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2020年新冠肺炎疫情下全球及中国汽车电子元器件行业发展现状调研及投资前景分析报告
2020年新冠肺炎疫情下全球及中国汽车电子元器件行业发展现状调研及投资前景分析报告
报告编码:QY 880778 了解中商产业研究院实力
出版日期:动态更新
报告页码:103 图表:114
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英文版全价:USD 8500 电子版:USD 8000 纸介版:USD 8000

内容概括

电子元件(electronic component),是电子电路中的基本元素,通常是个别封装,并具有两个或以上的引线或金属接点。电子元件须相互连接以构成一个具有特定功能的电子电路,例如:放大器、无线电接收机、振荡器等,连接电子元件常见的方式之一是焊接到印刷电路板上。电子元件也许是单独的封装(电阻器、电容器、电感器、晶体管、二极管等),或是各种不同复杂度的群组,例如:集成电路(运算放大器、排阻、逻辑门等)。随着近年来电动汽车、网联车、自动驾驶等新技术新应用的渐行渐近,汽车行业对微控制单元、传感器和存储器等汽车电子元器件设备需求激增,半导体厂商在汽车产业供应链中开始扮演越来越重要的角色,专家预测汽车电子元器件行业发展机遇正在逐渐显现。

汽车电子主要应用于动力控制系统,车载信息娱乐系统,汽车安全控制系统和车身电子系统等,为了提高驾驶体验,汽车电子化率不断提升。
2019年新冠肺炎(COVID-19)正在影响整个全球市场。除了人的生命成本外,病毒传播对全球经济的影响才刚刚开始被人们认识,并对世界技术供应链产生深远的影响。大规模隔离、旅行限制和社交隔离等举措,使得个人和企业支出急剧下降。短期来看,这一现象一直持续到第二季度末,进而引发经济衰退。虽然全球大部分地区的疫情可能会在第二季度后期得到控制,但经济衰退的恶性循环开始发挥作用,萧条期延续至第三季度末。人们继续留在家中,企业失去收入,裁减员工,失业率急剧上升。商业投资萎缩,企业破产剧增,银行和金融系统压力陡增。预计2020年全球整体经济将有一定幅度的下降。COVID-19可以通过三种主要方式影响全球经济:直接影响生产和需求,造成供应链和市场中断,以及其对公司财务和金融市场产生影响。
COVID-19爆发之前,我们预计2020年全球汽车电子元器件市场规模将从2020年的XX增长到2026年的XX亿元,年复合增长率为XX%。在COVID-19之后,基于最新调研,我们估计2020年全球汽车电子元器件市场规模为XX亿元(与COVID-19爆发前2020年市场规模预测相比,变化约为XX%),并在2026年将达到XX亿元,2021-2026年复合增长率CAGR为XX%。
本文研究全球及中国市场汽车电子元器件现状及未来发展趋势,侧重分析全球及中国市场的主要企业,同时对比北美、欧洲、日本、中国、东南亚、印度等地区的现状及未来发展趋势。
本文分析在全球及中国重点汽车电子元器件企业,分析这些企业汽车电子元器件产品的市场规模、市场份额、市场定位、产品类型以及发展规划等。
本文同时分析冠状病毒病(COVID-19)对汽车电子元器件行业影响的主要方面、2020年汽车电子元器件市场增速预测及评估、潜在市场机会、风险、挑战及企业应对措施等。
主要企业包括:
    恩智浦
    英飞凌
    瑞萨
    德州仪器
    意法半导体
    博世
    安森美
    罗姆
    亚德诺
    东芝
    英伟达
    利特
    英特尔
按照不同产品类型,包括如下几个类别:
    主动元件
    被动元件
按照不同应用,主要包括如下几个方面:
    引擎系统
    驾驶和安全系统
    车身系统
    娱乐系统
    其他
重点关注如下几个地区:
    北美
    欧洲
    中国
    日本
    韩国


报告目录

1 汽车电子元器件市场概述

1.1 汽车电子元器件市场概述

1.2 不同产品类型汽车电子元器件分析

1.2.1 主动元件
1.2.2 被动元件

1.3 Covid-19影响:全球市场产品类型汽车电子元器件规模对比(2015 VS 2020 VS 2026)

1.4 全球不同产品类型汽车电子元器件规模及预测(2015-2026)

1.4.1 全球不同产品类型汽车电子元器件规模及市场份额(2015-2020)
1.4.2 全球不同产品类型汽车电子元器件规模预测(2021-2026)

