伴随着国民经济运行进入“新常态”，我国物流运行呈现“需求增速放缓、运行质量提升”的基本特征。一方面物流需求规模增速减缓但与国民经济相协调，物流企业盈利能力整体偏弱但有所改善；另一方面物流市场结构不断优化，每百元社会物流总额所需耗费的物流费用有所下降，显示出物流运行质量提升，同时也预示着传统的依靠“高物耗、高物流”的经济增长模式正在发生积极转变，经济结构调整的效应逐步显现。

2018年，全国社会物流总额为283.1万亿元，同比增长6.4%。近年来，山西省物流业总体规模持续扩大，发展质量明显提高，已成为全省支柱产业和新的经济增长点，有力地支持了国民经济发展。2018年，山西省货物运输量211503万吨，同比2017年增长11.6%，其中，铁路货运量85260.1万吨，同比增长14.3%；公路货运量126213万吨，同比增长9.9%；民航货运量6.2万吨，同比增长12.7%；水路运输量23.2万吨，同比增长14.9%。

中国（太原）煤炭交易中心、太原武宿综合保税区、山西方略保税物流中心、山西兰花物流园区、山西大同万昌物流园区、太行山农产品物流园区、美特好物流配送中心等大型物流中心建设加快推进，形成一批具有较强服务能力的物流园区、物流节点和配送中心。

《山西省物流业发展中长期规划（2024-2029年）》明确指出，力争到2020年，基本完善布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流体系，物流规模持续扩大，产业结构明显优化，服务水平显著提高，综合成本逐步下降，建成一批物流总部基地和功能聚集区，形成具有重要支撑作用与带动发展功能的物流产业链和产业集群，基本实现建设中西部现代物流中心的发展目标。

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