国务院2015年7月4日印发关于积极推进“互联网+”行动的指导意见(简称“意见”)。意见指出,要积极发挥我国互联网已经形成的比较优势,把握机遇,增强信心,加快推进“互联网+”发展,有利于重塑创新体系、激发创新活力、培育新兴业态和创新公共服务模式。客运汽车站作为交通运输的重要一环,作为传统行业和以互联互通为服务形态的产业,也正在与互联网尤其是移动互联网更广泛的领域更深入地相融合。2015年,我国公路旅客运输总量164.9亿人次,旅客运输周转量1.07万亿人公里。截至2016年2月,我国公路旅客运输总量27.11亿人次,旅客运输周转量1812.66亿人公里。从我国互联网的整体环境来看,截至2015年12月,我国网民规模达6.88亿,全年共计新增网民3951万人。互联网普及率为50.3%,较2014年底提升了2.4个百分点。互联网背景下,在各种移动营销推广方式中,微信营销推广最受欢迎,使用率达75.3%。目前,互联网环境、移动互联网为信息的建设提供了良好的穿针引线的作用,移动互联网为用户和车站之间形成了很好的对接,车站和车辆之间也需要有相关的定位系统进行衔接。互联网平台和电商APP,以及自主购票终端机等多种形式的发展,客运汽车站目前通过互联网已经大大提高了工作效率。2015年的公路客运量为162亿人次,远超铁路和民航,但汽车客运的互联网售票渗透率不足1%。由此可以看出,客运汽车站的电商化是一个体量庞大的市场,但因为上游建设的不足,它没能得到有效的挖掘。而且,我国的客运汽车站目前也面临客流量下滑的问题。在未来几年发展中,客运企业应该加快实行自助售票和电子客票;利用互联网技术开展电商营销;拓展和延伸客运汽车站的服务,增加汽车占的附加值。尤其需要树立大数据思维,把线上线下的数据放到公共数据库中去匹配,就会得到他的出行习惯,每到一个地方,就有相应的车辆和增值服务来提供给乘客,为其提供门到门的无缝接驳的便利服务,从而促进资源的最大化利用。
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