1.5 中国不同产品类型汽车电子元器件规模及预测(2015-2026)

1.5.1 中国不同产品类型汽车电子元器件规模及市场份额(2015-2020)
1.5.2 中国不同产品类型汽车电子元器件规模预测(2021-2026)

1.6 新冠肺炎(COVID-19)对汽车电子元器件行业影响分析

1.6.1 COVID-19对汽车电子元器件行业主要的影响方面
1.6.2 COVID-19对汽车电子元器件行业2020年增长评估
1.6.3 保守预测:欧美印度等地区在第二季度末逐步控制住COVID-19疫情、且今年秋冬不再爆发
1.6.4 悲观预测:COVID-19疫情在全球核心国家持续爆发直到Q4才逐步控制,但是由于人员流动等放开后,疫情死灰复燃,在今年秋冬再次爆发
1.6.5 COVID-19疫情下,汽车电子元器件潜在市场机会、挑战及风险分析

2 Covid-19对汽车电子元器件不同应用的影响分析

2.1 从不同应用,汽车电子元器件主要包括如下几个方面

2.1.1 引擎系统
2.1.2 驾驶和安全系统
2.1.3 车身系统
2.1.4 娱乐系统
2.1.5 其他

2.2 Covid-19影响:全球市场不同应用汽车电子元器件规模对比(2015 VS 2020 VS 2026)

2.3 全球不同应用汽车电子元器件规模及预测(2015-2026)

2.3.1 全球不同应用汽车电子元器件规模及市场份额(2015-2020)
2.3.2 全球不同应用汽车电子元器件规模预测(2021-2026)

2.4 中国不同应用汽车电子元器件规模及预测(2015-2026)

2.4.1 中国不同应用汽车电子元器件规模及市场份额(2015-2020)
2.4.2 中国不同应用汽车电子元器件规模预测(2021-2026)

3 Covid-19对全球汽车电子元器件主要地区影响分析

3.1 全球主要地区汽车电子元器件市场规模分析:2015 VS 2020 VS 2026

3.1.1 全球主要地区汽车电子元器件规模及份额(2015-2020年)
3.1.2 全球主要地区汽车电子元器件规模及份额预测(2021-2026)

3.2 北美汽车电子元器件市场规模及预测(2015-2026)

3.3 欧洲汽车电子元器件市场规模及预测(2015-2026)

3.4 中国汽车电子元器件市场规模及预测(2015-2026)

3.5 日本汽车电子元器件市场规模及预测(2015-2026)

3.6 韩国汽车电子元器件市场规模及预测(2015-2026)

4 Covid-19对全球汽车电子元器件主要企业影响分析

4.1 全球主要企业汽车电子元器件规模及市场份额

4.2 全球主要企业总部、主要市场区域、进入汽车电子元器件市场日期、提供的产品及服务

4.3 全球汽车电子元器件主要企业竞争态势及未来趋势

4.3.1 全球汽车电子元器件第一梯队、第二梯队和第三梯队企业及市场份额(2018 VS 2019)
4.3.2 2019年全球排名前五和前十汽车电子元器件企业市场份额

4.4 新增投资及市场并购

4.5 汽车电子元器件全球领先企业SWOT分析

4.6 全球主要汽车电子元器件企业采访及观点

5 中国汽车电子元器件主要企业竞争分析

5.1 中国汽车电子元器件规模及市场份额(2015-2020)

5.2 中国汽车电子元器件Top 3与Top 5企业市场份额

6 Covid-19影响:汽车电子元器件主要企业概况分析

6.1 恩智浦

6.1.1 恩智浦公司信息、总部、汽车电子元器件市场地位以及主要的竞争对手
6.1.2 恩智浦汽车电子元器件产品及服务介绍
6.1.3 恩智浦汽车电子元器件收入(百万美元)及毛利率(2015-2020)
6.1.4 恩智浦主要业务介绍

6.2 英飞凌

6.2.1 英飞凌公司信息、总部、汽车电子元器件市场地位以及主要的竞争对手
6.2.2 英飞凌汽车电子元器件产品及服务介绍
6.2.3 英飞凌汽车电子元器件收入(百万美元)及毛利率(2015-2020)
6.2.4 英飞凌主要业务介绍

6.3 瑞萨

6.3.1 瑞萨公司信息、总部、汽车电子元器件市场地位以及主要的竞争对手
6.3.2 瑞萨汽车电子元器件产品及服务介绍
6.3.3 瑞萨汽车电子元器件收入(百万美元)及毛利率(2015-2020)
6.3.4 瑞萨主要业务介绍

