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最佳布局时机到来！中国新能源汽车产业链上中下游深度剖析（附企业名单）

来源：中商产业研究院发布日期：2020-06-03 16:45

汽车新能源汽车

三、新能源汽车产业链下游

推广新能源汽车是主流趋势，同时限购城市群体和网约车出租车群体作为新能源汽车的主要消费主体，需求仍存在进一步释放的空间，新能源汽车市场仍有大量需求。

从城市推广情况来看，以2019年12月的数据来看，新能源乘用车销量最多的城市为上海，累计销量达8421辆，其中纯电动车型占比为48.4%，插电混动车型占比为51.6%。北京与上海销量差距不大，去年累计销量为8271辆，但不同的是，北京的纯电动车型占比达到92.5%，插电混动车型占比7.5%。

2019年12月新能源乘用车销量排名前十城市依次为上海、北京、杭州、深圳、郑州、柳州、广州、天津、武汉、南京，合计销量占比为51.9%。其中，上海、北京、杭州、深圳、广州以及天津为限牌城市。此外，郑州、武汉和南京因出租车和网约车的投放，以单位用户销量居多。

未来，国家及地方将会出台更多措施以刺激汽车消费，新能源汽车市场迎来政策利好，推广量增长，保有量也将进一步提高。

数据来源：乘联会、中商产业研究院整理

新能源汽车推广带动充电基础设施投资热

目前，新能源汽车充电基础设施包括充电站（桩）及加氢站，充电站面对纯电动汽车，而加氢站面对氢燃料电池车。

（1）充电站（桩）

近年来，我国公共充电基础设施保有量持续高速增长，截至2019年12月底，全国充电设施较去年新增超过12.85万台。据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，2015-2019年我国公共充电桩保有量持续保持增长。2015年底，我国公共类充电设施保有量仅为57792台，截至到2019年已达到516396台。

此外，据最新数据显示，截至2020年4月，公共类充电桩54.7万台，其中交流充电桩32.0万台、直流充电桩22.6万台、交直流一体充电桩488台。

数据来源：中国充电联盟、中商产业研究院整理

除了充电桩以外，充电站也得到长足发展。据统计，全国充电站保有量由2015年的1069座增加到2019年的35849座。此外，据最新数据显示，截至2020年4月，全国公共充电基础设施建设区域较为集中，其中江苏、广东、上海、北京、山东、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达73.8%。