中商情报网讯：2021年1-2月，因芯片短缺问题，造成国内整车生产企业减产5%-8%。短期来看，汽车芯片的短缺是市场供需不平衡的问题，无法通过行政手段解决。中长期来看，这是汽车产业链的“卡脖子”问题，产业界势必要高度重视，加速推进我国汽车产业链实现自主可控。
汽车电子芯片是车用芯片，按应用领域可分为应用处理器（IVI、MCU等）、功率半导体（AMP、IGBT、MOSFET等）、传感器芯片（TPMS等）及分离器件等。汽车电子芯片的上游是半导体制造，下游应用细分领域包括传统汽车、智能汽车、新能源汽车等。
资料来源：中商产业研究院整理
2015年汽车芯片市场规模仅368亿美元，2019年增至465亿美元。随着工厂的关闭和消费者居家隔离，新冠病毒大流行继续对全球汽车业造成重大打击。受全球新冠疫情和日本地震的影响，同时，在汽车销量快速下滑的冲击下，2021年全球芯片市场规模将有小幅下滑，预计规模为440亿美元。
数据来源：中商产业研究院整理
目前我国汽车芯片产品面临着如下问题，包括：标准体系和验证手段的缺失，核心零部件企业的缺失，车规级芯片技术门槛高，导致企业难进入供应体系等。未来，我国芯片龙头企业将大力发展汽车芯片，解决电子芯片“卡脖子”难题，进一步抢占汽车芯片国际市场。
更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国汽车芯片行业市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、产业研究报告、产业规划、园区规划、十四五规划、产业招商引资等服务。
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