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从广州车展看汽车行业:2016年产业布局调整大幕拉开

汽车来源:中商情报网时间:2015年11月23日 09:14 编辑:中商情报网

这是汽车行业2015年的最后一场盛宴。这也是判断2016年汽车行业走势的重要依据。

11月20日,第十三届中国(广州)国际汽车展览会正式开幕。此次广州车展参展规模达22万平方米,国内外主流汽车品牌亮相,乘用车、新能源汽车、汽车零部件及汽车用品集中参展。本届广州车展展出车辆总计1000辆,其中全球首发车36辆,跨国公司首发车7辆。媒体日当天,各品牌的新车发布共67场,多位企业高管亲临展会现场。

从这些展会信息中,或许还看不出本届广州车展的特别之处。但是面对新常态下“由高转低”的市场和深度转型的行业走势,本届广州车展的特殊价值就得以凸显。

市场:中低速增长将持续

去年的广州车展上,在判断今年汽车市场走势的时候,很多企业高管给出的预测是整体市场5%左右的增长速度,乘用车市场8%~10%的增速。如今回看这一判断,显得过于乐观。

中国汽车工业协会最新数据显示,今年1~10月,汽车销量为1927.81万辆,同比增长1.5%。乘用车销量1648.47万辆,同比增长3.9%。与去年广州车展上企业对市场的预测相比,无论是总体情况还是具体到乘用车,都有4个百分点左右的差距。不能小看这4个百分点,因为它标志着汽车行业由中高速增长迈入了中低速增长。所谓中低速增长,一般是指年增长率在5%以下,这也是汽车行业进入“新常态”的重要标志。

可喜的是,汽车市场在10月的表现有所抬头。10月汽车销量为222.16万辆,同比增长9.7%;乘用车销量193.69万辆,增长10.6%。当然,这10%左右的销量增长得益于国家对1.6L及以下排量乘用车实施购置税减半政策。中国汽车工业协会常务副会长董扬表示,近期实施的购置税减半政策促进了10月汽车销量的增长,今年市场增长3%的目标有望实现。

无论这3%的目标能否实现,汽车企业都会吸取对市场过高预期带来的教训。今年以来,汽车市场持续降温,连续几个月的产销双降,给企业带来了很大的压力。市场价格战愈演愈烈,并从经销商层面延伸到厂家层面,厂家不得不采取官降救市。造成的结果是,厂家和经销商的盈利能力大幅下滑。记者注意到,最近8家上市车企发布的三季度业绩报告显示,3家车企呈严重亏损态势。

这种态势是否会在明年持续?目前,谁也无法给出答案。但从本届广州车展企业传出的声音看,对于未来市场的判断是谨慎而乐观。几乎没有企业给出类似去年的增长率,大多数企业认为,5%左右甚至更低的增长将成为常态。但对于未来的市场形势,企业依然充满信心,他们认为汽车消费的刚性需求还有,中低速的增长也能够支撑企业走向强大。

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