模最大。根据中商产业研究院相关数据统计显示，2019年我国汽车旁通阀需求量合计达81026.9万个。其中2019年新增汽车旁通阀2576.9万个，而售后市场（按汽车保有量测算）汽车旁通阀需求量则更大。未来几年，中国汽车产销量的整体提高为包括汽车旁通阀在内的新车零部件配套市场的发展提供了发展空间，同时不断增长的汽车保有量下，汽车维修与改装对包括汽车旁通阀在内的零部件需求也在不断增长，促使我国汽车旁通阀市场的不断壮大。受益于国内外整车行业发展和消费市场扩大，国内包括汽车旁通阀在内的汽车零部件行业呈现出良好的发展趋势。尽管去年汽车消费市场转冷，但长期向好势头不变，汽车旁通阀市场仍面临较大的发展机遇。来自政策层面的大力支持，为包括汽车旁通阀在内的零部件行业发展夯实了基础。随着技术创新，我国国内零部件配套体系逐步与世界接轨，中国的汽车零部件产业仍将保持良好的发展趋势。

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