发动机冷却液又称防冻液、不冻液，是内燃机循环冷却系统的冷却介质，主要是由防冻剂、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂等组成，是保证汽车发动机在正常温度范围内运转所必不可少的散热介质，直接影响其使用寿命。随着发动机性能不断提高以及社会节能环保意识的不断增强，车用发动机冷却液不仅要求具有较低的冰点和较高的沸点，同时还需要具备防腐蚀、防穴蚀、防结垢、防泡沫以及对环境污染小等各方面的性能要求。冷却液是从上世纪二十年代以后从发达国家开始普及的，我国自20世纪80年代开始研发汽车冷却液，相比国外发达国家起步较迟。我国的冷却液行业在相当长的时间内发展较慢，与世界水平差距较大。但从80年代开始，整个冷却液行业迅速发展，无论是需求、品质、增速都迅速提升。近20年来，我国冷却液产量和消费量持续增长，结构也发生了变化。由于汽车保有量的快速增长，冷却液需求大幅提升，质量向高端化转变，消费总量和质量基本稳定，产品精细化程度越来越高。在中国民用市场中，冷却液高端技术一直掌握在嘉实多、美孚、壳牌等国外技术型的大企业中。传统的冷却液技术已经达不到当代高速发动机的运转要求。随着资源枯竭和环境污染问题日益严重，世界各国的环保意识和汽车消费者养护意识不断提高，各国纷纷提出了越来越严苛的大气污染物排放要求，从而使高端节能和环保逐渐发展成为冷却液产品追求的核心功能。在环保节能要求不断提高、政策法规持续推进、发动机技术和环保节能技术快速提升等多因素驱动下，以冷却液产品的升级换代为契机，依托研发创新和市场推广，有计划地升级产品，保证新产品推出与市场需求吻合，是冷却液企业在未来发展中取得竞争优势的重要机会。

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