中商情报网讯：日前，乘联会发布2020年乘用车市场运行情况。据数据显示，2020年12月中国乘用车产量为229.9万辆，环比增长1%，同比增长10.7%；累计方面，2020年全年乘用车产量为1945.3万辆，同比下滑6.2%。

销量方面，2020年12月中国乘用车销量为228.8万辆，环比增长9.9%，同比增长6.6%；累计方面，2020年全年乘用车销量为1928.8万辆，同比下滑6.8%。

数据来源：乘联会，中商产业研究院整理

分车型来看：

轿车：12月产量104.5万辆，环比增长0.2%，同比增长12.4%；1-12月累计生产911.4万辆，同比下滑8.9%。12月销量106.7万辆，环比增长6.1%，同比增长4.7%；1-12月累计销售925万辆，同比下滑8.8%。

SUV：12月产量为112.4万辆，环比下滑2.2%，同比增长11.8%；1-12月累计生产931.3万辆，同比下滑0.6%。12月销量为108.4万辆，环比增长12.5%，同比增长9%；1-12月累计销售894.8万辆，同比下滑2.4%。

MPV：12月产量为12.9万辆，环比下滑2.5%，同比下滑8%；1-12月累计生产102.6万辆，同比下滑25%。12月销量为13.8万辆，环比增长23.2%，同比增长3.8%；1-12月累计销售109万辆，同比下滑20.8%。

数据来源：乘联会，中商产业研究院整理

据分析，2020年12月，乘用车市场零售达到228.8万辆，同比上年12月增长6.6%，实现了连续6个月7%左右的近两年最高增速。2020年1-12月的零售累计达到1928.8万辆，同比增速下跌6.8%，较1-11月累计增速-8.3%提升1.5个百分点，体现行业的稳步回暖态势。

相对于2019年乘用车零售7.3%的跌幅，2020年零售-6.8%的增速好于2019年表现，这也是疫情下的难得成就。2020年全国乘用车市场一季度下降41%，二季度下降3.6%，7-12月增速保持在8%左右强势增长态势。这首先是宏观经济和出口市场超预期的回暖，尤其是欧美疫情背景下的中国出口表现较强，稳定了消费信心。其次是去年部分地区7月“国六”实施后导致的车市低基数的特殊因素促进。第三是2020年下半年新能源车零售的超强回暖态势明显，推动车市走强。

具体来看新能源乘用车市场：

2020年12月，新能源乘用车批发销量达到21万辆，同比增长53.6%，环比11月增长15.6%。其中，插电混动销量3.4万辆，同比增长111.7%；纯电动的批发销量17.6万辆，同比增长45.9%。12月，电动车高低两端强势增长。其中，A00级销量5.7万辆，份额达到纯电动销量的32%；A级电动车占纯电动份额28%，年末增长平稳；B级电动车达4.7万辆，环比11月增长18%，占纯电动销量份额的23%，表现最强。

12月新能源乘用车市场多元化发力，突破万辆销量的企业有上汽通用五菱41089辆、比亚迪28075辆、特斯拉中国23804辆，上汽乘用车18167辆，长城汽车10729辆。12月的蔚来、理想、威马、小鹏、合众、零跑等新势力车企销量同比表现也很优秀。大集团新能源表现分化加剧，上汽、广汽表现相对较强。12月，普通混合动力乘用车批发4.57万辆，同比上年12月增长62%。12月新能源乘用车零售销量达到20.6万辆，同比增长58.1%，环比11月增长20.8%。

2020年新能源车批发销量117.0万辆，同比增长12.0%，呈现下半年顽强反转的强势增长特征。2020年新能源车零售110.9万辆，同比增长9.8%，呈现新能源车国内外全面增长的良好表现。

数据来源：乘联会、中商产业研究院整理