中商情报网讯：我国汽车碳排放占到了总排放量的7.5%%，新能源汽车是道路交通领域实现碳中和的必由之路。动力电池是新能源汽车的核心部件，碳中和背景下，国家将大力发展新能源汽车，这将利好动力电池产业发展，动力电池行业发展前景广阔。
一、碳中和促进新能源汽车产业发展 利好动力电池产业
交通领域是减碳主战场，中国交通领域的碳排放约占总排放量的10%，而其中汽车碳排放占到了总排放量的7.5%。2021年交通运输行业公开数据显示，中国汽车行业全年碳排放130亿吨，80%碳排放源自化石燃料，且主要来自全国3.2亿辆燃油车。
我国是全球汽车产销大国，随着我国汽车保有量不断攀升，截至2021年底，全国汽车保有量突破3亿辆达3.02亿辆。如何有效控制汽车行业碳排放总量，对全面实现“双碳”目标意义重大。从新能源汽车的工作原理可以看出，新能源汽车较传统燃油汽车在燃油使用阶段减碳效果明显。目前，交通运输行业的低碳转型也被列入中国碳达峰十大行动之一，可以预见的是，新能源汽车是道路交通领域实现碳中和的必由之路。
动力电池作为新能源汽车的动力来源，是整车中最重要的系统，这也是区别于其他传统燃油汽车的标志性部件，传统燃油车的心脏是发动机，新能源汽车的心脏就是动力电池。新能源汽车通往碳中和之路，国家将大力发展新能源汽车，这将利好动力电池产业发展。
二、动力电池行业发展基础较好
1、动力电池市场规模
中国是最大的动力电池市场。2017年我国动力电池装机量36.3GWh，同比增长72%，2018-2020年我国动力电池装机量基本在60GWh左右，2017-2020年动力电池装机量年均复合增长率达20.1%。数据显示，2021年我国动力电池装机量累计达140.0GWh，同比增长165%，主要原因是新能源汽车的快速发展，带动动力电池需求增长。
资料来源：中国汽车动力电池产业创新联盟、中商产业研究院整理
2、磷酸铁锂电池和三元锂电池占据动力电池市场主导地位
一般而言，三元电池具有更高的能量密度、更高的充电效率及更佳的低温适应性，2021年三元电池装机量74.4GWh，市场份额为48.2%。磷酸铁锂电池具有相对更佳的安全表现且材料成本较低，2021年磷酸铁锂电池装机量24.4GWh，市场份额为15.7%。
资料来源：中国汽车动力电池产业创新联盟、中商产业研究院整理
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