6.4 德州仪器

6.4.1 德州仪器公司信息、总部、汽车电子元器件市场地位以及主要的竞争对手
6.4.2 德州仪器汽车电子元器件产品及服务介绍
6.4.3 德州仪器汽车电子元器件收入(百万美元)及毛利率(2015-2020)
6.4.4 德州仪器主要业务介绍

6.5 意法半导体

6.5.1 意法半导体公司信息、总部、汽车电子元器件市场地位以及主要的竞争对手
6.5.2 意法半导体汽车电子元器件产品及服务介绍
6.5.3 意法半导体汽车电子元器件收入(百万美元)及毛利率(2015-2020)
6.5.4 意法半导体主要业务介绍

6.6 博世

6.6.1 博世公司信息、总部、汽车电子元器件市场地位以及主要的竞争对手
6.6.2 博世汽车电子元器件产品及服务介绍
6.6.3 博世汽车电子元器件收入(百万美元)及毛利率(2015-2020)
6.6.4 博世主要业务介绍

6.7 安森美

6.7.1 安森美公司信息、总部、汽车电子元器件市场地位以及主要的竞争对手
6.7.2 安森美汽车电子元器件产品及服务介绍
6.7.3 安森美汽车电子元器件收入(百万美元)及毛利率(2015-2020)
6.7.4 安森美主要业务介绍

6.8 罗姆

6.8.1 罗姆公司信息、总部、汽车电子元器件市场地位以及主要的竞争对手
6.8.2 罗姆汽车电子元器件产品及服务介绍
6.8.3 罗姆汽车电子元器件收入(百万美元)及毛利率(2015-2020)
6.8.4 罗姆主要业务介绍

6.9 亚德诺

6.9.1 亚德诺公司信息、总部、汽车电子元器件市场地位以及主要的竞争对手
6.9.2 亚德诺汽车电子元器件产品及服务介绍
6.9.3 亚德诺汽车电子元器件收入(百万美元)及毛利率(2015-2020)
6.9.4 亚德诺主要业务介绍

6.10 东芝

6.10.1 东芝公司信息、总部、汽车电子元器件市场地位以及主要的竞争对手
6.10.2 东芝汽车电子元器件产品及服务介绍
6.10.3 东芝汽车电子元器件收入(百万美元)及毛利率(2015-2020)
6.10.4 东芝主要业务介绍

6.11 英伟达

6.11.1 英伟达基本信息、汽车电子元器件生产基地、总部、竞争对手及市场地位
6.11.2 英伟达汽车电子元器件产品及服务介绍
6.11.3 英伟达汽车电子元器件收入(百万美元)及毛利率(2015-2020)
6.11.4 英伟达主要业务介绍

6.12 利特

6.12.1 利特基本信息、汽车电子元器件生产基地、总部、竞争对手及市场地位
6.12.2 利特汽车电子元器件产品及服务介绍
6.12.3 利特汽车电子元器件收入(百万美元)及毛利率(2015-2020)
6.12.4 利特主要业务介绍

6.13 英特尔

6.13.1 英特尔基本信息、汽车电子元器件生产基地、总部、竞争对手及市场地位
6.13.2 英特尔汽车电子元器件产品及服务介绍
6.13.3 英特尔汽车电子元器件收入(百万美元)及毛利率(2015-2020)
6.13.4 英特尔主要业务介绍

7 COVID-19影响下,汽车电子元器件行业动态分析

7.1 汽车电子元器件发展历史、现状及趋势

7.1.2 现状分析、市场投资情况
7.1.3 未来潜力及发展方向

7.2 汽车电子元器件发展机遇、挑战及潜在风险

7.2.1 汽车电子元器件当前及未来发展机遇
7.2.2 汽车电子元器件发展的推动因素、有利条件
7.2.3 汽车电子元器件发展面临的主要挑战及风险

7.3 汽车电子元器件市场不利因素分析

7.4 国内外宏观环境分析

7.4.1 当前国内政策及未来可能的政策分析
7.4.2 当前全球主要国家政策及未来的趋势
7.4.3 国内及国际上总体外围大环境分析

8 研究结果

9 研究方法与数据来源

9.1 研究方法

9.2 数据来源

9.2.1 二手信息来源
9.2.2 一手信息来源

9.3 数据交互验证

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