飞机制造及修理是高度综合的现代科学技术，综合运用了基础科学和应用科学的最新成就。现代飞机由上百万个精密加工的零件组成，飞机的生产要求先进的系统集成能力、制造能力和工艺水平与之相适应。历经半个世纪的发展，中国飞机制造通过基础研究、应用研究和产品研发，已全面拉动飞机制造科技的发展。
　　2007年3月18日，国务院宣布中国大型飞机正式立项，并开始了实质性推进。我国发展大飞机项目的意义不仅在于飞机型号成功，还有助于带动产业升级进而助推经济发展。而推动投资主体多元化、鼓励民营资本等各类资本参与，有助于激发市场的活力。
　　2013年，中国的低空空域管理改革步入全国推广阶段，而这也进一步打开私人飞机购买市场。预计在未来十年里，中国将超越美国成为世界上最大的私人飞机拥有国。
　　2015年中国民航各型运输飞机将从目前的1600余架增加至2890架，通用航空器将增加至2000架以上，增幅高达100%。我国民航机队数量的快速增长，给飞机维修产业带来了良好的发展契机。到2015年末，我国航空维修行业产值将达到450亿元以上。
　　中国经济的高速增长给中国民航以及航空维修业的发展创造了巨大空间。未来10年，中国机队增长将超过7%，这将给航空维修业带来巨大机遇。十二五期间我国民航机队数量的快速增长，将给航空维修业创造了良好的发展契机，国内外企业都纷纷看好中国未来航空维修市场。
　　预计未来20年中国支线飞机+干线飞机+大型运输机市场容量约7000亿元，巨大的市场让未来我国飞机制造业充满想象空间。
　　发布的《2016-2020年飞机制造及修理行业投资分析及前景预测报告》共六章。首先介绍了飞机制造及修理行业的相关概念，接着介绍了中国航空航天制造业的发展概况，然后对我国飞机制造及修理行业的发展现状进行了详细分析。随后介绍了国内外飞机产业重点企业的运营状况，最后对飞机制造及修理行业的投资及前景进行了科学的分析及预测。
　　本研究报告数据主要来自于国家统计局、民航局、商务部、产业研究中心、市场调查中心、中国航空运输协会以及国内外重点刊物等渠道，数据权威、详实、丰富，同时通过专业的分析预测模型，对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对飞机制造及修理行业有个系统深入的了解、或者想投资飞机制造及修理行业，本报告将是您不可或缺的重要参考工具。

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