中商情报网讯：数据显示，2020年11月中国狭义乘用车（即乘用车，分轿车、SUV、MPV）产量为227.8万辆，环比增长11.6%，同比增长8.0%；销量为208.1万辆，环比增长4.5%，同比增长8%。

具体数据如下：

轿车11月产量104.5万辆，环比增长10.3%，同比增长8.9%；销量为100.6万辆，环比增长6.2%，同比增长8.3%。

SUV11月产量为110万辆，环比下滑13.7%，同比增长9.6%；销量为96.4万辆，环比增长2.8%，同比增长9.3%。

MPV11月产量为13.3万辆，环比增长6.4%，同比下滑8.9%；销量为11.2万辆，环比增长4.5%，同比下滑4.1%。

数据来源：乘联会，中商产业研究院整理

数据来源：乘联会，中商产业研究院整理

据分析，11月乘用车生产227.8万辆，同比19年11月增长8.0%；1-11月累计生产1715.6万辆，同比下降8.1%，减产151.1万。11月豪华车生产同比增长24.0%，合资品牌同比增长1.0%，自主品牌同比下降7.0%，其中自主SUV生产同比下降10.0%。

11月乘用车市场零售达到208.1万辆，同比去年11月增长8.0%，实现了连续5个月8%左右的近两年最高增速。今年1-11月的零售累计增速-8.3%,较1-10月累计增速-10.2%提升2个百分点，体现行业的稳步回暖态势。

今年全国乘用车市场7-11月增速保持强势态势。这首先是宏观经济和出口市场超预期的回暖。其次是新能源车零售的翻倍回暖态势明显，推动车市走强。

由于去年年末春节前购车启动较早，这也使今年11月传统车零售191.3万辆，同比增量5.7万辆，同比增速仅有3.1%，较10月的4.4%稍弱。近期个别地区出现新冠病例，“外防输入，内防反弹”也使零售回暖速度放缓。11月新能源车零售16.9万辆，同比增量9.7万辆，同比增速136.5%，乘用车零售市场渗透率8.0%，成为乘用车零售增长核心动力。

20年1-11月的全国乘用车市场累计零售1700.2万辆，零售同比累计下降8.3%，今年累计销量同比净减154.0万辆，约占去年零售总量8.3个百分点。今年零售下降主要是受到春节偏早和疫情因素对上半年影响225.0万辆，7-11月零售同比增加65.0万辆,如果12月保持11月的15.0万辆净增量，全年预计零售损失140.0万辆，下降7.0%。

乘用车企业销量

企业方面，2020年11月乘用车生产企业累计销量前十排名依次为一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产、长城汽车、长安汽车、上通五菱、广汽本田、东风本田。

其中，11月乘用车企业销量第一的为一汽大众，销量为22.3万辆，同比增长7.9%。从前十排名企业来看，中国自主品牌车企入榜的有吉利汽车、长城汽车、长安汽车，销量分别为13.9万辆、11.6万辆、11.0万辆，值得关注的是吉利汽车同比下降了0.9%，长城汽车和长安汽车分别上涨了24.3%，36.8%。此外，前十车企中，11月销量上汽大众同比下滑-23.4%。

数据来源：乘联会、中商产业研究院整理

更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国乘用车行业市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、产业研究报告、产业规划、园区规划、十四五规划、产业招商引资等服务。