国内汽车保有量大,报废高峰即将到来。2014 年我国汽车保有量已经超过1.54亿辆。从汽车报废量来看,我国已开始逐步进入汽车报废的高峰期,近几年每年报废汽车量已超过500 万辆。从汽车销售情况来看,2000 年之后我国汽车行业进入需求爆发增长阶段,新车销售量迅速增长。汽车通常报废期限为 10-15 年,我国将在 2015年后进入机动车报废的高峰期。
“回收难”是困扰我国报废汽车产业的痛点。从我国汽车报废量来看,我国已开始逐步进入汽车报废的高峰期。2010—2013 年我国汽车注销量分别约为 364 万辆,448 万辆,468 万辆,535 万辆,但2010—2013 年的回收量分别约为 200 多万辆,100 多万辆,60.04 万辆,137 万辆。虽然我国报废汽车量保持高速增长,但整体汽车报废率仍较低,平均仅为保有量的 4%左右,明显低于发达国家 6-8%的水平,而回收率更是只有保有量的 0.5%-1%,远低于发达国家 5%-7%的水平。
汽车拆解行业将“熊抱”互联网,进入高增长期。随着汽车拆解/零部件再制造行业加速进入互联网,具备O2O 特质的互联网商业平台将使得未来再制造零部件销售渠道更加顺畅,极大的打开将汽车拆解/零部件再制造产品市场的客户群,提升产业附加价值,使得未来汽车拆解行业产值达到千亿级别。
汽车拆解/零部件再制造企业“熊抱”互联网三大模式。一是欧洲 Callparts 的B2B/C 的自营网络平台模式,具备较好的基础且未来发展空间迅速,重点关注积极介入此类模式的公司;二是网络交易平台为主的熊猫网模式。通过网络平台把众多拆解企业/再制造企业/个人等零部件供应商和众多维修企业/汽车使用者等客户联系起来;三是汽车拆解/再制造企业建设的“以旧换再”网络平台,即保障了原材料,也扩大消费群。这三种模式都是基于O2O 特质的,否则无法发展起来。
中商产业研究院发布的《2015-2020年“互联网+汽车拆解”运营模式研究咨询报告》探讨了国内传统汽车拆解企业在新形势下面临的新机遇与挑战,带来互联网思维融合汽车拆解产业的新思考。报告主要分析内容包括:汽车拆解行业市场规模与电商未来空间预测;汽车拆解企业转型电子商务战略分析;汽车拆解行业电子商务运营模式分析;汽车拆解主流网络平台比较及企业入驻选择以及汽车拆解企业进入互联网领域投资策略分析。报告通过对汽车拆解行业及发展环境的长期跟踪,在对互联网深入研究的基础上,对于汽车拆解企业如何结合互联网提出了切实可行的策略方案,为汽车拆解企业应对互联网提供决策支持,是汽车拆解企业把握市场机会,正确制定企业发展战略的必备参考工具,极具参考价值!
第三章汽车拆解行业发展现状分析
第一节汽车拆解行业发展现状分析
一、汽车拆解行业产业政策分析
二、汽车拆解行业发展现状分析
三、汽车拆解行业主要企业分析
四、汽车拆解行业市场规模分析
第二节汽车拆解行业市场前景分析
一、汽车拆解行业发展机遇分析
二、汽车拆解行业市场规模预测
三、汽车拆解行业发展前景分析
第四章汽车拆解行业市场规模与电商未来空间预测
第一节汽车拆解电商市场规模与渗透率
一、汽车拆解电商总体开展情况
二、汽车拆解电商交易规模分析
三、汽车拆解电商渠道渗透率分析
第二节汽车拆解电商行业盈利能力分析
一、汽车拆解电子商务发展有利因素
二、汽车拆解电子商务发展制约因素
三、汽车拆解电商行业经营成本分析
四、汽车拆解电商行业盈利模式分析
五、汽车拆解电商行业盈利水平分析
第五章汽车拆解企业互联网战略体系构建及平台选择
第一节汽车拆解企业转型电商构建分析
一、汽车拆解电子商务关键环节分析
(一)产品采购与组织
(二)电商网站建设
(三)网站品牌建设及营销
(四)服务及物流配送体系
(五)网站增值服务
二、汽车拆解企业电子商务网站构建
(一)网站域名申请
(二)网站运行模式
(三)网站开发规划
(四)网站需求规划
第二节汽车拆解企业转型电商发展途径
一、电商B2B发展模式
二、电商B2C发展模式
三、电商C2C发展模式
四、电商O2O发展模式
第三节汽车拆解企业转型电商平台选择分析
一、汽车拆解企业电商建设模式
二、自建商城网店平台
(一)自建商城概况分析
(二)自建商城优势分析
三、借助第三方网购平台
(一)电商平台的优劣势
(二)电商平台盈利模式
四、电商服务外包模式分析
(一)电商服务外包的优势
(二)电商服务外包可行性
(三)电商服务外包前景
五、汽车拆解企业电商平台选择策略
第六章汽车拆解行业电子商务运营模式分析
第一节汽车拆解电子商务B2B模式分析
一、汽车拆解电子商务B2B市场概况
二、汽车拆解电子商务B2B盈利模式
三、汽车拆解电子商务B2B运营模式
四、汽车拆解电子商务B2B的供应链
第二节汽车拆解电子商务B2C模式分析
一、汽车拆解电子商务B2C市场概况
二、汽车拆解电子商务B2C市场规模
三、汽车拆解电子商务B2C盈利模式
四、汽车拆解电子商务B2C物流模式
五、汽车拆解电商B2C物流模式选择
第三节汽车拆解电子商务C2C模式分析
一、汽车拆解电子商务C2C市场概况
二、汽车拆解电子商务C2C盈利模式
三、汽车拆解电子商务C2C信用体系
四、汽车拆解电子商务C2C物流特征
五、重点C2C电商企业发展分析
第四节汽车拆解电子商务O2O模式分析
一、汽车拆解电子商务O2O市场概况
二、汽车拆解电子商务O2O优势分析
三、汽车拆解电子商务O2O营销模式
四、汽车拆解电子商务O2O潜在风险
第七章汽车拆解主流网站平台比较及企业入驻选择
第八章汽车拆解企业进入互联网领域投资策略分析
第一节汽车拆解企业电子商务市场投资要素
一、企业自身发展阶段的认知分析
二、企业开展电子商务目标的确定
三、企业电子商务发展的认知确定
四、企业转型电子商务的困境分析
第二节汽车拆解企业转型电商物流投资分析
一、汽车拆解企业电商自建物流分析
(一)电商自建物流的优势分析
(二)电商自建物流的负面影响
二、汽车拆解企业电商外包物流分析
第三节汽车拆解企业电商市场策略分析
图表 2010-2014年我国网民规模及互联网普及率
图表 2013-2014年中国网民各类网络应用的使用率
图表 2013-2014年中国网民各类手机网络应用的使用率
图表 2012-2014年我国网络零售市场交易规模
图表 2010-2020年我国移动网民规模及增长速度
图表 移动端网购增长仍处爆发阶段
图表 移动端网购占比大幅提升
图表 传统汽车拆解消费存在的“痛点”
图表 汽车拆解电子商务重构供应链流程
图表 中国电商相关政策汇总
图表 2012-2014年汽车拆解电商交易规模趋势图
图表 2012-2014年汽车拆解电商市场渗透率趋势图
图表 2015-2020年汽车拆解电商交易规模预测趋势图
图表 2015-2020年汽车拆解电商市场渗透率预测趋势图
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