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2015年10月汽车销量为180万辆:同比增长13%市场终回暖

汽车来源:中商情报网时间:2015年11月11日 10:06 编辑:中商情报网

经过9个月的低迷后,汽车市场终于在10月份迎来了增长。据全国乘用车市场信息联席会发布的数据显示,10月份,汽车销量为180万台,同比增长13%,环比9月增加15万台约9%,车市U型反转的回升态势基本形成。

SUV依然暴涨

中国人对SUV的喜爱仍然热度不减。10月份,SUV销量增幅最大,同比增长69.3%,MPV销量同比增长6.6%,轿车销量则同比下降5.1%。轿车虽是负增长,但得益于购置税减免政策的利好,1.6升以下轿车销量同比增长5%,环比增长16%。1.6升以下轿车的市场占比也从去年的74%上升到了78%。其中,自主品牌狭义乘用车份额也同比增大3.3个百分点而达到39%。

乘联会副秘书长崔东树分析,10月车市回暖,购置税减半政策功不可没。政策拉动首先体现在政策给予消费信心,提升购车的消费关注度,不论是新购还是换购群体都会因为政策更多关注车市,考虑是否该买车或换车,这样的政策性导向对市场人气拉动意义很大。其次是1.6升以下车型购买力释放,10月份,1.6升以下车型占比达到68%,提升两个百分点。第三是鲶鱼效应,随着购置税减半优惠政策实施,车市原有的竞争格局被改变,部分享受减半优惠政策的车型受到市场追捧,而没有享受政策的车型则需要调整价格或出台促销政策来应对。另外,10月份自主品牌表现持续突出,份额达到39%,这也是结构性拉动。

上汽通用是10月销量冠军

上海大众、一汽大众和上汽通用一直在争夺销量冠军。单就10月份而言,上汽通用是狭义乘用车批发销量冠军,销量156570辆,同比增幅达到13.7%。前10个月,上汽通用累计销量达到了133.09万辆,暂居第三名。而第一名仍是表现稳定的上海大众。其10月份销售152980辆,同比增长9.5%。前10个月份累计销量为146.3万辆。紧随其后的是一汽-大众。10月销量为145636辆,同比增长3.3%。

虽然前三名里没有日系车企,但在所有车系中,日系继续领涨。本田前10月销量大涨33%,东风日产前10个月累计终端销量突破78.1万辆。丰田前月同比增长9.9%。

11月仍有适度增长

崔东树认为,10月出现的增长除购置税政策拉动外,国家放开二胎政策也有一定的刺激作用。11月是小月,有21个工作日,环比10月工作日多3天,同比去年10月多一天,有利于产销增长。而随着公车改革的推进,加之企业效益下降明显,年末单位购车的数量同比下降较大,私人购买热情的释放是车市稳增长关键。部分厂家3季度开始的减产一直延续到10月,11月是新刺激政策实施后的生产提升期。由于10月的零售增速13%,实现了小幅回暖的预期,加之节能车补贴的退出预期,而且产能目前没有瓶颈,因此11月的生产较强。今年刺激政策是全国利好,因此11月的车市应该还能有适度的增长。

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